JLO M2-125 Bedienungsvorschrift
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Verwandte Anleitungen für JLO M2-125
Inhaltszusammenfassung für JLO M2-125
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- Seite 2 B 377/354 ~LO WERKE K LE I N -VERBREN N UN GSKRAFTMASC HI N EN PINNEBERG HAMBURG J LO-MOTO M 2-125 BEDIENUNGSVORSCHRIFT...
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Seite 3: Allgemeines
Allgemeines Der Motor M 2-125 ist ein kurbelkastengespülter Zweitakt- Motor, dessen Spülströme im Zylinder an der Zylinderwand umgelenkt werden. Die inneren gleitenden und rotierenden Triebwerksteile des Motors werden zwangsläufig durch das dem Benzin beigemischte 01 geschmiert. Als Schmieröl ver- wende nur Markenöle SAE' 50 für Zweitakter Korrosionsschufz... - Seite 4 Den besten Schutz gegen die Korrosionsgelahr, besonders Technische Daten des .JLO-Motors beim Kall/ahren, bei längerer Betriebspause und zeitweiser Stillegung Fahrzeuges bietet die Verwendung eines M 2-125 Marken-Motorenöles für Zweitakter mit Korrosionsschutz, schnelles Hochlahren Motors Betriebstemperatur Zylinderzahl und zügiges Fahren mit wechselndem Gas.
- Seite 5 6. Kickstarter 2mal durchtreten. Störungen sofort beheben lassen, so wird 7. Zündschlüssel hineindrücken. auch Ihnen der .JLO 0 t'o r nur Fr e u d e bereiten Kickstarter durchtreten bis Motor anspringt. 9. Startschieber wieder langsam ganz öffnen.
- Seite 6 und Schalten: Anfahren Der eingeschaltete Gang kann je nach Ausrüstung des kom- pletten Fahrzeugs durch ei-ne Ganguhr oder durch Lampen angezeigt werden, die durch einen ans Getriebe angebau", fen mechanischen Ganganzeiger betätigt werden. Erster Gang: 1. Auskuppeln (Kupplungshebel am linken Handgriff be- tätigen).
- Seite 7 Lurückschaiten vom dritten auf den zweiien Gan~: 5. Jetzt Fuljschalthebel bis zur Hälfte nach unten Reihenfolge genau wie vom vierten auf den dritten wegen, bis ein leichtes Einschnappen der Leerlaufraste Gang. spürbar ist. 6. Einkuppeln. Zurückschalten vom zweifen auf den ersten Gang: 7.
- Seite 8 Vorsichtig und mit Gefühl schalten! des Fahrers überlassen werden, wann sein Motor eingelau- fen ist. Dieser Zeitpunkt kann schon bei 1500 km, aber auch Bei I ä n ger e m Schnell/ahren empfehlen wir, Motor später, liegen. nicht dauernd Vollgas zu fahren, sondern mit dem Gas zu...
- Seite 9 und mit Gefühl schalten! Vorsichtig Bei Iä n ger e m Schnellfahren empfehlen wir, den Motor nicht dauernd Vollgas zu fahren, sondern mit dem Gas zu wechseln. Der Motor überhitzt sich dadurch nicht so leich!. Beim Befahren langer, Gefälle ist es unbedingt notwendig, ab und zu Gas z!~ geben, damit...
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Seite 10: Schmierung
Der Lagerbolzen für die Aufnahme des Spannbandes im Motorgehäuse bereits angebracht. Die Montage kann bei einem Getriebeölwechsel unter Be- achtu~g jedem Spannband beigefügten Montage- anweisung mit wenigen Handgriffen erfolgen. Das eingebaute Spannband ist bei dem regelmä~ig nach 8000-10000 km vorzune~menden Getriebeölwechsel Verschlei~ zu überprüfen und."falls notwendig,... -
Seite 11: Kettenspannung
standes vorzunehmen und bei Bedarf die entsprechende RoststeIlen dürfen nicht vorkommen. Von Zeit zu Zeit Kette Menge nachzufüllen. abnehmen, in Benzin oder Petroleum auswaschen. Dann in Verschlu~schrauben nicht übermä~ig fest anziehen, Dicht- flüssiges, war me s Kettenschmierfett tauchen und abtropfen ringe nicht vergessen! lassen. -
Seite 12: Einstellen Der Kupplungsbetätigung
Man verfahre hierbei wie folgt: Einstellen der Kupplungsbetätigung 1. Die Gegenmutter, auf der Abbildung Seite 17 mit "BG" bezeichnet, lösen. Hat sich während 2. Die Bowdenzugstellschraube einige Umdrehungen hin- Betriebes das Spiel am einschrauben. Kupplungs- 3. Die Gegenmutter "BG" wieder anziehen. handhebel Falls angegebene... - Seite 13 4. Die Einstellschraube .KS. mittels eines Schrauben- Luftfilter am Vergaser: ziehers soweit herausdrehen, bis das Spiel am Kupp- lungshandhebel mm beträgt. Hierbei die gün- Stra~enstaub und Schmutz sind schädlich für die Triebteile stigste Stellung Kupplungshebels beachten des Motors und werden durch das Luftfilter zurückgehalten.
- Seite 14 Konservierung des Motors: Falls der Motor über Wochen und Monate hinaus stillgesetzt werden soll, raten wir, zur Vermeidung von Korrosions- schäden im Motorinnern den Motor bei geschlossenem Kraft- stoffhahn auslaufen zu lassen und kurz vor dem Auslaufen durch die Ansaugöffnung des Vergasers (Filter vorher ab- nehmen) etwa 20 ccm.
- Seite 15 Der Motor springt nicht an. Ursache: Behebung: Ursache: Behebung: Zündkerze verru~t. Zündkerze re i n i gen oder Hahn öffnen. Kraftstoffhahn auswechseln. Kraffstoff einfüllen. Kein Kraftstoff im Tank. Zündkerzen-Isolator Zündkerze auswechseln. defekt. Tankverschlu~ reinigen. EIektrodena bs ta nd(0,5-0,6m m) Luftloch im Tankverschlu~ beachten.
- Seite 16 Ursache: Behebung: Ursache: Behebung: Nebenluft am Zylinderkopf, Dichtungen erneuern. Schrau- Startschieber ganz öffnen. Starfschieber am Vergaser ben bzw. Muttern anziehen. Zylinderflansch, Verga- noch auf "zu" bzw. serstutzen durch beschä- nicht ganz offen. digte Dichtungen oder Luftfilter verschmutzt. Filter in Benzin reinigen, aus- gelockerte Schrauben.
- Seite 17 Ursache: Ursache: Behebung: Behebung: Normale Einstellung (s. Seite 5.) Vergaser-Einstellung lalsch. Zu schnelles Fahren in Rechtzeitig schalten. Einreguliervorschrilt tür Ver. einem unteren Gang. gaser beachten. Auspult reinigen. Zündkerze mit nächst höherem Auspultanlage verstoplt. Zündkerze mit zu niedrigem Wärmewerl nehmen. WärmewerI. Zylinder und Zylinderkopf Zylinder...
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Seite 18: Zu Hoher Kraftstoffverbrauch
Zu hoher Kraftstoffverbrauch .] LO-Austausch-Motoren. Motor Bei jedem neuen wird der Vergaser mit einer Einstel- welche tür die Einlaufzeit in Frage kommt, geliefert. jung, Unsere Ersatzteil-Auslieferungslager und J LO-Dienststellen Während dieser Zeit soll hieran nichts verändert werden. haben J LO-Austausch-Motoren am Lager. -
Seite 19: Verkaufsbedingungen
der Lieferer nur diejenige Gewähr übernimmt, die von Auszug aus unseren Verkaufsbedingungen den Herstellern dieser Gegenstände geleistet wird. Eine in die Dauer der Gewährleistung fallende Reparatur oder 8. Haftung für Mängel der Lieferung. Der Lieferer haftet Ersatzlieferung berechtigt k ein e s fall s zur Wandlung unte.r Auschlu~... - Seite 20 Fernruf: 32357 HANNOVER Dipl.-Ing. Hans Heisler Theaterstra~e 1 Fernruf: 29309 MÜNCHEN Süddeutsches .JLO-Werk G.m.b.H. Moosacherstra~e 25 - Fernruf: 38065 NURNBERG Karl Götz Marientorgraben 3-5 - Fernruf: 27764 STUTTGART Hans Svendsen Hauptmannsreute Fernruf: 66565 JLO WERKE G.M.B. H . PINNEBERG HAMBURG...