Inhaltsverzeichnis
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Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs.
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Bei sehr starkem Gefälle.
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Bei einem Stau nach dem fünften Stopp
stoppt der Motor nicht mehr.
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Mit deaktiviertem ESC.
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Nach einer Notbremsung oder Verlust der
Haftung.
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Mit einem angehängten Anhänger.
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Während sich der Partikelfilter regeneriert.
Am Bildschirm des Kombi-Instruments er-
scheint
; zusätzlich im Fahrerinformations-
system,
.
Motor startet selbsttätig
Im gestoppten Zustand wird z. B. in den folgen-
den Situationen der reguläre System-Betrieb
abgebrochen. Der Motor startet ohne Zutun
des Fahrers automatisch wieder.
●
Die Innentemperatur weicht von der in Kli-
maanlage gewählten Temperatur ab.
●
Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
●
Das Bremspedal wurde mehrere Male nach-
einander getreten.
●
Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
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Hoher Stromverbrauch.
●
Das Fahrzeug rollt mit abgeschaltetem Motor
vor oder zurück.
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ESC deaktiviert.
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Beim Treten des Gaspedals (Automatikge-
triebe) oder der Kupplung (Schaltgetriebe).
Start-Stopp-System
Fahren
●
Das Lenkrad wird leicht bewegt.
●
Wenn die Klimaanlage aktiviert wird.
Weitere Informationen zum Automatikge-
triebe
Der Motor wird in den Wählhebelstellungen D,
N und S sowie im Tiptronic-Modus abgestellt.
Wenn die Taste P der Parksperre aktiviert ist,
bleibt der Motor auch dann aus, wenn Sie den
Fuß von der Bremse nehmen.
Der Motor startet erst wieder, wenn Sie das
Gaspedal betätigen oder eine andere Fahr-
stufe einlegen und die Bremse lösen.
Wenn während des Fahrzeugstillstands der
Fahrstufenschalter auf R gestellt wird, startet
der Motor wieder.
Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit
Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingungen
.
erneut an, wenn der Radarsensor erkennt, dass
das vorausfahrende Fahrzeug wieder anfährt.
WARNUNG
●
Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor
das Fahrzeug komplett zum Stillstand ge-
kommen ist. Die volle Funktionsfähigkeit der
Bremsen und der Lenkung ist nicht gewähr-
leistet. Sie müssen mehr Kraft zum Lenken
oder Bremsen aufwenden. Es kann zu Unfäl-
len und ernsthaften Verletzungen kommen.
●
Um Verletzungen zu vermeiden, stellen
Sie sicher, dass bei Arbeiten im Motorraum
das Start-Stopp-System ausgeschaltet ist
›››
S. 172
.
HINWEIS
Schalten Sie bei Wasserdurchfahrten stets
›››
S. 159
das Start-Stopp-System aus
Information
● Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
können Sie selbst steuern, ob der Motor ab-
gestellt wird oder nicht, indem Sie die Brems-
kraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die
Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder
beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei
Fahrzeugstillstand keine Stopp-Phase einge-
leitet. Sobald Sie die Bremse stärker treten,
wird der Motor abgestellt.
● Halten Sie im Stoppzustand das Bremspe-
dal gedrückt, um das Fahrzeug gegen Weg-
rollen zu sichern.
● Wenn bei einem Schaltgetriebe der Mo-
tor „abgewürgt wird", können Sie ihn wieder
starten, indem Sie das Kupplungspedal sofort
treten.
● Wenn Sie nach dem Einlegen des Rück-
wärtsgangs den Fahrstufenschalter auf D, N
oder S stellen, muss mit mindestens 10 km/h
(6 mph) vorwärts gefahren werden, damit das
System den Motor erneut abstellen kann.
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