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15/19 - Installationsanleitung für automatische Überflur-Sicherheitsrollladenabdeckung OPEN Aero
7.1.6 Testen des Schaltnetzteils am Eingang: 230 V AC
(Wechselstrom) an den Klemmen "N" und "P" der
Spannungsver.
7.1.7 Testen des Schaltnetzteils am Ausgang: 24 V DC
(Direkt/Gleichsp.) an den Klemmen "V-" und "V+"
der Spannungsversorgung. Bitte beachten: Die LED
des Schaltnetzteils muss leuchten.
7.1.8 Prüfen, ob die Sicherung oder der Schutzschalter
sich in gutem Zustand befindet, indem eine
Durchgangsprüfung mit einem Prüfgerät durchgeführt
wird.
7.1.9 Stromversorgungstest am Ausgang des Schaltkastens:
24 V DC (Gleichsp.) an den Klemmen "-" und "+" oder
"0vdc" und "24vdc", je nach Schaltschrankmodell.
7.1.10 Wird eine Nullspannung oder ein anderer Spannungs-
wert gemessen, eine erneute Prüfung durchführen,
um sicherzustellen, dass die Prüfspitzen Kontakt zu
den Klemmen haben und dass Ihr Messgerät kalibriert
ist und sich in der richtigen Messposition befindet.
Eine fehlende oder von dem angegebenen Prüfschritt
abweichende Spannung deutet darauf hin, dass die
geprüfte Komponente nicht funktioniert. Ersetzen Sie
sie oder bitten Sie um die Rücksendung zu AS POOL
zur Überprüfung. Falls die Spannungen korrekt sind,
funktioniert der Schaltkasten ordnungsgemäß.
7.2 Kontrolle Ihres Stromkabels zwischen
Schaltschrank und Rollenmotor
7.2.1 Schließen Sie im Schaltschrank den Kabel, der die
Rolle versorgt, wieder an und klemmen Sie ihn im
Rollenpfosten an seinem Eingang von den mit "+"
und "-" gekennzeichneten Lüsterklemmen ab.
7.2.2 Prüfen Sie Schritt für Schritt die angegebene Span-
nung im Stromkreislauf auf folgenden Klemmen:
7.2.3 Test Verbindungskabel: 24 V DC im Schaltkasten an
den Klemmen "+" und "-", an die das Verbindungs-
kabel angeschlossen ist. 24 V DC an den Klemmen
der beiden Drähte im Pfosten. Falls die Spannung
weniger als 22 V beträgt, ist sie nicht ausreichend
für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Motors.
7.2.4 Wird eine Nullspannung oder ein anderer
Spannungswert gemessen, bedeutet dies, dass Ihr
Kabel defekt, durchtrennt oder beschädigt ist bzw.
ungenügenden Widerstand aufweist, oder sich
in der Nähe eines Spannungskabels befindet, das
seine Funktionsfähigkeit beeinträchtigt. Tauschen
Sie das Kabel aus. Stellen Sie mit einem anderen
Kabel eine zeitweilige Direktverbindung zwischen
dem Schaltkasten und dem Motor her, um so neue
Tests durchzuführen.
7.3 Kontrolle des Schlüsselschalters
7.3.1 Messen Sie die Gleichspannung mit Ihrem
Multimeter, um zu prüfen, ob sich die Kontakte
(NO) hinter dem Schalter nacheinander schließen,
wenn der Schlüssel zuerst in die eine Richtung und
danach in die andere gedreht wird.
7.3.2 Auf den markierten Lüsterklemmen +, -, 1, 2, 3,4,
7.3.3 24 V DC zwischen dem "+" et "-" messen,
7.3.4 24 V DC zwischen 3 und 4 messen,
7.3.5 24 V DC zwischen 3 und 1 messen, wenn der
Schlüssel in eine Richtung gedreht wird
7.3.6 24 V DC zwischen 3 und 2 messen, wenn der
Schlüssel in die andere Richtung gedreht wird
7.4 Direkte Motorkontrolle
7.4.1 2 Lüsterklemmen zur Hand nehmen.
7.4.2 24 V DC an eine Lüsterklemme und "-" (0) an die
zweite Lüsterklemme anschließen.
7.4.3 Nehmen Sie das Motorkabel und schließen Sie den
roten Draht an das "+" und den schwarzen Draht an
das "-" an. Die Polaritätsrichtung ist wichtig.
7.4.4 Stellen Sie einen Kontakt zwischen dem blauen und
roten Draht her (24 V): der Motor muss sich in eine
Richtung drehen.
7.4.5 Entfernen Sie den blauen Draht
7.4.6 Ersetzen Sie ihn durch den braunen Draht in Kontakt
mit dem roten Draht (24 V): Der Motor muss sich in
die entgegengesetzte Richtung drehen.
7.4.7 Das Austauschen des blauen und braunen Drahts
führt zur Umkehrung der Motordrehrichtung.
7.4.8 Falls sich der Motor nach diesen Tests immer noch
nicht dreht, deutet dies auf eine Fehlfunktion
des Motors hin. Es kann sich z.B. um die
Folgeerscheinung
einem Gewitter, einen Anschlussfehler oder eine
defekte Komponente handeln. Ersetzen Sie sie oder
bitten Sie um die Rücksendung zu AS POOL zur
Überprüfung.
7.5 Ausklinken motor
7.5.1 Schaltkasten ausschalten.
7.5.2 Drehen der Achse blockieren durch Halten der
Lamellen auf der Achse.
7.5.3 Die obere Abdeckung sowie die vordere motorseitige
Abdeckung entfernen. Drähte Blau, Braun, Schwarz
und Rot des Motorkabels abklemmen, um diesen
vollständig zur Achse hin zu verschieben und
die Halterung mit den Leds sowie die im weißen
Technyl-Lager befindliche Entriegelungsschraube
entfernen.
7.5.4 Unterstützen Sie das Abrollen von der Rolle manuell
und stellen Sie dabei sicher, dass das Motorkabel
nicht eingeklemmt wird.
7.5.5 Verriegeln Sie die Sicherheitsvorrichtungen.
Bei Wiederinbetriebnahme der Rolle ist eine erneute
Einstellung des Motorendanschlags notwendig.
einer
Überspannung
nach
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