Nicht vergessen! Dieser Motor kann jederzeit durch eine Vielzahl von Gründen abstellen. Fliegen Sie Ihr Modell nur so, dass Sie auch nach einem plötzlichen Motorabsteller, sicher landen können, ohne Ihr Modell zu beschädigen. Desert Aircraft haftet nicht für Schäden die durch plötzliches Motorabstellen verursacht wurden.
• Abgasanlagen und Vergaseranlenkungen führen. Wir raten auf Schwinggummis zu verzichten. Stellen Sie sicher, dass der Motorspant und Motordom fest genug sind um den DA 50R zu tragen. • Die Kühlung ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors. Leiten Sie so •...
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• Polarität der Drähte in den Steckern korrekt ist (braun auf braun, orange auf orange). Im Gegensatz zu anderen Zündungen, hat die Desert Aircraft Zündung keinen Hallsensor zur • Auslösung des Zündfunkens. Der rote DA-Sensor ist eine Spule und löst den Funken nur aus wenn der Propeller mit hoher Geschwindigkeit durchgedreht wird.
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Wir empfehlen ein hochwertiges synthetisches 2-Takt Marken Öl zu verwenden. • Es gibt viele Öle auf dem Markt. Einige Öle und deren Mischungsverhältnisse, die Desert Aircraft empfiehlt, sind: BelRay H1R (50:1), Motul 800 Offroad (50:1) und Stihl HP Ultra (50:1). Diese Öle werden in den meisten Modellbau, Motorrad oder Landmaschinen Geschäften angeboten.
Empfohlene Propeller Überprüfen Sie vor jedem Flug den Propeller, Spinner und die Propellerschrauben auf • Beschädigungen und festen Halt. Lose Propellerschrauben können abscheren! Während der Einlaufphase sind keine speziellen Propeller erforderlich. Vermeiden Sie aber • große/schwere Propeller zum Einlaufen. Für eine gute Leistung nach dem Einlaufen, sollte der empfohlene Drehzahlbereich zwischen 6.200 bis 7.200 (je nach Propeller) eingehalten werden.
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Düsennadeleinstellung Die „H“ Düsennadel am Vergaser ist die Vollgasnadel. Die „L“Düsennadel am Vergaser ist die • Leerlaufnadel. Durch Drehen der Nadeln im Uhrzeigersinn "magert" das Kraftstoffgemisch ab. Drehen Sie die Nadeln gegen den Uhrzeigersinn "reichern" Sie das Kraftstoffgemisch an. Die Düsennadeln sind ab Werk Grundeingestellt. Diese Einstellung kann durch Höhe, Temperatur, •...
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Problembeseitigung (Fortsetzung Der Motor läuft schlecht oder nicht mehr: • Laufunruhe kann ein Hinweis sein, dass der Motor zu „fett“ läuft. Stellen Sie beide Düsennadeln • etwas „magerer“. Wenn das Flugzeug fliegt gibt es Änderungen im Luftdruck und Luftströmung unter der Haube.
Vergasertrakt kann zu einem mageren Kraftstoff-Luft-Verhältnis führen, was wiederum Laufunruhe und Motorschäden zur Folge haben kann. Wenn das Anziehen der Vergaserschrauben nicht hilft, wenden Sie sich an Desert Aircraft. Nach längerem Einsatz können sich Kohlenstoffablagerungen oben auf dem Kolben und im Zylinder •...
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DA 50R GARANTIE Bitte lesen! Auf Ihren DA 50R Motor und Zündung gewährt Ihnen Desert Aircraft 3 Jahre Garantie, ab dem • Kaufdatum. Diese Garantie erstreckt sich nur auf Material- und Verarbeitungsfehler. In einem Hochleistungs • 2-Takt Motor, können bestimmte Teile schneller verschleißen. Bei normalem Betrieb müssen gelegentlich Kolben, Kolbenringe, Nadellager, Zündkerzen, usw.
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Reparatur / Serviceauftrag Bitte Kopieren! Bitte legen Sie diesen Vordruck, komplett ausgefüllt, Ihrem Reparaturartikel bei! Name _____________________________________________ Datum ___________ Adresse ______________________________________________________________ Postleitzahl ________Stadt ___________________________ Land ____________ Telefon _________________ Mobil Tel. __________________ Email _________________________ Paket Inhalt: DA 35 Serien Nr.________ DA 50 Serien Nr.________ DA 60 Serien Nr._________ DA 70 Serien Nr.________ DA 85 Serien Nr.________ DA100I Serien Nr._________ DA100 Serien Nr.________ DA120 Serien Nr.________ DA 150 Serien Nr._________ DA170 Serien Nr.________ DA200 Serien Nr.________ DA...