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Fokker Dr1
Fokker Dr1
Semi-Scale Motorflugmodell aus voll durchgefärbtem EPP (Expanded Poly
Propylen) für Brushless Elektromotoren der 400-er Klasse und mindestens 4-
Kanal Funkfernsteuerung.
Maßstab:
Spannweite:
Länge:
Leergewicht:
Abfluggewicht:
RC-Funktionen:
Gartenstraße 8, 67366 Weingarten, Germany
06344 943986, Fax 06344 938662, Mob. 0175 7086052
E-Mail:
info@pemotec.com,
EPP-
EPP-
1:10
720 mm
550 mm
ca. 180 g
ab ca. 430 g
Höhe, Seite, Quer, Motor
pemotec@freenet.de
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Inhaltszusammenfassung für pemotec EPP-Fokker Dr1
- Seite 1 Gartenstraße 8, 67366 Weingarten, Germany modellbau 06344 943986, Fax 06344 938662, Mob. 0175 7086052 E-Mail: info@pemotec.com, pemotec@freenet.de www.pemotec.com EPP- EPP- Fokker Dr1 Fokker Dr1 Semi-Scale Motorflugmodell aus voll durchgefärbtem EPP (Expanded Poly Propylen) für Brushless Elektromotoren der 400-er Klasse und mindestens 4- Kanal Funkfernsteuerung.
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Seite 3: Die Einzelteile Des Bausatzes Der Epp-Fokker Dr
Die Einzelteile des Bausatzes der EPP-Fokker DR 1 Am Rumpfheck ist das Seitenleitwerk mit Ruderhorn bereits mit Scharnieren angeschlagen. Desweiteren sind die Sperrholzteile zur Befestigung der unteren Tragfläche, Motor und Fahrwerk eingeklebt. Am hinteren Ende ist ein Sperrholzteil mit Drahtsporn eingeklebt. 2 Kunststoffröhrchen zur Anlenkung von Seiten- und Höhenruder sind bereits eingeklebt. -
Seite 4: Zusammenbau Der Epp- Fokker Dr
Was fehlt noch zur Fertigstellung der EPP-Fokker DR 1 ? 1. Brushless-Antriebsmotor bis ca. 50 g mit passender Luftschraube 2. Brushless Regler ca. 18 A mit BEC 3. Antriebsakku z.B. LiPo 3S1P 11,1 V 1200 mAh 4. 2 x Mikro-Servo 8 mm mit auf ca. 30 cm verlängertem Kabel für Querruder 5. - Seite 5 Querruder-Servos Der geringen Profildicke wegen kommen als QR-Servos nur 8 - 9 mm Typen in Frage. Die Kabel müssen auf ca. 30 cm verlängert werden. Am besten mit dreiadrigem Servokabel 3 x 0,08 qm. Zur Montage werden zunächst die Servoabdeckungen abgeschraubt und darauf die Servos z.B. mit doppel-seitigem Schaumstoff-Klebeband mit 1,5 mm Dicke aufgeklebt.
- Seite 6 Tragfläche 2 Die beiden Hälften der mittleren Tragfläche werden mit 5-Minuten-Epoxi in die entsprechenden Ausschnitte des Rumpfes eingeklebt. Dabei ist auf Symmetrie und Rechtwinkligkeit zu achten. D.h. Die Verbindungsstelle der beiden Hälften muss in der Mitte und in der Längsachse des Rumpfes liegen. Tragfläche 3 Nun kann Tragfläche 3 provisorisch an den Rumpf angeschraubt werden.
- Seite 7 Tragfläche 1 Nun kann Tragfläche 1 in den entsprechenden Schlitzen, die zuvor mit Klebstoff versehen wurden aufgesetzt werden. Wesentlich dabei ist, darauf zu achten, dass der Einstellwinkel der Tragfläche 1 mit dem der Tragfläche 2 identisch ist. Das gelingt recht gut, indem man die zwei dem Bausatz beiliegenden 3 mm Rundstäbe mit einem Streifen Textilklebeband in Rumpfnähe an der Unterseite von Tragfläche 2 und Tragfläche 1 provisorisch anklebt und dann die obere Tragfläche vor dem Erhärten des Klebstoffs so ausgerichtet wird, dass die Rundstäbe parallel zueinander sind.
- Seite 8 Fahrwerk Als nächstes kann das Fahrwerk mit der Tragfläche 4 komplettiert werden. Bevor die 4 Kunststoffschrauben festge-zogen werden, wird auf die gleiche Methode wie bei Tragfläche 1 sicher-gestellt, dass der Einstellwinkel der Trag-fläche 4 mit dem der anderen Tragflächen identisch ist. Danach werden die Scheibenräder mit 2 Schrauben M 2,5 x 6 fixiert.
- Seite 9 Fertigstellung des Modells Da Maße und Ausführung von Micro-Komponenten (das gilt auch für Antriebsmotoren) nicht genormt oder standardisiert sind, können hier nur Tipps und Anregungen gegeben werden. Die EPP-Fokker ist jedoch ohnehin nicht für blutige Anfänger zu empfehlen und der etwas versiertere Modellbauer wird seine eigenen Methoden und damit keine Probleme beim Einbau haben.
- Seite 10 Hinweise zum Fliegen Die EPP-Fokker Dr1 ist kein 3-D-Flieger. Dazu sind die Ruderflächen zu klein. Es wäre nach unserer Meinung auch ein Sakrileg, mit einer Dr1 "Torquen", "Hovern" oder "Harriern" zu wollen. Baron von Richthofen würde sich im Grabe umdrehen. Mit der empfohlenen Motorisierung sind aber senkrechte Steigflüge und Loopings ohne Anstechen durchaus möglich.
- Seite 11 Hoheitszeichen auf der Tragfläche 1 auf einer weißen Fläche von ca. 100 x 100 mm Hoheitszeichen auf den Rumpfseiten Hoheitszeichen auf dem Seitenleitwerk auf einer weißen Fläche von ca. 65 x 65 mm...