F
1. Connecter un servo au récepteur puis mettre en marche l'émetteur
2. Mettre en marche le récepteur
3. Mettre hors tension la radio
4. Le servo va se positionner dans la position réglée précédemment (frein ou neutre)
5. Le réglage et la vérification sont terminés.
VERIFICATION DE L'ENSEMBLE RADIO AVANT UTILISATION
1. Toujours allumer l'émetteur en premier puis le récepteur. En fin d'utilisation, éteindre toujours
le récepteur en premier puis l'émetteur.
2. Régler les trims en position neutre avant de fixer définitivement les palonniers.
3. Vérifier le sens de rotation des servos, si l'un des deux ne tourne pas dans le sens souhaité,
agir sur les inverseurs de servo se trouvant dans le menu de l'émetteur.
4. Avant chaque utilisation, effectuer un test de portée. Allumer l'émetteur en premier, il est
alors possible de s'éloigner d'une vingtaine de mètres du modèle, tout en restant maître des
commandes. Dans ce cas, l'ensemble de radio est parfaitement en état de marche. Si ce n'est
pas le cas, il faut vérifier l'état de charge des batteries.
5. Ne jamais couper l'excédent du fil d'antenne du récepteur, ce qui engendrerait une réduction
de la portée radio.
- Allumer toujours l'émetteur en premier.
- Eteindre toujours l'émetteur en dernier.
- Réaliser systématiquement un test de portée avant chaque séance de pilotage.
- Ne jamais utiliser votre modèle à proximité de maisons, de personnes ou de lignes électriques.
- Charger toujours vos batteries avant une séance de pilotage.
- Nous vous conseillons de vérifier régulièrement la qualité de la batterie de réception.
- Voler toujours de façon responsable et en respectant autrui.
- Nous recommandons de retirer les piles de l'émetteur lorsque celui-ci n'est pas utilisé.
- Utiliser votre ensemble émetteur/modèle uniquement sur un circuit fermé (piste appartenant
à un club).
C
COPYRIGHT T2M 2020
METHODE DE TEST DU FAIL SAFE
PRECAUTION D'EMPLOI
Photo 1
- 6 -