Kompressionstest; Ventilspiel Kontrollieren - Husqvarna 324LX Werkstatt-Handbuch

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Zylinderblock und Ventilmechanismus
Zylinder und Kolben gehören zu den Motorkomponenten, die den größten Belastungen ausgesetzt sind. Sie müssen
z. B. hohen Drehzahlen, großen Temperaturschwankungen und hohen Drücken standhalten. Darüber hinaus müssen
sie verschleißfest sein. Trotz dieser harten Betriebsbedingungen kommen schwerere Kolben- und Zylinderschäden
nur relativ selten vor. Dies ist u. a. den neuen Belagmaterialien in der Zylinderbohrung, neuen Schmieröltypen und
der verbesserten Technik bei der Herstellung zu verdanken.
Bei Servicearbeiten an diesen Komponenten ist Sauberkeit höchstes Gebot.
Vor dem Ausbau oder anderen Maßnahmen an Zylinderblock und Ventilmechanismus sollte ein Kompressionstest
durchgeführt werden, um auf einfache Weise eventuelle Defekte wie z. B. undichte Ventile oder Ventilführungen,
beschädigte Kolbenringe oder Kolben zu ermitteln.
A
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Kompressionstest

Kraftstofftank leeren und einen
Kompressionsmesser anbringen.
Darauf achten, dass die Chokeklappe
offen und der Gashebel in
Vollgasstellung ist.
Motor mit der Startvorrichtung
durchdrehen.
Bei einem einwandfreien Motor muss der Kompressionsdruck 0,9-1,1 kPa
(131-159 psi) betragen.

Ventilspiel kontrollieren

B
Zündkerze, Luftfiltergehäuse,
Zylinderdeckel und Ventildeckel
ausbauen.
502 50 18-01
Motor durchdrehen, bis die Markierung
(A) am Nockenwellenzahnrad gerade
nach oben weist.
Kompressionstest
Kraftstofftank leeren und einen
Kompressionsmesser in der
Zündkerzenöffnung anbringen.
Chokehebel in die geöffnete Stellung
und den Gashebel auf Vollgas stellen.
Den Motor mit der Startvorrichtung
kräftig durchdrehen (ca. 2000 U/min).
Kompressionsmesser ablesen.
Den Test einige Male wiederholen und
einen Mittelwert aus den
Ableseergebnissen ermitteln.
Ventilspiel kontrollieren
Das Ventilspiel ist bei kaltem Motor zu
prüfen.
1. Zündkerze, Luftfiltergehäuse und
Zylinderdeckel ausbauen.
2. Lüftungsschlauch (A) vom
Ventildeckel abnehmen.
3. Die Schrauben (B) entfernen, die
den Ventildeckel halten, und den
Deckel abnehmen.
4. Motor durchdrehen, bis die
Markierung (A) am
Nockenwellenzahnrad gerade nach
oben weist, d. h. beide Ventile sind
geschlossen und der
Expansionstakt beginnt.