Werbung
M4T 228
DAEWOO
Espero 1.5 16V 1995--> JA15MF
Lanos 1.4i JA13SM
Lanos 1.5i J A15SM
Lanos 1.6i J A16DM
Lanos 1300 JA13S
Nexia 1.5i
Nubira 1.6i JA16DM
Tacuma 1.6 JA16DMS
OPEL
Astra 1.4i 16V
Astra 1.4i : C14SE
Astra 1.6i : C16SE • JC16NZ
Astra 1.6i 16V : X16XE
Astra G 1.4i :
X14XE
Astra G 1.6i :
X16XEL
Astra G 1.6i Twinport : Z16XEP
Astra G 1.8i 16V J X18XE1
Combo 1.4i : X14SZ
Corsa 1.2i : X12SZ
Corsa 1.4i : X14SZ
Corsa 1.4i 16V
Corsa B 1.4i1993--> : C14NZ • C14SE
Corsa B 1.6i : X16XE
Tigra 1.4i 16V
Vectra B 1.8i J X18XE1
Zafira 1.6 16V J X16XEL
Zafira 1.8 16V J X18XE1
OPEL
Calibra 2.0i turbo : C20LET
Vectra 2.0i 16V turbo : C20LET
*– med aluminiumkåpa
*– varustettu alumiinisella jäähdytyspuh
allinkotelolla
*– mit Ventilatorgehäuse in Aluminium
*– with cooling fan-house made of aluminium
*– avec deflecteur en aluminium du ventilateur
OPEL
Omega B 2.0i 16V : X20XE
OPEL
Omega B 2.0i 8V : X20SE
OPEL
Astra 1.7 TD : X17DTL
OPEL
Zafira B 2.0 OPC Turbo 2006--> : Z20LEH
= Motortyp
= Moottorityyppi
= Engine model
SVENSKA
A. Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Kontrol-
lera att samtliga ingående detaljer enligt punkt A finns. Översiktsbilder,
ej detaljåtergivna.
B . Montering av värmaren
1. Tappa ur kylvätskan.
2. Demontera tätningsbrickan som täcker det hål som utvisas på bild. Detta
kan utföras genom att ett 8-10 mm hål borras mitt i brickan som därefter
brytes bort med en dorn el. dyl., bild B.
3. Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop
snabbkopplingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att O-
ringen tätar ordentligt och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa
några droppar olja på O-ringen. Detta underlättar sammankopplingen.
Det är mycket viktigt att kopplingen utföres på detta sätt.
4. Anbringa några droppar motorolja på O-ringen och stick in värmaren i
hålet. Se till att inte O-ringen skadas. Om det är nödvändigt måste hålets
ytterkant gradas så att inte O-ringen skjuvas sönder. Drag därefter till
centrumskruven bild C.(OBS! Åtdragningsmoment 3,5 Nm).
5. Fyll på kylvätska och lufta ur kylsystemet. Se instruktionsboken. Kör
motorn och kontrollera att inget läckage förekommer.
C
Montering av apparatintag
1. Se separat bifogad monteringsinstruktion.
D. Provkörning
1. Kontrollera att det finns tillräckligt med kylvätska.
2. Försäkra Dig om att all luft avlägsnats från kylsystemet eftersom mot-
ståndselementen brinner av omedelbart om det hamnar i luft.
3. Kontrollera tätningar även med varm motor.
4. Kontrollera värmaren genom att koppla den till ett jordat uttag. Ett svagt
sjudande hörs när vattnet kokar på värmeelementets yta.
E. Viktigt
1. Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.
2. Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses
att den invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärmarens
hölje, karosseriet, och ända fram till det jordade uttaget.
3. Använd endast Calix MS kabel för anslutning till elnätet.
4. Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring.
Skadad sladd måste omedelbart bytas.
5. Inga delar av installationen får beröra sådana motordelar som uppvärms
eller är i rörelse. Avståndet till avgassystemet ska vara minst 50 mm. (Gäller
även turboaggregat.) Använd annars Calix Strålningsskydd.
6. Då skarvning sker med hjälp av snabbkopplingsdon skall metallslangarna
med kopplingsledningarna fixeras med de medföljande klämmorna så tätt
intill snabbkopplingsdonet som möjligt.
F. Varning
Avbrott kan ske i värmeelementet om
•
värmaren ansluts till intermittent (pulserande) spänning
•
kylvätskan är smutsig
•
kylvätskan finns i otillräcklig mängd
•
det finns luft i systemet
•
det finns issörja i kylsystemet
•
kylarcement användes.
Garantin är ej i kraft i dessa fall.
07.10.07
Werbung
