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Operation Manual / TPL76-C32/-C33/-C34/-C35
1 Vorbemerkungen / 1.2 Aufbau und Funktion
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Funktionsbeschreibung
Der Turbolader ist eine Strömungsmaschine und besteht aus den folgen-
den Hauptkomponenten:
¡
Turbine
¡
Verdichter
Diese sind auf einer gemeinsamen Welle angebracht.
Die Abgase des Dieselmotors strömen durch das Gaseintrittsgehäu-
se (07) und den Düsenring (08) auf das Turbinenrad.
Das Turbinenrad (09) nutzt die im Abgas enthaltene Energie zum Antrieb
des Verdichterrades (12), wobei durch den Verdichter Frischluft ange-
saugt und vorverdichtete Luft in die Zylinder gedrückt wird.
Die Abgase gelangen durch die am Gasaustrittsgehäuse (06) ange-
schlossene Abgasleitung ins Freie.
Die Luft, die für den Betrieb des Dieselmotors benötigt und im Turbola-
der verdichtet wird, gelangt durch den Saugstutzen oder den Filter-
schalldämpfer (01) zum Verdichterrad (12). Sie durchströmt den Diffu-
sor (11) und verlässt den Turbolader durch das Verdichtergehäuse (13).
Der Rotor läuft in zwei radialen Gleitlagern (02/05). Ein Gleitlager befin-
det sich in der Lagerbüchse (04) und ein Gleitlager befindet sich im axia-
len Schublager (03) auf der Verdichterseite.
Die Gleitlager sind an einem zentralen Schmierölkanal angeschlossen,
der vom Schmierölkreislauf des Motors gespeist wird. Der Ölaustritt
liegt immer an der tiefsten Stelle des Lagergehäuses (10).
Turboladerausführung mit Verdichterradkühlung
Je nach Einsatzgebiet ist der Turbolader mit einer Ver-
dichterradkühlung ausgestattet. Bei der Verdichterrad-
kühlung wird herunter gekühlte Verdichterluft nach dem
motorseitigen Ladeluftkühler dem Turbolader zur Küh-
lung des Verdichterrades zugeführt.
Die Kühlung des Verdichterrades ist für die betreffenden
Betriebsbedingungen zur Sicherstellung der Zuverlässig-
keit und der Austauschintervalle zwingend erforderlich.
Bei der Turboladerausführung mit Verdichterradkühlung
erfolgt die Zuführung der Kühlluft über den seitlichen
Anschluss (15) im Lagergehäuse.
HZTL2485_DE
Rev.G
July 2021
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Fehlerbehebung
