PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound Next18 Bedienungsanleitung

CV Beschreibung
1 Adresse der Lok
2 Minimale Geschwindigkeit (ändern, bis die Lok bei Fahrstufe 1 gerade fährt)
3 Anfahrverzögerung
4 Bremsverzögerung
Maximale Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 sein)
5
6 Mittlere Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 und kleiner als CV 5 sein)
7 Firmwareversion (Der verwendete Prozessor kann upgedatet werden)
8 Herstellerkennung Decoderreset CV8 = 8
Betriebsarten
Bit 0=1 DC (Analogbetrieb Gleichstrom) ein
Bit 2=1 Datenformat DCC ein
12
Bit 4=1 AC (Analogbetrieb Wechselstrom) ein
Bit 5=1 Datenformat Motorola ein
®
Lange Lokadresse
17
17 = Höherwertiges Byte
18
18 = Niederwertiges Byte
Einstellungen Bremssignal (automatisches Halten)
Bit 0 = 1 -> ABC rechte Schiene positiver
27
Bit 1 = 1 -> ABC linke Schiene positiver
Bit 4 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt
Bit 5 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung gleich
Konfiguration nach DCC-Norm
Bit 0=0 Normale Fahrtrichtung
Bit 0=1 Entgegengesetzte Fahrtrichtung
Bit 1=0 14 Fahrstufen
Bit 1=1 28 Fahrstufen
Bit 2=0 Nur Digitalbetrieb
29
Bit 2=1 Automatische Analog-/Digitalumschaltung
Bit 3=0 RailCom ® ausgeschaltet
Bit 3=1 RailCom eingeschaltet
®
Bit 4=0 Fahrstufen über CV 2, 5 und 6
Bit 4=1 Kennlinie aus CV 67 - 94 benutzen
Bit 5=0 Kurze Adresse (CV 1)
Bit 5=1 Lange Adresse (CV 17/18)
Fehlerspeicher für Motor-, Funktionsausgänge und Temperaturüberwachung
30
1 = Fehler Motor, 2 = Temperaturüberschreitung, 4 = Fehler Fkt.-Ausgänge
* Werkseinstellung
Zuordnung der Funktionstasten
F0 Licht F9 Kohle schaufeln
F1 Motor F10 Führerstandstür
F2 Führerstandsbeleuchtung F11 Führerstandsfenster
F3 Pfeife kurz F12 Dampf ablassen
F4 Pfeife lang F13 Notbremse
F5 Glocke F14 Luftpumpe
F6 Rangiergang F15 Kuppeln
F7 Wasserförderpumpe F16 Sicherheitsventil
F8 Injektor F17 Zugbremse
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstr. 30
96515 Sonneberg
GERMANY
Bereich
DCC: 1 - 127
Mot: 1 - 80
0 - 255
0 - 255
0 - 255
0 - 255
0 - 255
verschieden
Wert
*1
*4
0 - 117
*16
*32
1 - 10239
192 - 231
0 - 255
Wert
1
0 - 51
2
16
32
Wert
*0
1
0
*2
0
0 - 63
*4
0
*8
*0
16
*0
32
0 - 7
F18 Abschlammen
F19 Sanden
F20 Schienenstöße
F21 Kurvenquietschen
F22 Bremsenquietschen
F23 Lautstärkeregelung
F24 Tunnelmodus
46540-90-7000_2022
Wert*
3
0
30
30
HINWEIS: Die ausführliche Bedienungsanleitung der PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound finden Sie in
unserem Webshop als PDF auf der Seite des jeweiligen Artikels. Dort werden alle Möglichkeiten Ihres
200
neuen PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound umfassend beschrieben.
100
Beschreibung
- untersch.
Dieser PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound Next18 ist ein kompakter, sehr leistungsfähiger Multiprotokoll-Sounddecoder
162
der neuesten Generation mit 12 Bit Sounds und hoher Samplefrequenz, 8 Soundkanälen, einer Ausgangsleistung von
2,5 Watt sowie einer deutlich vergrößerten Speichertiefe. Der Sounddecoder sorgt für ein rauschfreies Sounderlebnis
auf höchstem Niveau. Er entspricht in allen Bereichen den aktuellen RCN-Normungen und kann in DCC- und
Motorola - Digitalsystemen verwendet werden. Darüber hinaus arbeitet er ebenfalls im Analogmodus mit Gleich- oder
®
117
Wechselspannung. Der Sounddecoder ist RailCom
XP 5.1 Sound mit vielen Bremsstreckenfunktionen erkennt hierbei selbständig die jeweilige Betriebsart und besitzt
vielfältigste Einstellungsmöglichkeiten bei den Zusatzfunktionen.
1000
Der lastgeregelte Sounddecoder arbeitet mit einer grundlegend neu entwickelten autoadaptiven Motorregelung für einen
195
seidenweichen Fahrbetrieb und eignet sich dadurch nicht nur für Gleichstrom-, sondern auch für Glockenankermotoren
232
bis zu einer dauernden Stromaufnahme von 1 A. Der Sounddecoder beherrscht sowohl das ABC-Bremsen, die
ABC-Pendelautomatik, als auch die ABC-Langsamfahrt. Die Einstellung der Motorkennlinie erfolgt über die minimale,
mittlere und maximale Geschwindigkeit (einfache Kennlinie), oder über die erweiterte Kennlinie mit Einzeleinstellungen
0
für 28 Fahrstufen. Der Sounddecoder verfügt über zwei fahrtrichtungsabhängige Beleuchtungsausgänge, sowie über vier
(davon zwei Logik) zusätzliche Sonderfunktionsausgänge die über Funktionstasten bis F68 (DCC) geschaltet werden
können. Der Rangiergang mit gedehntem Langsamfahrbereich, die drei möglichen Anfahr-, Bremsverzögerungen,
sowie die vielen Fahrzeugsounds sind ebenfalls über Funktionstasten schaltbar. Der Soundteil kann festgelegte
Funktionsausgänge sowie den Motorausgang des Decoders ansteuern. So flackert z.B. die Beleuchtung einer Diesellok
wenn der Motor gestartet wird. Durch das weiterentwickelte Powermanagement wird der PIKO SmartDecoder XP 5.1
bei kurzzeitigem Spannungsverlust unterstützt.
Anschluss des PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound
Entfernen Sie den Brückenstecker aus der Next18 Schnittstelle Ihres Fahrzeuges. An gleicher Stelle stecken Sie den
14
Sounddecoder vorsichtig in die Schnittstellenbuchse ein. Die Einsteckrichtung ist meist an der Schnittstellenbuchse
gekennzeichnet. Den Lautsprecher verbauen Sie bitte wie in der Grafik der "Ersatzteilliste" dargestellt. Achten Sie darauf,
dass nirgendwo eine leitende Verbindung entstehen kann. Stellen Sie sicher, dass auch nach dem Schließen der Lok
keine Kurzschlüsse entstehen können. Die erste Inbetriebnahme sollte auf dem Programmiergleis bei aufgerufenem
Programmiermodus der Zentrale erfolgen. Beim Lesen oder Programmieren fließen in der Regel sehr kleine Ströme, die
den Decoder im Falle eines Kurzschlusses nicht beschädigen.
Sonderfunktionsausgänge A1 bis A4
0
Die Sonderfunktionsausgänge A1 bis A4 des Sounddecoders können nur genutzt werden, wenn die gewünschten
Verbraucher bereits mit der Next18 Schnittstelle im Fahrzeug verbunden sind, oder auf der Hauptplatine Lötpads
vorhanden sind. Die Ausgänge A3 & A4 liefern Logikpegel und müssen entsprechend auf der Hauptplatine beschaltet
sein.
Ein Kurzschluss im Bereich von Motor, Beleuchtung, Schleifer und Radsätzen
Inbetriebnahme des Decoders (Auslieferungszustand)
Am Steuergerät die Adresse 3 eingeben. Die Lok fährt, je nachdem mit welchem Datenformat der Sounddecoder
angesprochen wurde, im DCC-Betrieb mit 28 Fahrstufen oder im Motorola-Betrieb. Beim Einsatz einer RailCom
Plus fähigen Digitalzentrale meldet sich der Decoder automatisch an und kann sofort bedient werden. Wird
®
der Decoder auf konventionellen, analog betriebenen Anlagen eingesetzt, so kann er mit einem Gleich- oder
Wechselstromfahrgerät gesteuert werden. Die Betriebsart wird vom Decoder automatisch erkannt.
HINWEIS: Im Gleichspannungsbetrieb wird Ihr Fahrzeug erst bei höherer Spannung (Fahrregler weiter aufgedreht)
anfahren, als Sie es eventuell im Betrieb mit analogen Fahrzeugen gewohnt waren.
Funktionsausgänge im Analogbetrieb
Es ist möglich, den Sounddecoder so einzustellen, dass auch im Analogbetrieb die Funktionstasten F0 - F12, so wie
sie im Function Mapping zugewiesen sind, eingeschaltet sein können. Dazu müssen zuvor mit einer Digitalzentrale
die CVs 13 & 14 programmiert werden. Die entsprechenden Werte können der CV-Tabelle der ausführlichen
Bedienungsanleitung entnommen werden.
Ab Werk sind die Lichtfunktion F0 und das Motorgeräusch F1 eingeschaltet.
#46540 PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound
Next18 für Dampflokomotiven BR 55 TT
Multiprotokoll
sowie RailCom Plus
®
zerstört den Baustein und eventuell die Elektronik der Lok!
fähig. Der innovative PIKO SmartDecoder
®