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2.4
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR
PNEUMATIKKOMPONENTEN
VORSICHT
Es besteht die Möglichkeit von Verletzungen durch
hohe Betriebsdrücke im Druckluftsystem der
Maschine in die das ASUTEC Gerät eingebaut ist.
An der pneumatischen Ausrüstung darf nur
Fachpersonal arbeiten, welches eine spezielle
Fachausbildung im Bereich Pneumatik hat und
welches Erfahrung im Umgang mit Pneumatik-
systemen hat.
Vor allen Arbeiten an der pneumatischen Ausrüstung muss die
Gesamtmaschine drucklos geschaltet. Die pneumatische
Ausrüstung des ASUTEC Geräts ist regelmäßig auf Dichtheit und
äußere Beschädigungen zu überprüfen. Mängel müssen sofort
beseitigt werden. Es befindet sich ein Absperrventil in der
Wartungseinheit der Gesamtmaschine/Anlage. Dieses Ventil muss
geschossen sein, bevor Arbeiten an der pneumatischen Ausrüstung
des ASUTEC Geräts erfolgen.
3
TECHNISCHE DATEN
3.1
AUSFÜHRUNG UND GEWICHT
Geräteausführung: Gehäuse aus harteloxiertem Aluminium,
Anschlag aus gehärtetem Stahl.
Gewicht der Geräte:
ASM-3000-EW-15: 12,50 kg
3.2
ARBEITSBEREICH
v = ... [m/min]
ASM-3000
[1] Die angegebenen Werte für die zulässige Staulast und die zulässige Förder- geschwindigkeit gelten -
wenn nicht anders angegeben - bei einer Bandreibung von µ=0,07 zwischen Werkstückträger (WT)
und Transferband, bei einem Asutec Standardanschlag. Zur Auslegung des Stoppers wird die
Nutzung unseres Online- Produktfinders empfohlen. Der angegebene Gewichtsbereich setzt sich
aus dem Mindest-Werkstückträgergewicht m
min
zusammen.
3.3
VORTRIEBSKRAFT
Um ein einwandfreies Absenken zu gewährleisten, dürfen die
Vortriebskräfte nicht überschritten werden:
Max: ASM-3000 = 2076 N
Dieser Wert gilt bei dem ASUTEC-Standardanschlag aus Stahl und
einer Stahl-Anschlagfläche am Werkstückträger. Damit
gewährleistet ist, dass der Anschlag die Dämpfungsendlage
erreicht, dürfen folgende Mindestvortriebskräfte nicht
unterschritten werden:
Min: ASM-3000 = 75,5 N
3.4
STAUDRUCK
ACHTUNG
Wenn mehrere Werkstückträger in
Transfersystemen aufgestaut und später vereinzelt
werden, muss darauf geachtet werden, dass beim
Freigeben des ersten Werkstückträgers, die
Gesamtmasse der folgenden Werkstückträger das
maximal zu stoppende Gewicht zu keiner Zeit
überschreiten.
Der maximale Staudruck ist abhängig von:
- der Reibung zwischen WT und Transfersystem
(Zahnriemen, Staurollenkette, Flachplattenkette, ...)
- der Reibung zwischen WT und Anschlag
- der Position des WT Anschlags
- den Umgebungsbedingungen
(Staub, Anzahl der pneumatischen Verbraucher im System)
Technische Änderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr. Alle Rechte liegen bei der ASUTEC GmbH.
Subject to technical modifications. No responsibility is accepted for the accuracy of this information. All rights are reserved by ASUTEC GmbH.
Document nr. 85000009 – Version A – 2023/03/17 – R. Höfer
[1]
Gewicht WT [kg]
Weight of WT [kg]
und dem Maximal-Werkstückträgergewicht m
max
ASM-3000
BETRIEBSANLEITUNG | OPERATING MANUAL
2.4
SAFETY REGULATIONS FOR PNEUMATIC
COMPONENTS
There is the possibility of injuries due to high
pneumatic operating pressures in the compressed
air system of the machine in which the ASUTEC
device is installed. Pneumatic equipment may only
be operated by specialized personnel who have
specialized training in pneumatics and who has
experience in the handling of pneumatic systems.
Before any work on the pneumatic equipment
the entire machine must be depressurized. The pneumatic
equipment of the ASUTEC device must be regularly checked for
leaks and external damage. Defects must be rectified immediately.
There is a shut-off valve in the maintenance unit of the entire
machine / system.
This valve must be shot before working on the pneumatic
equipment of the ASUTEC device.
3
TECHNICAL DETAILS
3.1
EXECUTION AND WEIGHT
Device design: Basic housing made of hard anodized aluminum and
stop plate made of hardened steel.
Weights of the devices:
ASM-3000-EW-15: 12,50 kg
3.2
OPERATING RANGE
9
12
110 - 3000
110 - 3000
110 - 2350
[1] The values, given in the table above for the permissible total weight of the accumulated workpiece
carriers (WT) and the permissible conveying speed, apply - if not otherwise stated - with a belt friction
of µ=0,07 between workpiece carrier and conveyor band and with the use of an ASUTEC standard
stop. To select the suitable stop module, we recommend the use of our online product finder. The
specified weight range is composed of the minimum workpiece carrier weight m
workpiece carrier weight m
max
3.3
PROPULSIVE FORCE
In order to ensure a perfect lowering movement of the Stop
Module, the following propulsive forces must not be exceeded:
Max: ASM-3000 = 2076 N
This value applies to the ASUTEC standard steel stop plate and a
steel stop surface at the workpiece carrier. In order to ensure that
the stop plate reaches the damping end position, the following
minimum propulsive forces must not be less than:
Min: ASM-3000 = 75,5 N
3.4
RAM PRESSURE
If several workpiece carriers in transfer systems get
accumulated and get separated later, it must be
ensured that when releasing the first workpiece
carrier (WT) the total mass of the following work-
piece carriers does not exceed the maximum
weight to be stopped at any time.
The maximal ram pressure depending on:
- the friction between the WT and conveyor media
(belt, accumulation roller chain, flat top chain, ...)
- the friction between the WT and stop plate
- the position of the WT stop plate
- the environmental conditions
(Dust, pneumatic consumers in the system etc.)
ATTENTION
15
18
110 - 1900
min
.
CAUTION
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and the maximum
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