Syntace RACELITE CARBON Anleitung

RACELITE CARBON
D \\ Anleitung. 20190923
WIR GRATULIEREN IHNEN ZU IHREM SYNTACE-LENKER. SIE
HABEN EINE GUTE WAHL GETROFFEN. Ihr Syntace Lenker wurde
sorgfältig konstruiert und gefertigt. Dennoch ist es notwendig, dass
Sie alle folgenden Hinweise beachten und den Lenker gemäß den
Angaben pflegen.
BITTE BEDENKEN SIE, dass alle sicherheitsrelevanten Bauteile
Ihres Fahrrades ein „Elefantengedächtnis" haben: Sie merken sich
alle Beschädigungen (Stürze, Überlastungen), auch wenn sie noch
so lange her sind und addieren sie über die gesamte Nutzungs-
dauer auf. Bei Syntace-Produkten haben wir eine gehörige Portion
„Überlastungssicherheit" eingebaut. Ein regelmäßiges Auswechseln
(z.B. alle 2 Jahre) von Syntace-Lenker und Syntace-Vorbau ist nach
unserem heutigen Kenntnisstand nicht erforderlich. Kontrollieren
Sie aber trotzdem nach einem Sturz oder Aufprall speziell Vorbau
und Lenker auf Haarrisse, Kerben und Dellen bzw. ob Lenker oder
Vorbau verbogen sind. Erneuern Sie beim geringsten Zeichen einer
Beschädigung diese Bauteile!
Vorbereitungsarbeiten
Scharfkantige geschweißte Vorbauten aus Stahl und Titan wirken
wie Messerschneiden auf den Lenker. Deshalb alle scharfen Vor-
baukanten unbedingt im Klemmbereich des Lenkers mit Feile und
Schleifmittel sorgfältig entgraten und verrunden. Bitte vorher beim
Hersteller anfragen, ob durch diese Maßnahme die Garantie erlischt.
Überprüfen Sie, ob der verwendete Vorbau einen Lenkerklemm-
durchmesser von 26,0 bzw. 31,8 mm ±0,15 aufweist, ansonsten
gegen einen Maßhaltigeren austauschen.
Tipp: In der Syntace Kompatibilitätsliste finden Sie u.a. Infor-
mationen über passende Vorbauten zu den jeweiligen Lenkern:
http://www.syntace.de/compatibility
HINWEIS: Seit 2005 ist das gesamte Syntace-Lenkerprogramm
ohne Ausnahme 4-Schrauben-tauglich, kann aber auch mit
2-Schrauben-Vorbauten kombiniert werden.
Optik
Syntace Carbonlenker haben ein Sichtcarbon UD-Finish. Beim
Drehen gegen das Licht oder direktem Sonnenschein sind die Faser-
schichten als schimmernde Schattierungen deutlich zu sehen.
Syntace GmbH · Dammweg1 · 83342 Tacherting · Germany · Tel. +49 (0)8634-66666 · Fax: +49 (0)8634-6365 · E-Mail: syntace@syntace.de · www.syntace.de
Lenkermontage
• Schieben Sie zuerst die Schalt-und Bremshebeleinheit auf den
Lenker (denn ist der Lenker erst im Vorbau montiert, hindern Sie
die zu kurzen Züge daran).
• Syntace Racelite Lenker dürfen auf keinen Fall ohne Bremshebel
gefahren werden. Ansonsten besteht vorzeitige Bruchgefahr für den
Lenker, da die Hebel eine mittragende Funktion haben!
• Den Syntace Lenker in die gewünschte Position bringen. Achten Sie
darauf, dass der Lenker sauber ausgemittelt ist.
• Drücken Sie nun den Lenker in den „Schnappsitz" des Syntace
Vorbaus. Lenkerenden waagerecht bis leicht in Fahrtrichtung an-
steigend ausrichten. Ziehen Sie nun die Lenkerklemmschraube/n
wechselweise in Stufen nach der Drehmomentvorgabe des Vor-
bauherstellers an, jedoch maximal mit einem Wert von 8 Nm bei
M6-Schrauben (6 Nm bei M5).
• Bei einigen Vorbaukonstruktionen kommt es bei hohen Schrau-
benanzugsmomenten oder bei wiederholtem Nachziehen zu einer
Verformung des Vorbauauges und des Lenkers. So „eingeschnürte"
Lenker haben nicht mehr die volle Stabilität und müssen (am
besten zusammen mit dem Vorbau) ausgetauscht werden!
PROFITIPP: Geben Sie bei Alulenkern etwas Syntace Bond
48 (oder ähnliche Sicherungsmittel, z.B. Loctite 648) auf die
Klemmflächen (speziell bei der Verwendung von Aerolenker-
aufsätzen ein großer Vorteil). Bei Carbonlenkern empfehlen
wir das dünne Auftragen von einer geeigneten Carbon-Haft-
paste (z.B. Syntace Haftpaste Dynamics). Dadurch sind Lenker
und Vorbau zusätzlich gegeneinander gesichert, ohne dass die
Vorbauschrauben durch zu starkes „Anknallen" schon bis zum
Zerreißen gespannt sind.
• Richten Sie jetzt die Schalt-und Bremshebeleinheit aus und ziehen
diese maximal mit dem vorgegebenen Drehmoment an.
ACHTUNG BEI CARBONLENKERN: Montieren Sie die Schalt-und
Bremshebeleinheit in den mit Reibungspartikeln versehenen
Klemmbereich mit einem Drehmoment von maximal 7 Nm bei M6-
Schrauben. Falls der Bremsenhersteller hier einen höheren Wert
angibt, gilt dieser im Regelfall nur für Alulenker. Wenn nötig ein
wenig Haftpaste (z. B. Syntace Haftpaste Dynamic) verwenden. Bei
Montage von Aerolenkern müssen die Klemmen möglichst nahe am
Vorbau montiert werden. Außerhalb des metallgitterverstärkten Be-
reiches ist eine Montage nicht freigegeben.