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5. Drücken sie beide EDIT Tasten um ins Programmmenü zu
gelangen. Das EPA Menü erscheint. Drücken sie die nach unten
taste um zum ADIF Menü zu kommen. Die Funktion ist deakti-
viert (INH).
6. Aktivieren sie ADIF durch drücken der Clear Taste bis ON
erscheint.
7. Überprüfen sie erneut den korrekten Anschluss der Funktionen
am Empfänger.
8. Einige Piloten bevorzugen es, den Motor mit einem Schalter
zu steuern anstatt mit einem Kontrollknüppel. Gehen sie hierzu
zu STCK INPUT SELECT durch drücken der nach oben/nach unten
Tasten.
9. Durch drücken der Clear Taste können sie Schalter SW-01 zum
einschalten der Drehzahl belegen.
10. Prüfen sie nun die Laufrichtung der Servos. Wenn nicht, än-
dern sie diese im REV Menü durch drücken der nach unten Taste.
11. Auf Kanal 1 liegt das rechte Querruderservo. Die 1 sollte blin-
ken. Wenn sie den rechten Knüppel nach rechts bewegen sollte
sich das Querruder an der rechten Tragfl äche nach oben, das an
der linken nach unten bewegen.
Blinkend
Links
Links
Rechts
Rechts
12. Wenn sich das rechte Querruder falsch bewegt, ändern sie die
Laufrichtung für Kanal 1 durch drücken der Clear Taste. Durch
jedes Drücken ändert sich die Laufrichtung von Normal N auf
Reverse R und umgekehrt. Überprüfen sie die Laufrichtung nach
der Änderung erneut.
Blinkend
13. Nun programmieren wir die Laufrichtung von Kanal 2, dem
Höhenruderservo. Ziehen sie den rechten Knüppel nach hinten
und überprüfen sie die Funktion.
Hoch
Hoch
Runter
Runter
14. Wenn sich das Höhenruder falsch bewegt verfahren sie wie
oben beschrieben.
15. Jetzt stellen wir die Funktion des Drehzahlstellers ein. Wenn
sie den linken Knüppel als Gashebel belegt haben muss der Mo-
tor anlaufen, wenn sie den Knüppel nach vorne bewegen. Wenn
der Knüppel ganz unten steht sollte der Motor anhalten.
Hoch
Vollgas
Standgas
Runter
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