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Vorsichtsmaßnahmen für den Transport
Transportieren sie bitte niemals das
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Abbuschgerät, auch keine kurzen Strecken,
mit angestelltem Motor. Transportieren Sie es
nur mit ausgeschaltetem Motor und mit der
Klinge oder dem Fadenkopfteil nach hinten
gerichtet. Für Ihre Sicherheit ist es
unverzichtbar, während des Transports und der
Einlagerung, die Klinge mit einer geeigneten,
mitgelieferten Schutzhülle zu schützen (siehe
"Schutz für den Transport"). Falls Sie das
Abbuschgerät in einem Auto transportiern, so
stellen Sie es bitte in eine stabile Position und
binden Sie es fest, um eine Treibstoffausgabe zu
verhindern. Es ist auf jeden fall empfehlenswert,
den Treibstofftamk im Transportfall zu leeren.
Vorsichtsmaßnahmen zum Schutz vor Feuer
und Bränden
Arbeiten Sie bitte nicht mit dem
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Abbuschgerät bei Feuer oder
ausgeflossenem Benzin. Legen Sie bitte kein
brennbares Material in die Tasche des
Rucksacks. Falls Sie Treibstoff auf sich geleert
haben, ziehen Sie sich bitte sofort um. Halten
Sie die Maschine von Gras, Blätterne,
übermäßigem Öl sauber, um die Brandgefahr zu
verringern. Die Abgase können hohe
Temperaturen erreichen und könnten als
Flammen bezeichnet werden. Aus diesem
Grund ist es empfehlenswert, sich brennbaren
Produkten nicht zu nähern. Der Schalldämpfer
ist sehr heiß während des Gebrauchs und sofort
nach dem Stillstand des Motors. Dies gilt auch
für den auf dem Minimum laufenden Motor.
Achten Sie bitte sehr auf dieBrandgefahr und
insbesondere bei brennbaren Materialien oder
Gas. Setzen sie den Motor bitte weit vom
Nachfüllort und vom Treibstoffbehälter in Betrieb
(minimale Distanz 3 Meter).
Wenn Sie Treibstoff nachfüllen, wischen
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Sie bitte den eventuell ausgeflossenen
Treibstoff ab. Geben Sie bitte nie Treibstoff in
den Tank, wenn der Motor angestellt oder warm
ist, um die Brandgefahr zu vermeiden (warten
Sie bitte, dass der Motor sich abkühlt, bevor sie
ihn nachfüllen). Füllen Sie ihn an einem offenen
C. Beschreibung der Sicherheitsausstattung der Maschine
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Blockierung der Steuerung des
Beschleunigers
Benutzen Sie bitte niemals eine
Maschine mit Blockierungsvorrichtungen
des Beschleunigers, die dirch ein
Klebeband, einen Bindfaden oder urch
ein anderes Hilfsmittel gehalten werden.
Ort auf und weit von Flammen oder Funken
entfernt. Entfernen Sie bitte den Tankdeckel
nicht bei angeschaltetem Motor. Öffnen Sie bitte
den Deckel des Tanks vorsichtig, um eventuelle
Überdrucke zu eliminieren. Nach dem Auffüllen
schließen Sie bitte gut den Deckel. Vermeiden
Sie bitte das Ausleeren des Treibstoffs. Die
durch die Brennstoffe produzierten Gase können
eine Explosion oder einen Brand hervorrufen.
Das Benzin ist hoch brennbar: Bevor Sie sich
jeglichem Typ Brennstoff nähern, drücken Sie
bitte Zigaretten, Pfeifen und Zigarren aus.
Rauchen Sie bitte nicht und bringen Sie keine
Wärmequelle oder Funken in die Nähe des
Treibstoffs. Füllen Sie bitte niemals in der Nähe
ab oder über brennbaren Gegenständen
(trockenen Blättern, etc.).
Reaktionsgegenschlag
Die mit einer Klinge ausgestattete
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Maschinen könnten einen strken seitlichen
Gegenschlag hervorrufen, wenn sie mit
Festkörpern in Berührung kommen. Der schlag
kann von der Maschine auf den Bediener
übergehen und dieser kann die Kontrolle über
die Maschine selbst verlieren. Die Klinge ist in
der Lage, auch die Amputation von Armen und
Beinen hervorzurufen. Benutzen Sie bitte immer
eine gut geschliffene Klinge. Eine Klinge mit
abgenutzten Zähnen könnte außer
Schnittschwierigkeiten, auch einen
Reaktionsgegenschlag hervorrufen, also einen
starken Stoß auf die vordere Seite der Maschine
aufgrund eines Stoßes der Klinge gegen das
Holz oder gegen feste Fremdkörper. Dieser Stoß
kann sich von der Maschine auf den
Bedienerübertragen, mit der Möglichkeit, eines
Verlusts der Kontrolle der Maschine selbst.
Stecken Sie bitte keine beschädigte Klinge
nochmals auf, sondern ersetzen Sie diese ducrh
eine neue Klinge. Der Reaktionsgegenschlag
kan auch dann stattfinden, wenn mit jeglichem
Typ Klinge im unter Risiko stehenden Bereich
geschnitten wird (siehe I1). Lassen Sie bitte die
Klinge nicht im Risikobereich arbeiten, um zu
vermeiden, dass es zu einem
Reaktionsgegenschlag kommt.
Diese Vorrichtung ist geschaffen worden, um die
zufällige Inbetriebnahme des
Beschleunigerabzugs zu verhindern (Abb. A
Nr. 3), der Abzug (Abb. A Nr. 3) kann in der Tat
nur dann aktiviert werden, wenn gleichzeitig der
Sicherheitshebel gedrückt wird (Abb. A Nr. 17).
Durch 2 unabhängige Federn, indem der Griff
losgelassen wird, gehen das
Beschleunigungsabzugs (Abb. A Nr. 3) und der
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