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Beim Einschalten des PV UP werden die Lasten über den Inverter von der Batterie versorgt,
vorausgesetzt
die
Batterieunterspannungsschwelle sendet der PV UP ein Startsignal an den Dieselgenerator.
Sobald der Dieselgenerator läuft und seine Spannung und Frequenz innerhalb der
Toleranzgrenzen sind, werden die Lasten automatisch auf das externe Netz geschaltet und
gleichzeitig beginnt die Batterieladung von dem externen Netz.
Die Batterien werden geladen bis 2,41V/Zelle. Bei Erreichen dieser Schwelle trennt der PV UP
die Lasten vom Dieselgenerator, stoppt denselben und versorgt die Lasten weiterhin im
Inselbetrieb, d.h. von der Batterie. Die oben beschriebenen Umschaltungen erfolgen mit 100 %
unterbrechungsfreier Lastversorgung.
Während der Lastversorgung durch das externe Netz kann es vorkommen das die externe
Versorgungsquelle ausfällt, z. B. Ausfall des Dieselgenerators oder Netzes, Treibstoffmangel,
angesprochene Sicherung oder zu hohe bzw. niedrige Frequenz. In diesem Fall wird der PV UP
den Inselbetrieb wieder aufnehmen. Nur in diesem besonderen Fall beträgt die Umschaltzeit bis
zu 0.5 Sekunden, die benötigt werden, um den PV UP vom Rückwärtsladebetrieb in
Inselbetrieb umzuschalten.
LAST
2.10 Inselbetrieb
Im Inselbetrieb erzeugt der Inverter eine einphasige Sinusspannung an seinem Ausgang. Die
Sinusspannung hat sehr geringe Oberwellen bei einem hohen Inverterwirkungsgrad.
Gleichzeitig ist der MPPT Laderegler in Betrieb und lädt die Batterie vom Solargenerator.
2.11 Batterieladung vom Netz
Nachdem eine Batterieunterspannung zum Abschalten des Inverter Inselbetriebs geführt hat,
wird eine zusätzliche Batterieladung vom externen Netz gestartet. Die Batterieladung vom Netz
wird beendet sobald eine Batteriespannungsschwelle von (2,41 V/Zelle) erreicht ist. Sie wird
ebenfalls beendet bei Ausfall des externen Netzes.
Sun Power Solartechnik GmbH
Batteriespannung
Abb.5 Automatische Umschaltung
ist
im
Arbeitsbereich.
Ausgangs
Transformator
L
N
PVUP 1500
Bei
Erreichen
der
NETZ/DIESEL-
GENERATOR
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