Montageanleitung
Zur endgültigen Montage der Bedienelemente ist es
notwendig, die Löcher für die Zentrierstifte zu bohren.
Dazu die Bedienelemente ausrichten und die Stellen
für die Zentrierstifte markieren (mit Fett auf den
Stiften andrücken). Anschließend die markierte Stelle
ankörnen und mit einer Bohrung (Durchmesser und
Tiefe entsprechen dem Zentrierstift) versehen.
Die Steckverbindungen von den Armaturen wieder
anschließen.
Die Armaturen zusammenbauen.
Brems- und Kupplungspumpe mit den
Reduktionshülsen ausrichten und befestigen.
Die beiliegenden Brems- und Kupplungsleitungen an
den Pumpen und Verteilern befestigen.
Anzugsdrehmoment: 21 Nm
Achtung: Immer neue Dichtringe verwenden.
Die Anschlüsse der Leitung können zur drallfreien
Montage einmalig an der Verpressung ausgerichtet
werden.
Überprüfen Sie bei druckloser Bremse, dass sich der
Bremshebel bis zum Griff ziehen lässt und dieser
keinesfalls vorher Kontakt zu anderen Bauteilen hat.
Nach der Montage von den Stahlflex-Leitungen und
der Pumpen muss die komplette Anlage nach
Montagehinweisen des Fahrzeugherstellers entlüftet
werden.
Nach der Endmontage die Freigängigkeit aller
Leitungen und Züge kontrollieren und diese nur so
weit fixieren, dass Sie bei vollem Lenkeinschlag und
über den gesamten Federweg nicht geknickt werden,
nicht scheuern und nicht spannen.
• Revision: 00 • 30.04.2021
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