Acument Avdel 7535-0011 Betriebsanleitung Seite 62

E n t re t i e n
Tous les 500,000 cycles, ainsi qu'aux périodes recommandées, l'outil doit être entièrement démonté, et les composants usés ou endommagés doivent
être remplacés. Tous les joints plats et toriques doivent être changés, avec lubrification à la graisse au bisulfure de molybdène EP 3753 avant remontage.
Il appartient à l'employeur de faire en sorte que les instructions de maintenance des outils soient confiées aux
personnes compétentes. L'opérateur ne doit pas être impliqué dans la maintenance ou la réparation de l'outil, à
Sauf indication contraire, l'alimentation pneumatique doit être débranchée avant toute opération d'entretien ou de démontage.
Il est recommandé d'effectuer tout démontage dans de bonnes conditions de propreté.
Les procédures de démontage des outils 07530 Mk II et 07532 Mk II font l'objet de rubriques séparées. Pour l'outil 07530 Mk II, consulter
les procédures de démontage ci-dessous et pour celles de l'outil 07532 Mk II, consulter les pages 64-65. Les numéros de repère en
caractères gras se réfèrent à la rubrique Assemblage générale et liste de pièces prévue pour chaque modèle sur les pages 66-69.
Avant de démonter l'outil, il est nécessaire d'enlever l'équipement de pose.
Pour un entretien complet de l'outil, nous conseillons de procéder par démontage de sous-ensembles dans l'ordre indiqué ci-dessous,
après avoir débranché le flexible hydraulique de l'intensificateur et la ligne pneumatique de gâchette de la valve de l'intensificateur,
séparant ainsi le pistolet de l'intensificateur.
D e m o n t a g e d e l ' o u t i l 0 7 5 3 0 - 0 2 2 0 0 M k I I
Consulter les pages 64-65 pour démonter l'outil 07530-02200 Mk II.
CYLINDRE DES MACHOIRES D'AIGUILLE
•
Faire pivoter le clip 47 vers le haut à la main et retirer l'obturateur 38.
•
A l'aide d'une clé Allen*, retirer une des vis à tête cylindrique 44, en veillant à bien purger l'air du cylindre des mâchoires d'aiguille. Retirer
l'autre vis à tête cylindrique 44.
•
Faire sortir l'obturateur arrière 46.
•
Extraire les composants des mâchoires d'aiguille pneumatiques, soit l'ensemble de piston de mâchoires d'aiguille 14, le ressort 13, les
mâchoires 9 et le carter porte-mâchoires 8.
•
Retirer l'obturateur de l'arrière de l'ensemble piston à l'aide d'une clé Allen* et d'une barre insérée dans la grande fente de la tourelle.
•
Nettoyer la tourelle à l'aide d'un foret de 4,7 mm et replacer l'obturateur à l'aide d'un produit d'étanchéité non durcissant (comme Loctite
Multi-gasket 574*).
•
Retirer le joint torique d'étanchéité de piston 10.
•
A l'aide d'une clé Allen*, enlever de la poignée les cinq vis de fixation de pièce moulée de poignée 34, 39 et les écrous 33 de la poignée
de l'outil.
•
Serrer le canon 25 dans un étau équipé de mâchoires tendres*, pour éviter de l'endommager.
•
A l'aide d'une clé à tube*, dévisser le bouchon de canon 7 en empêchant le canon 25 de tourner, à l'aide d'une clé à fourche*.
•
Débrancher le tube pneumatique en accordéon des mâchoires d'aiguille 12 du bloc interrupteur 28 et retirer le cylindre des mâchoires
d'aiguille 6 de l'outil.
•
Retirer le joint torique 4, la bande de frottement 15 et le ressort de rappel du canon 16.
•
La longueur sans charge du ressort 13 doit être de 38,1 mm. Le changer si nécessaire.
•
Enduire les mâchoires d'aiguille de graisse au bisulfure de molybdène avant de remonter.
•
Remonter en inversant la procédure de démontage.
PISTON HYDRAULIQUE
•
Déposer le cylindre de mâchoires d'aiguille 6 de la façon déjà décrite.
•
Serrer à l'étau le carter principal 19 en utilisant des mâchoires tendres* pour éviter de l'endommager. Desserrer le limiteur de course 17.
•
Serrer le canon 25 dans un étau équipé de mâchoires tendres, extraire le carter principal 19 du canon 25 (une faible quantité d'huile
hydraulique sort du carter intérieur).
•
Enlever avec précaution le piston 18, pour éviter d'endommager l'alésage du carter.
•
Enlever le joint 3.
•
Il est difficile d'enlever le joint 1 sans l'endommager, mais il peut rester en place pendant le nettoyage (à condition que le nettoyage lui-
même ne l'abîme pas). S'il est toutefois nécessaire de changer ce joint 1, procéder de la façon suivante :
•
A l'aide d'une spatule*, arracher du carter principal 19 le joint 1, en veillant à ne pas endommager la cavité et les alésages du carter. Une
fois enlevé, l'ancien joint 1 doit être rebuté.
•
Pour changer le joint 1, dévisser l'ensemble flexible hydraulique 22 et monter un ensemble bouchon de purge 2 de rechange en le vissant
pour amener la face intérieure au niveau de l'alésage intérieur.
•
Dévisser le bouchon de purge existant jusqu'à ce que sa face interne soit de niveau avec l'alésage interne. Ceci crée un passage facile
pour introduire le nouveau joint 1 par l'arrière du carter principal.
•
Vérifier que le joint est bien graissé et orienté dans le bon sens, le côté ouvert du joint face aux mâchoires d'aiguille arrière.
•
Terminer le remontage dans l'ordre inverse du démontage.
* signale les éléments faisant partie du kit d'entretien 0753 Mk II. Voir page 61 la liste complète.
Les numéros de repère en caractères gras renvoient à la rubrique Assemblage générale et liste de pièces des pages 66-67.
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I M P O R T A N T
Les instructions de sécurité figurent pages 42.
moins qu'il n'ait reçu la formation appropriée.