Proxel EPS-FRONT 4.0 Gebrauchs- Und Einbauanleitung

Einpark-Hilfe mit Antennen-Sensor
unsichtbar im Inneren des Kunststoff-Stoßfängers:
02 1728
sichert die ganze Auto-Breite sowie die Ecken ab
e1 02 1728
Europäische Typen-Genehmigung
Rangier-Hilfe für den Nahbereich
des Kraftfahrt-Bundesamtes
Europäische Typen-Genehmigung
bis an die Stoßfängerkante
des Kraftfahrt-Bundesamtes
signalisiert näher kommende Hindernisse
GEBRAUCHS - UND EINBAU - ANLEITUNG
®
Die EPS Nahbereich-Rangierhilfe
strahlt elektro-magnetische Wellen
niedrigster Intensität über die Antenne
ab. Dadurch baut sich um den ganzen
Stoßfänger herum ein Energiefeld auf.
®
EPS signalisiert Gegenstände, die in
das lückenlose Energiefeld eindringen
und dessen Energie absorbieren,
mit 3-stufiger akustischer Warnfolge,
solange sich der Abstand zwischen
Gegenstand und Antenne verringert.
Hindernisse so totwinkelfrei erfassend,
®
ermöglicht EPS Rangieren bis fast
an die Stoßfänger-Kante heran.
®
Um mit der EPS -Einparkhilfe die
!
letzten Zentimeter ausnutzen zu
können, muss man unbedingt
ganz langsam rangieren !
Die Reichweite der Sensorik lässt
sich über Schiebeschalter eingestellen.
EMPFINDLICHKEIT:
HOCH
MEDIEN
NORMAL
NIEDRIG
EPS-FRONT 4.0
mit 3-stufiger Warnsignal-Folge
Aktivierungstaste
D
E
optional:
C
B
H
ohne Bohren + Lackieren
Leichter Einbau
· Steuergerät ( ): kleine Größe anwendbar
A
hinter dem Armaturenbrett
· Pieper ( ) in der Fahrer-Kabine
B
· Antenne ( ): selbstklebendes Alu-Band in
C
äußere Stoßfänger-Schale fest einkleben,
über die ganze Autobreite und die Ecken
Antennen
sensor
Antennen-Litze ( ), Kitt (H), 12V-Kabel
D
F
® ®
EPS EPS : WARN-SIGNALE UND FUNKTIONSWEISE
Das Gerät wird durch Drücken der Aktivierungstaste (Instrumententafel eingeschaltet)
aktiviert und durch das Aufleuchten der LED zusammen mit einem „OK"-Signal des
Summers bestätigt. Wenn Sie das System deaktivieren möchten, drücken Sie einfach
die Taste ein zweites Mal und ein anderes akustisches Signal warnt Sie vor der
Deaktivierung, ansonsten deaktiviert es sich automatisch nach 2 Minuten.
-Signal
DEFEKT
OK-Signal
Größe, Form und fast jeden Materials (
leere Plastik-Tonne, Glas) zu warnen, solange sich deren Abstand zur Antenne
verringert. Dabei bestimmen Näherungstempo, Material, Einschalt-Kalibrierung und
Schiebeschalter wie und in welchem Abstand vor dem Hindernis gewarnt wird.
Sehr langsam und umsichtig
rangieren, da EPS
mit seinen
Hindernissen warnen kann:-
(1) -Alarm: tiefe Piep-Töne
VOR
warnen,
schon kleiner als ca. 50 cm
Wird der Abstand noch kleiner,
folgen diese Piep-Töne immer schneller aufeinander.
S
(2) -Alarm: mittel-hohe Piep-Töne warnen, wenn
TOPP
der Abstand kleiner als ca. 25 cm ist, und fordern auf,
nun sofort STOPP-bereit zu sein.
A
(3)
KONTAKT
Je nach Stellung der
Bei zu schneller Annäherung
oder falls kurz angehalten wird, kalibriert EPS
ertönen dann keine
·
(Regen-) Wasser
-Alarm Pieps ggfs. unterdrückt. Erzeugt starker Regen auch
VOR
KONTAKT
· Nach kurzem Anhalten lässt ein
zuvor erreichten Warnstufe fortsetzen (auch nach der Einschalt-Kalibrierung).
· Je größer die
desto eher können Fehl-Alarm-Warnungen auftreten, z.B. bei Regen....
Absinken im Stoßdämpfer (wenn Antenne und Boden sich nähern infolge von
Antennen-Litze
Boden-Unebenheit, Bremsen,...) oder Wasser kann Warnsignale erzeugen
Nur sehr langsame Annäherung (die letzten Zentimeter im Schnecken-Tempo)
ermöglicht, die allerletzten Zentimeter bis hin zur Stoßfänger-Kante auszunutzen.
Mastic
Ohne Warn-Signale zu erzeugen, kann man mit einer Anhänger-Kupplung oder
parallel zu einer Wand fahren, da sich deren Abstände zur Antenne nicht ändern.
(E)
Auch mit EP S
·
schein zu überzeugen, dass sie beim Rangieren keine
(= 3-mal hoch + tief), wenn die Antenne nicht eingesteckt ist,
(=tief-hoher Doppelpiep), dass es
: außer "Isolatoren" wie totes Holz,
BEACHTE
®
nur dann
2
3-Warn-Stufen vor
1
dass der Abstand
-Alarm: beim hohen Ton sofort bremsen !
Schiebeschalter ergeben sich
oder falls Wasser an der Antenne vorbei fließt,
-Alarm Pieps mehr.
VOR
am Stoßfänger kann Alarm-Töne erzeugen, daher werden
-Alarm, sollte ggfs. angehalten und EPS
„Gedächtnis-Effekt"
Reichweiten-Einstellung (Sensibilität) mittels Schiebeschalter ,
®
sind die Fahrer/innen verpflichtet, sich durch Augen-
bereit ist, vor Hindernissen jeder
. .
1 2
!
andere Reichweiten
®
sich um:- Bis zum Ausschalten
S - oder
TOPP
®
neu eingeschaltet werden.
die Warnfolge bei der
.