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Operation Manual A140-H56 HT567489 German Original Operation Manual Chapter Document-ID Introduction HZTL4005_DE_E Safety HZTL4022_DE_D Safety data sheet HT567489 Product description HZTL4030_DE_C ABB Turbocharging...
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Operating limits and replacement intervals The recommended replacement intervals and the corresponding operating limits in chapter 3 are jointly defined with the enginebuilder. This information is specific to the product. Non-observance of the recommended replacement intervals and the operating limits increases the risk of unpre- dictable component failures.
Vorsicht- und Warnhinweise sind im Kapitel Sicherheit beschrieben. ABB Turbo Systems ABB Turbo Systems Ltd wird in diesem Dokument mit ABB Turbo Systems bezeichnet. Offizielle Servicestellen der ABB Turbo Systems Offizielle Servicestellen werden in diesem Dokument als ABB Turbocharging Servicestellen bezeichnet.
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Die Verpackung auf Beschädigung kontrollieren. Ist die Verpackung beschädigt muss der Turbolader oder Rotorblock durch eine ABB Turbocharging Servicestelle überprüft und neu verpackt werden. Nach jeweils 3 Jahren müssen folgende Arbeitsschritte durch eine ABB Turbocharging Ser- vicestelle ausgeführt werden: Komponente kontrollieren Trockenmittel austauschen ...
Seite 3 / 19 Sicherheit Einleitung Von ABB hergestellte Turbolader entsprechen dem Stand der Technik. Die einschlägigen An- forderungen zur Sicherheit und zum Gesundheitsschutz sind erfüllt. Der Turbolader ist somit betriebssicher. Trotzdem können beim Betrieb des Turboladers und bei Arbeiten am Turbola- der Restrisiken bestehen, die: ...
Basierend auf Informationen vom Motorenbauer über den beabsichtigten Einsatzzweck wur- den die spezifischen Einsatzgrenzen des Turboladers bestimmt. Diese Daten sind auf dem Leistungsschild aufgeführt. Für nicht bestimmungsgemässe Anwendungen haftet ABB nicht und lehnt alle Garantiean- sprüche ab. [1] Euromot = The European Association of Internal Combustion Engine Manufacturers...
ABB schliesst eine Haftung für Schäden aus, die durch eigenmächtige Veränderungen am Turbolader oder unsachgemässen Betrieb entstehen. Deflagration auf Gasmotoren ABB Turbolader halten eine Deflagration mit einer transienten Druckerhöhung von 12 bar aus. ABB Turbo Systems empfiehlt nach einem Deflagrationsereignis den Turbolader auf folgende Punkte zu prüfen: ...
Die Positionen der Leistungsschilder sind im Operation Manual, Kapitel 4 Product description definiert. Periodische Kontrolle der Druckbehälter Bei den von ABB Turbocharging verwendeten Druckbehältern, beispielsweise in der Nass- oder Trockenreinigung, handelt es sich um so genannte „einfache Druckbehälter“. Es sind die örtlichen, gesetzlichen Regelungen zu den periodischen Kontrollen der Druck- behälter einzuhalten.
Veränderungen am Turbolader Veränderungen am Turbolader müssen von ABB Turbo Systems genehmigt werden. Originalteile und Sicherheit Originalteile und Zubehör sind von ABB Turbo Systems speziell für die ABB Turbolader konzi- piert. Originalteile verwenden Das Betreiben des Turboladers mit Nicht-Originalteilen kann die Sicherheit...
Dadurch kann es Abschnitte und Beschreibungen von Bauteilen geben, die für einen einzel- nen Turbolader nicht relevant sind. Bei Fragen zu einer Ausführungsvariante stehen ABB Turbocharging Servicestellen für eine Auskunft gerne zur Verfügung (siehe Operation Manual / 1 Introduction / Kundendienst).
Warnschilder sind an folgenden Stellen angebracht: Abbildung 3: Positionen der Warnschilder Sind Warnschilder an den vorgesehenen Stellen nicht vorhanden oder nicht lesbar, so ist wie folgt vorzugehen: Neue Warnschilder bei ABB Turbocharging Servicestellen bestellen. Unlesbare Warnschilder entfernen. Für Warnschilder vorgesehene Flächen reinigen und entfetten.
Der Ölzulauf (02) und der Ölablauf (03) erfolgen durch die Konsole (01). Die notwendige Abdichtung erfolgt mit O-Ringen, die sich in den Nuten der Konsole befinden. Die Dichtungen sind nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems enthalten und sind durch den Motorenbauer bereitzustellen.
Lieferumfang Befestigungsmaterial Die Gewindestangen und Muttern zur Befestigung des Turboladers auf der Konsole sind nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems. Diese Teile sind abhängig von der Ausführung der motorseitigen Konsole. Die Spannmuttern gehören zum Lieferumfang von ABB Turbo Systems.
03 Ölaustritt Öldruck Messstelle Öltemperatur Messstelle Zur Überwachung des Schmieröldruckes empfiehlt ABB Turbo Systems, ein Manometer "M" unmittelbar vor dem Turbolader einzusetzen. Wird der Druck elektronisch kontrolliert, dann sollen bei den Warn- und Alarmwerten die entsprechenden Signale ausgelöst werden. *) Falls eine Entlüftung der Abflussleitung vorhanden ist, kann die Messstelle für die Schmier- öltemperatur am Austritt im Entlüftungsbehälter angebracht sein.
Kann der Motor kurzzeitig gestoppt werden: Luftleitungen, Abgasleitungen und die Turbolader inspizieren und vorhandene Störungen beseitigen. ABB Turbo Systems empfiehlt die nächstgelegene ABB Turbocharging Servicestelle zu kontaktieren. 4.3.4 Störungen am Drehzahlmesssystem Bei Störungen am Drehzahlmesssystem siehe Kapitel Beheben von Störungen / Drehzahl- messsystem [➙...
Umwelteinflüsse, schlechte Brennstoffqualität oder hohe Anlagevibrationen VORSICHT können, trotz Einhaltung der Serviceintervalle, zu vorzeitigen Maschinen- schäden führen. Mit ABB Turbo Systems ein verkürztes Serviceintervall vereinbaren. Serviceinspektion nach 5 Jahren Um alters- und stillstandsbedingten Maschinenschäden vorzubeugen, wird spätestens 5 Jahre nach dem letzten Service eine Inspektion durch eine HINWEIS ABB Turbocharger Servicestelle empfohlen.
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Servicearbeiten nach Angaben auf dem Leistungsschild (In der Regel nach 8000 … 12000 Betriebsstunden) Rotor und Lagerteile müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle kontrolliert und beurteilt werden. Als Vorbereitung können nachfolgende Arbeiten durchgeführt werden. Turbolader vom Motor abbauen und gemäss Kapitel Demontage und Montage demontie- ...
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Betrieb und Service Seite 39 / 115 5.2.5 Weitere Servicearbeiten Falls im radialen oder axialen Gasaustrittsgehäuse (61001) von ABB Turbo Systems ein Schutzgitter verbaut ist: Abbildung 21: Schutzgitter ersetzen Schutzgitter (61205) nach 50000 Stunden ausbauen und durch Neue ersetzen. ...
– 600 °C beim nicht isolierten Gehäuse Bei Temperaturen unter den oben angegebenen Werten ist eine Nachschmierung bis zum Stillstand der Rotoren sicherzustellen. ABB Turbo Systems empfiehlt eine Nachschmie- rung von 10 Minuten. Öldruck für Nachschmierung einhalten (siehe Tabelle 6).
8000 … 12000 h) Tabelle 11: Wartungstabelle [h] = Betriebsstunden Sind die Wartungsintervalle nicht mit dem Motorbetrieb vereinbar, ist ABB Turbo Systems zu kontaktieren. ABB Turbo Systems empfiehlt die mechanische Reinigung von einer ABB Turbocharging Servicestelle während den Servicearbeiten durchführen zu lassen. Ansonsten nur mechanisch reinigen, wenn die Reinigung im Betrieb nicht ausreicht, um die thermische Beanspruchung und die Leistung des Motors zu erreichen.
Verschmutzung noch nicht weit fortgeschritten ist. Sehr stark verschmutzte Komponenten können mit dieser Methode nicht mehr gereinigt werden. In diesem Fall emp- fiehlt ABB Turbo Systems die verschmutzten Komponenten mechanisch durch eine ABB Tur- bocharging Servicestelle zu reinigen.
Die Reinigung des Verdichters im Betrieb wird als Nassreinigung durchgeführt. Diese erfolgt bei einer Motorlast von 50 … 85 %. Diese Reinigungsmethode ist von ABB Turbo Systems geprüft und zugelassen. V-Motoren Bei V-Motoren mit mehreren Turboladern je Motor wird die parallele Reinigung von beiden Turboladern empfohlen.
Verschmutzung noch nicht weit fortgeschritten ist. Sehr stark verschmutzte Komponenten können mit dieser Methode nicht mehr gereinigt werden. In diesem Fall emp- fiehlt ABB Turbo Systems die verschmutzten Komponenten mechanisch durch eine ABB Tur- bocharging Servicestelle zu reinigen.
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Seite 51 / 115 6.3.3 Reinigungsmethode Die Reinigung der Turbinenkomponenten im Betrieb wird als Nassreinigung durchgeführt. Diese Reinigungsmethode ist von ABB Turbo Systems geprüft und zugelassen. Voraussetzung für die Nassreinigung ist, dass der Motorenbauer das Verfahren zulässt und dessen Vorschriften eingehalten werden. V-Motoren Bei V-Motoren mit mehreren Turboladern je Motor wird die parallele Reinigung von beiden Turboladern empfohlen.
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(03) einstellen (siehe Reinigungsparameter). Nach 10 Minuten Absperrventil (02) schliessen. 10 Minuten Stabilisierungsphase ohne Laständerung abwarten. Wenn das Reinigungsergebnis ungenügend ist oder Wasserleckage auftritt, ist eine ABB Tur- bocharging Servicestelle zu kontaktieren. Produkt Temperatur vor Tur- Maximale Temperatur...
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Dämpfungssegmente (81136) reinigen. Beim Reinigen darauf achten, dass die Dämpfungssegmente (81136) nur mit leichter Druckluft, weicher Bürste oder mit feuchtem Putzlappen gereinigt werden. Stark verschmutzte Dämpfungssegmente durch eine ABB Turbocharging Servicestelle ersetzen lassen. Filterschalldämpfer montieren (siehe Abbildung 24) Dämpfungssegmente (81136) in die Mantelbleche (81137) einstecken.
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Verschmutzte Teile in heissem Wasser oder in einer Flüssigkeit wie Kohleentferner einle- gen damit die Verschmutzung aufweicht. Verschmutzung abbürsten oder mit einem Dampfreiniger entfernen. Falls nötig Einweichen und Abbürsten wiederholen. Teile in sauberem Wasser vollständig von Lösungsmitteln befreien.
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Lager- und Turboladerschäden können die Folge sein. VORSICHT Schmutzablagerungen auf der Turbine restlos entfernen. Nach dem Abbürsten des Schmutzes den Behälter (02) mit sauberen Wasser, nicht mit Salzwasser füllen. Turbine des Rotorblocks in sauberes Wasser eintauchen, damit sich loser Schmutz voll- ...
Dabei werden die Verdichter- beziehungsweise die Turbinenschaufeln etwas ver- kürzt. Um keinen wesentlichen Wirkungsgradverlust zu verursachen, müssen be- stimmte Toleranzen eingehalten werden. Gibt es Zweifel über das Ausmass des Streifens, so muss eine ABB Turbocharging Servicestelle kontaktiert werden. Masskontrolle durch eine ABB Turbocharging Servicestelle durchführen lassen.
Wenn der Turbolader andauernd oder periodisch pumpt, können Turbolader- teile beschädigt werden. VORSICHT Motorlast langsam reduzieren. Ursache umgehend durch eine ABB Turbocharging Servicestelle abklären und beheben lassen. Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle auf Beschädigung untersuchen und gegebenenfalls ersetzen lassen.
[➙ 45]) Lager beschädigt Spiele kontrollieren (siehe Kapitel Axialspiel A und Radialspiel B [➙ 87]). Bei Spielen ausserhalb der To- leranz oder bei Zweifel eine ABB Turbocharging Ser- vicestelle kontaktieren. Rotor streift Spiele kontrollieren (siehe Kapitel Radialspiele N und R [➙ 95]). Bei Spielen ausserhalb der Toleranz oder bei Zweifel eine ABB Turbocharging Servicestelle kontaktieren.
Mit diesem Operation Manual dürfen nur die darin beschriebenen Arbeiten durchgeführt werden. Falsch ausgeführte Demontage und Montage des Ro- VORSICHT torblockes können zu schweren Maschinenschäden führen. ABB Turbo Systems empfiehlt die weiterführenden Arbeiten nur durch ge- schultes Personal einer ABB Turbocharging Servicestelle ausführen zu lassen.
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Hebezeug Gerät zum Heben und Transportieren von Lasten (Seile, Kettenzug, Kran). Hebezeuge werden nicht von ABB Turbo Systems mitgeliefert. Zu verwendende Anschlagwirbel Zum sicheren Heben von Lasten werden zwei Anschlagwirbel benötigt, welche von ABB Turbo Systems nicht mitgeliefert werden.
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Operation Manual / 4 Product description / A130-H.. - A140-H.. Demontieren und montieren Seite 76 / 115 Zum sichereren Heben des Rotorblocks werden zwei Ringmuttern benötigt, welche nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems enthalten sind. Zu verwende Ringmuttern (VRM) Produkt Gewinde...
Operation Manual / 4 Product description / A130-H.. - A140-H.. Demontieren und montieren Seite 78 / 115 Lufteintritte abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Abbildung 29: Lufteintritte abbauen 1. Filterschalldämpfer (81000) mit Hebezeug umschlingen.
Operation Manual / 4 Product description / A130-H.. - A140-H.. Demontieren und montieren Seite 79 / 115 Gasaustrittsgehäuse abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Abbildung 30: Gasaustrittsgehäuse abbauen 1. Muttern (51009) lösen und entfernen.
Operation Manual / 4 Product description / A130-H.. - A140-H.. Demontieren und montieren Seite 80 / 115 Gasaustrittsflansch abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Abbildung 31: Gasaustrittsflansch abbauen Produkt Zu verwendende Abpressschrauben (Festigkeit 8.8)*...
Demontieren und montieren Seite 81 / 115 Verdichtergehäuse abbauen Verdichtergehäuse abbauen Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Verdichtergehäuse mit Abpresswerkzeug lösen Lässt sich das Verdichtergehäuse nicht lösen, kann es mit dem Abpress- werkzeug (90042) gegen das Turbinengehäuse abgedrückt werden (siehe...
Abbildung 34: Isolationsbleche entfernen Falls vorhanden: Isolationsbleche (01, 02, 03) entfernen. Gehäusestellung für Montage markieren ABB Turbo Systems empfiehlt, die Gehäusestellungen vor der Demontage zu markieren. HINWEIS Ölblende nicht entfernen (falls vorhanden) Um die Öldurchflussmenge durch das Lagergehäuse im Betrieb (Motor belastet) auf die zu- lässigen Werte zu begrenzen, ist bei einem Öleintrittsdruck >...
Spiele ausserhalb der Toleranz und übermässig abgenützte Bauteile können die Ursache für folgenschwere Maschinen- oder Sachschäden sein. VORSICHT Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle beurteilen und ge- gebenenfalls austauschen lassen. Spiele A und B nach dem Ausbau und vor dem Einbau des Rotorblockes messen und no- ...
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Isolation (02) ausgerüstet sind, ist ein separater Berst- schutz (03) montiert. Wenn die Isolation von ABB Turbo Systems (01) nicht installiert ist, müssen zum Betrieb der separate Berstschutz (03) und zusätzlich entweder die Iso- lation (02) oder eine vom Motorenbauer gelieferte, geeignete Isolation instal- liert sein.
Spiele ausserhalb der Toleranz Spiele ausserhalb der Toleranz und übermässig abgenützte Bauteile können die Ursache für folgenschwere Maschinen- oder Sachschäden sein. VORSICHT Bauteile durch eine ABB Turbocharging Servicestelle beurteilen und ge- gebenenfalls austauschen lassen. Abbildung 49: Spiele N und R messen...
Operation Manual / 4 Product description / A130-H.. - A140-H.. Ausserbetriebnehmen kurzfristig Seite 104 / 115 Zeichnung Abschlussdeckel Der Abschlussdeckel ist nicht im Lieferumfang von ABB Turbo Systems enthalten und muss vom Betreiber gemäss nachfolgender Zeichnung gefertigt werden. Material: Allgemeiner Baustahl, gemäss DIN EN 10025-2. Abbildung 56: Zeichnung Abschlussdeckel Produkt ØD1...
Ist die Neutralisationszahl (TAN) grösser als 2 mg KOH/g, sind nach dem Ausserbetriebneh- men folgende Massnahmen zur Konservierung notwendig: Turbolader demontieren. Rotor und Lagerteile müssen durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und danach wieder montiert werden. Alle Teile reinigen.
Turbolader bleibt auf dem Motor angebaut Die Gehäuse des Turboladers bleiben auf dem Motor angebaut, der Rotor und die Lager- teile werden durch eine ABB Turbocharging Servicestelle demontiert und separat gelagert Turbolader wird komplett abgebaut, als Ganzes oder in Einzelteilen Für die in jedem Fall notwendigen Massnahmen zur Konservierung der Turboladerteile, siehe...