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PapaMachGanz - Kurzanleitung für die BRIO® 33018, 33217 und 33221
Die Lok benötigt zwei AA-Batterien oder entsprechende Akkus. Für den Infrarot-Empfänger der
Lok sind 4 zusätzliche Knopfzellen vom Typ AG14 bzw. LR44 erforderlich. Diese Konstruktion
ist überaus ärgerlich, weil teuer im Unterhalt. Bestückt man die Lok und Fernbedienung mit
Markenbatterien, kann man dafür schon mal 10 Euro hinlegen.
Das macht die sonst guten Loks recht unattraktiv. Darüber hinaus sind die
Knopfzellen eine unnötige Fehlerquelle, weil sie beim Batteriewechsel oft über-
sehen werden und in der Folge auslaufen können. Allerdings halten die
Knopfzellen lange, weil wenig Strom gebraucht wird. Preiswert und sinnvoll ist der
Einsatz von 2 AA-Akkus und preiswerten Noname-Knopfzellen. Hier sollte man
allerdings regelmäßig den Zustand der Zellen kontrollieren, da auch diese
auslaufen können, wenn sie noch nicht ganz leer sind.
Um die Batterien einzulegen, muss man vorne an
der Unterseite der Lok mit einem kleinen
Schraubenzieher
zieher die Schraube lösen. Danach kann man die
Front der Lok nach oben aufklappen. Wer seine
Fingernägel schonen will, nimmt besser einen klei-
nen Schraubenzieher. Im Batteriefach ist die
richtige Polung der Batterien von oben zu sehen.
Nach dem Einlegen den Deckel oben wieder
einhängen,
unten
zuschrauben. Hier werden gerne beide Batterien fälschlicherweise mit dem Plus-Pol nach
außen eingelegt, weil normalerweise der Minus-Pol an der Feder ist. Das ist hier recht
ungeschickt gelöst.
Beim Batteriewechsel sind eingelegte Batterien oft schwer zu greifen. Auf keinen Fall versu-
chen, die Batterie herauszuschütteln oder zu schlagen. Dabei besteht die Gefahr, dass die
Kabel im Gelenk zwischen den beiden Lok-Teilen brechen. Besonders Akkus sind manchmal
geringfügig dicker als normale Batterien und sitzen fester. Diese mit einer Flachzange
herausziehen. So hält man Schäden von Lok und Batterien fern.
Funktioniert die Lok nach dem Einlegen neuer Batterien
nicht, die Batterien (auch in der Fernbedienung)
überprüfen, ob sie geladen und richtig eingelegt sind.
Auch bei neuen Batterien kann eine defekte dabei sein.
Sind die Batterien zu leer, gehen Licht und Sound noch,
aber der Zug fährt nicht.
oder
Kreuzschlitzschrauben-
zudrücken
und
wieder
Als nächstes werden die vier Knopfzellen eingelegt.
Auf der Unterseite des hinteren Segments der Lok die
kleine Schraube lösen. Darunter sind zwei Fächer, die
jeweils zwei Knopfzellen aufnehmen. Die Lage der
Batterien
in den beiden Fächern
unterschiedlich und auf dem Boden des jeweiligen
Faches zu erkennen. Am leichtesten sind die Zellen
dort reinzuschieben, wo die Feder nicht ist. Beim
Herausnehmen der alten Batterien beachten, dass
diese von der Feder herauskatapultiert werden und
dann wegrollen können (bevorzugt unter flache
Möbel). Nach dem Einlegen der vier Knopfzellen den
Deckel des Batteriefach wieder anschrauben.
2
ist natürlich
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