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Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb der Bull-X Tronic Klappensteuerung. Wir sind bestrebt, Ihnen
ungetrübte Freude an der Steuerung in Kombination mit Ihrem Fahrzeug zu bieten. Deswegen be-
folgen Sie diese Einbauanleitung bitte Punkt für Punkt. So vermeiden Sie Fehler beim Einbau.
Hinweis: Aufgrund der Gewährleistungspfl icht, hat die Montage des Bull-X Tronic Steuergerätes zwingend durch einen
Fachbetrieb zu erfolgen, was im Garantiefall vom Käufer durch eine entsprechende Rechnung belegt werden muss. Bei
Selbstmontage durch nicht qualifi zierte Dritte, können Schäden nicht reklamiert werden.
Achtung: Die Leitungen an der Bull-x Tronic nicht löten oder mit Stromdieben bzw. Quetsch-
Zum Einbau benötigen Sie:
• Seitenschneider
• 10 mm Ring-Maulschlüssel
• Isolier- bzw. Gewebeband
• Plastikkeil
Hinweis: Sollten Sie sich die Montage nicht zutrauen, suchen Sie bitte eine Fachwerkstatt auf.
VOR BEGINN DER MONTAGE ZÜNDUNG AUS! SCHLÜSSEL AUS DEM ZÜNDSCHLOSS ENTFERNEN! BEI START-STOP KNOPF DEN SCHLÜSSEL
verbindern etc. montieren.
WEIT GENUG AUS DER REICHWEITE DES FAHRZEUGS AUFBEWAHREN!
Einbauanleitung
BULL-X TRONIC
beim VW UP! GTI
Fehler und Irrtümer vorbehalten
• Schlitzschraubendreher
• Cuttermesser
• festeren Draht
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Inhaltszusammenfassung für Bull Tronic
- Seite 1 Sie diese Einbauanleitung bitte Punkt für Punkt. So vermeiden Sie Fehler beim Einbau. Hinweis: Aufgrund der Gewährleistungspfl icht, hat die Montage des Bull-X Tronic Steuergerätes zwingend durch einen Fachbetrieb zu erfolgen, was im Garantiefall vom Käufer durch eine entsprechende Rechnung belegt werden muss. Bei Selbstmontage durch nicht qualifi zierte Dritte, können Schäden nicht reklamiert werden.
- Seite 2 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten 1. Ziehen Sie den Hebel der Motorhaubenentriegelung. Mit Hilfe des Plastikkeils ent- fernen Sie vorsichtig die Sicherung (1) des Entriegelungsgriff (2). 2. Entfernen Sie nun den Entriegelungsgriff der Motorhaube und legen so den gezeig-...
- Seite 3 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten 3. Entfernen Sie den Blindstopfen und drehen dann mit dem Schlitzschraubendreher die Schraube (1) heraus. Danach entfernen Sie den so gelösten Stopfen. 4. Hebeln Sie mit dem Plastikkeil das Verkleidungsteil am Einstieg soweit hoch, dass Sie mit den Fingern untergreifen können und ziehen Sie mit einem leichten Ruck das...
- Seite 4 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten 5. Entfernen Sie das Verkleidungsteil mit einem leichten Ruck aus dem Fußraum um so den Kabelstrang freizulegen. 6. Entfernen Sie vorsichtig an gezeigter Stelle das Gewebeband mit einem Seitenschnei-...
- Seite 5 7. Die verdrillten Kabel Orange-Braun (CAN LOW) und Orange-Schwarz (CAN HIGH) auseinanderdrillen. Seien Sie dabei vorsichtig. Isolieren Sie die Kabel ein wenig ab und verdrillen die entsprechenden Kabel der Bull X Tronic mit den zuvor abisolierten Kabeln. Isolieren Sie dann die verdrillten Stellen mit Gewebeband oder ähnlichem einzeln neu.
- Seite 6 10. Stecken Sie die zuvor entfernte Sicherung in den Sicherungshalter (dieser ist im Lieferumfang enthalten und stecken diesen dann in den freien Steckplatz der zuvor entfernten Sicherung. Nun können Sie an dem roten Kabel des Sicherungshalters (mit 10 Ampere abgesichert) Zündungsplus der Bull-X Tronic anschließen.
- Seite 7 12. Lösen Sie mit einem 10er Schlüssel die Mutter an dem gezeigten Massepunkt (1). Schieben Sie dann das Massekabel der Bull X Tronic mit der Ringöse über den Masse- punkt und ziehen Sie die Ösen mit der Mutter handfest an.
- Seite 8 13. Bauen sie die Verkleidungsteile in umgekehrter Reihenfolge wieder an. Platzieren Sie dabei das Bull X Tronic Steuergerät sowie den Taster an geeigneter / gewünschter Stelle. 14. Ziehen Sie jetzt mit einem festen Draht oder ähnlichem das Kabel der Bull X Tronic an gezeigter Stelle durch die Spritzwand.
- Seite 9 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten 16. Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker mittig durchtrennen, Enden erwärmen und das mitgelieferte T-Stück auf beiden Seiten komplett in die Unterdruckleitung rein- schieben. Den mitgelieferten Unterdruckschlauch am offenen Ende des T-Stücks rauf- schieben, an geeigneter Stelle das Rückschlagventil einsetzen und dann unter dem Luftfil-...
- Seite 10 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten 18. Lösen Sie am Unterboden den beifahrerseitigen Unterfahrschutz auf der zur mitte zeigenden Seite und verlegen Sie die Unterdruckleitung unter dem Unterfahrschutz. Ggf. sichern Sie die Unterdruckleitung mit Kabelbindern.
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Seite 11: Montage Unterdruckleitung
3. Das Rückschlagventil an geeigneter Stelle in die Unterdruckleitung einsetzen (Richtung beachten). 4. Leitung zur Abgasanlage an vorhandenen Leitungen am Unterboden verlegen. Es ist geschaff t ! Sie haben Ihr Bull-X Tronic Steuergerät erfolgreich verbaut. Wir wün- schen Ihnen viel Spaß mit dem Produkt und Klappe Ihrem Fahrzeug. - Seite 12 Einbauanleitung BULL-X TRONIC beim VW UP! GTI Fehler und Irrtümer vorbehalten LED 1 LED 2 Die erste LED zeigt den Anschluss an die Stromver- Die zweite LED zeigt die sorgung an. Sie muss Verbindung zum Motor-CAN- dauerhaft leuchten. BUS an. Diese muss schnell Flackern, sodass es fast so aussieht, als würde sie durch-...
- Seite 13 Therefore, follow these installation instructions step by step to avoid mistakes during installation. Due the guarantee duty, the installation of the Bull-X Tronic control unit has to be taken over by a professional company. The buyer has to present a suitable invoice in the guarantee case. Damages cannot be complained to selfassembly by not certifi ed third.
- Seite 14 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 1. Pull the engine hood release lever. Using the plastic wedge, carefully remove the securing (1) of the release lever (2). 2. Now remove the release lever of the hood and remove the shown blanking plug...
- Seite 15 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 3. Remove the blanking plug and then use the head screwdriver to unscrew the screw (1). Then remove the dissolved plug. 4. Use the plastic wedge to lever the paneling up so far that you can reach under with your fingers and, with a slight drag, pull the paneling towards the footwell.
- Seite 16 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 5. Remove the paneling with a slight drag from the footwell to expose the harness. 6. Gently remove the fabric tape at the point shown with a side cutter.
- Seite 17 7. Twist apart the twisted orange-brown (CAN LOW) and orange-black (CAN HIGH) cables. Be careful. Strip the cables slightly and twist the corresponding cables of the Bull X Tronic with the previously stripped cables. Then individually re-insulate the twisted areas with fabric tape or similar.
- Seite 18 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 9. Remove fuse # 44. This is a 20A fuse. 10. Insert the previously removed fuse into the fuse holder (this is included) and then insert it into the free slot of the previously removed fuse.
- Seite 19 12. Use a 10 mm wrench to loosen the nut at the mass point shown (1). Then push the ground cable of the Bull X Tronic with the eyelet over the ground point and hand-tighten the eyelets with the nut.
- Seite 20 13. Reinstall the paneling parts in reverse order. Place the Bull X Tronic control unit and the button at a suitable / desired location. 14. Now use a solid wire or similar to pull the Bull X Tronic cable through the bulkhead as shown.
- Seite 21 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 16. Cut the vacuum line to the brake booster in the middle, heat the ends and push the supplied T-piece completely into the vacuum line on both sides. Push on the supplied vacuum hose at the open end of the T-piece, insert the check valve at a suitable point and then lay it under the air filter box in the direction of the magnet valve.
- Seite 22 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted 18. Loosen the passenger-side underrun protection on the side facing the center and lay the vacuum line under the underrun protection. Secure the vacuum line with cable ties.
- Seite 23 4. Lay the vacuum line to the exhaust system to existing lines on the underbody or as previously described. described. It‘s done ! You have successfully installed your Bull-X Tronic control unit. We wish you a lot of fun with the product and your vehicle. For Exhaustvalve questions or problems during or after the...
- Seite 24 Installation example BULL-X TRONIC Control unit in an VW UP! GTI errors and omissions excepted LED 1 LED 2 The fi rst LED indicates the connection to the power The second LED indicates supply. It must the connection to the motor permanently illuminate.