malossi OVER RANGE Montageanleitung

Over Range é un sistema di trasmissione di potenza integrale, costituito principalmente da
un cambio di velocità continuo e automatico dotato di grandi capacità di utilizzo con una
speciale messa a punto.
Con Over Range i tecnici della Malossi hanno raggiunto l'obiettivo di sfruttare al massimo la
curva di potenza dei motori preparati gara.
Per ottenere questo risultato é stato necessario concepire ex-novo tutti i componenti fon-
damentali della trasmissione di potenza, solo pochissimi elementi secondari sono comuni a
quelli costruiti precedentemente dalla Malossi. Over Range é stato studiato per mantenere
in fase di accelerazione e di velocità piena il motore nel regime di rotazione di potenza
massima.
Over Range esprime la sua prestazione massima quando viene completato con la frizione
Racing Malossi Delta Clutch, capace di ben 36 regolazioni e dalla campana frizione Malossi
Safety Clutch Belt o Wing Clutc Bell queste ultime sono equilibrate e rinforzate (anti scop-
pio), studiate per le alte velocità di rotazione, notare che Wing Clutch Bell é rinforzata con
un'anello di acciaio alettato studiato pure per la dissipazione del calore. La cinghia di tra-
smissione trapezoidale dentellata in kevlar inserita nel kit é un componente fondamentale
per il buon funzionamento del cambio di velocità sia per i materiali che la compongono, sia
per le dimensioni e la forma.
Avvertenze
Si consiglia di tenere sotto controllo lo stato di usura della cinghia stessa e quando si doves-
se sostituire si raccomanda di sostituirla con una cinghia originale Malossi dello stesso tipo
altrimenti verrebbero a mancare le prestazioni ottimali che over range é in grado di espri-
mere.
Istruzione di montaggio
a) Pulire tutto lo scooter ed in particolar modo la zona esterna, del Carter lato trasmissio-
ne, su cui si andrà ad operare.
b) Smontare il carter lato trasmissione avendo cura di non danneggiare o perdere, le bus-
sole di centraggio e le viti dello stesso (Foto 1a).
c) Svitare il dado di bloccaggio del variatore sull'albero motore e smontare la semipu-
leggia ventilata (Foto 1b).
d) Togliere completamente tutto il gruppo variatore originale (Foto 2) sfilandolo dall'al-
bero motore.
ATTENZIONE
Sui motori Minarelli e Yamaha per montare il nuovo variatore con range maggiorato biso-
OVER RANGE MHR
Made in Italy