Aufsatz Montage / Demontage - Bituxx Ms-13489 Betriebsanleitung

Befüllen des Geräts mit Treibstoff
&warnhinweis
Befüllen Sie den Tank im Freien. Stellen Sie sicher, doss der Motor abgeschaltet und
abgekühlt ist. Das eingesetzte Öl-Benzingemisch, dos Lüftungssystem des Tanks sowie das
Wetter beeinflussen den Benzinanteil im Treibstofftank.
Entfernen Sie die Tankkappe (niemals bei laufendem Motor!), um einen möglichen
Überdruck im Tankinneren zu reduzieren. Füllen Sie das Benzingemisch an einer gut
durchlüfteten freien Fläche in den Tank. Reinigen Sie dos Gerät von eventuell
verschüttetem Benzin. Bevor Sie den Motor starten, entfernen Sie sich mindestens 3 Meter
von der Einfüllstelle.
&.warnhinweis
Überprüfen Sie während des Befüllens und im Betrieb, ob der Treibstofftank leckt. Falls ein
Leck vorhanden ist, nehmen Sie den Motor niemals in Betrieb. Das Leck muss vor
Inbetriebnahme behoben und der ausgelaufene Treibstoff abgewischt werden. Achten
Sie darauf, dass Ihre Kleidung nicht mit dem Benzingemisch in Berührung kommt. Wechseln
Sie diese im Falle eines Kontakts. Es kann vorkommen, dass unterschiedle Modelle
unterschiedliche Tankkappen besitzen.
&warnhinweis
Setzen Sie die Tankkappe korrekt ein, um ein Auslauten des Benzingemisches zu
vermeiden. Vorsicht: Hier kann Feuer entstehen!!!
&.warnhinweis
Vibrationen und Erschütterungen können dazu führen, dass sich die Tankkappe löst.
Schrauben Sie die Tankkappe mit der Hand so fest wie möglich zu, um ein Auslaufen des
Tanks und dadurch eventuelle Schäden des Geräts oder Verletzungen zu vermeiden.
Betreiben Sie das Gerät mit einer 2-Taktmischung aus unverbleitem Benzin und 2-
Toktmotorenöl von
50:1. VERWENDEN SIE KEIN FERTIGGEMISCH
Betreiben Sie das Gerät dauerhaft mit diesem Mischungsverhältnis um die Motorlebensdauer
zu verlängern.
Betreiben Sie das Gerät nicht mit Alkylatbenzin oder etwaigen anderen Sonderkraftstoffen.
Für einen optimalen Lauf des Motors wird hochwertiges, handelsübliches Standardbenzin und
2-Taktmotorenöl benötigt.
Benzin mit geringerer Oktanzahl als 91 ROZ kann zu Motorschäden (z.B. Kolbenfresser)
aufgrund erhöhter Temperaturen führen. Achten Sie darauf, dass dos Benzin keine
schädigenden Zusätze beinhaltet, die Elastomeren (z.B. Öldichtungen, Benzinleitung, usw.)
und Teilen aus Magnesium sowie dem Katalysator beschädigen könnten. Um dauerhaften
Problemen und Motorschäden vorzubeugen wird der Einsatz von hochwertigem
unverbleitem Benzin empfohlen.
Achten Sie beim Hantieren mit Benzin darauf, dass sie direkten Kontakt und das Einatmen von
Dämpfen vermeiden. Befüllen Sie den Benzinkanister an der Tankstelle immer außerhalb Ihres
Fahrzeuges.
Achten Sie darauf, dass der Kanister nach dem Tanken gut verschlossen ist, um das
Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Reinigen Sie immer wieder den Benzinkanister und
den Treibstofftank am Gerät.
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Reinigen Sie den Treibstofftank am Gerät, bevor Sie Treibstoff nachfüllen, um zu vermeiden,
dass während dem Nachfüllen Schmutz in den Tank gelangt. Füllen Sie nur gut
durchgeschütteltes Treibstoffgemisch in den Tank.
Achten Sie darauf, doss Sie den Tankdeckel immer vorsichtig lösen, damit sich eventuell
entstandener Druck im Inneren des Tanks ausgleichen kann. Verletzungen durch
Benzindämpfe können sie dadurch vermeiden.
Verschließen Sie den Deckel nach dem Nachfüllen so fest wie möglich.
Das Treibstoffgemisch
Mischen Sie nie mehr Treibstoff zusammen als Sie in den nächsten Tagen benötigen. Lagern
Sie das Treibstoffgemisch in dazu vorgesehene Behälter und nie länger als 3 Monate. Achten
Sie beim Mischen darauf, doss Sie zuerst das Öl in den Mischkanister geben und anschließend
das Benzin einfüllen. Verschließen Sie den Kanister und schütteln Sie ihn kräftig, damit sich das
Öl im Benzin verteilt.
Der Motor ist für ein Mischverhältnis von 50: 1 (Benzin : Öl) ausgelegt.
Entsorgen Sie leere Ölbehälter nie im Hausmüll. Benutzen Sie die dafür vorgesehenen
Entsorgungsstellen.
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4. 1. 1.4 Aufsatz Montage Demontage
Montage
1. Lösen Sie die Flügelschraube der Aufsatzkupplung (3) an der Antriebseinheit (2).
2. Führen Sie anschließend den Aufsatz (6/ in die Kupplung ein. Der Sicherungsstift
muss hierbei in die Öffnung am Aufsatz /5) einrasten.
3. Drücken Sie den Sicherungsdeckel (2) nach unten um den Sicherungsstift/4) zu
blockieren und verschließen wieder die Flügelschraube (3/.
Demontage
1. Löse
2. n Sie die Flügelschraube der Aufsatzkupplung (3/ an der Antriebseinheit (2).
3. Klappen Sie den Sicherungsdeckel (2) hoch um den Sicherungsstift/4) freizugeben
4. Drücken Sie out die geriffelte Fläche des Sicherungsstifts (4) und ziehen Sie dos
Aufsatzwerkzeug (6/ mit einer Drehbewegung aus der Kupplung
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