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EINRICHTBETRIEB
Endschalterfunktion
Der Endschalter ist direkt mit der Abtriebswelle gekoppelt und lageunabhängig (bei Bedarf kann
das Endschaltergehäuse um 90° gedreht werden).
Endschaltereinstellung für max. 20 Umdrehungen an der Abtriebswelle.
Endschalternocken beidseitig schaltend und überfahrbar.
Notendschalter S1 Auf / S2 Zu
Bei angefahrenem Notendschalter S1 oder S2 wird ein Sicherheitskreis unterbrochen und
ein motorischer Betrieb der Toranlage damit verhindert.
Der Schaltabstand zwischen den Betriebsendschaltern S4 ZU und den Notendschalter S2
ZU, darf nicht zu gering eingestellt werden. Es soll berücksichtigt werden, dass beim Aufsetzen
des Tores auf dem Boden der Notendschalter S2 ZU nicht betätigt wird.
Endschalter S3 Auf
Wird der Endschalter angefahren, schaltet das Auf-Schütz ab und das Tor befindet sich in der
oberen Endlage.
Endschalter S4 Zu
Wird der Endschalter angefahren, schaltet das ZU-Schütz ab und das Tor befindet sich in der
unteren Endlage.
Die Endschalterpaare S1/S3 und S2/S4 sind mechanisch miteinander gekoppelt, damit
sind die Notendschalter durch die Betriebsendschalter automatisch voreingestellt.
Im Normalfall wird nur der Betriebsendschalter S3 bzw. S4 angefahren. Der Antrieb muss in
der jeweiligen Endlage zum Stillstand kommen, bevor die Notendsschalter erreicht werden.
Sollte ein Notendschalter angefahren werden, bevor ein entsprechender Betriebsendschalter
geschaltet hat, ist die Drehrichtung zu prüfen oder die falsche Schaltungsfolge der Nocken
zu korrigieren.
Vorendschalter S5
Bei angefahrenem Vorendschalter S5 wird die Funktion der Sicherheitskontaktleiste
abgeschaltet.
Zusatzschalter S6
Der Zusatzendschalter S6 steht frei zur Verfügung. Das Signal (nicht potenzialfrei) kann ab-
gegriffen werden.
Das Tor kann nun in Totmann betrieben werden.
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