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1. Die Kunststoffhülse (Verschleißschutz) (A) auf das
Führungsrohr (B) schieben.
2. Das Getriebegehäuse (C) an das Führungsrohr (B)
montieren. Die Klemmschraube (D) unter dem
Führungsrohr anziehen. Die beiden
Sicherungsschrauben (E) am Getriebegehäuse anziehen.
3. Die eine Walzenachse (F) auf eine der beiden
Antriebswellen des Getriebes aufdrücken. Falls
erforderlich die Walzenachse drehen, bis das Bolzenloch
über dem entsprechenden Loch in der Antriebswelle liegt.
4. Die Walzenachse mittels eines Bolzens (G) und einer
Haarnadelfeder (H) an der Antriebswelle befestigen.
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– Deutsch
MONTAGE
5. Eine der Kehrwalzen (I) auf die montierte Achse schie-
ben. Die Seite mit den verlängerten Gummilamellen ist
zum Getriebe hin zu montieren. Die Kehrwalze nach
innen drücken, bis sie gegen den Bolzen stößt.
6. Die Walze mit einem Splint (K) an der Achse befestigen
(siehe Abbildung). Der Splint soll dicht am äußeren Ende
der Walze anliegen, es kann also bei der Montage
notwendig sein, etwas auf das Walzenende zu drücken.
Die Enden des Splints wie auf der Abbildung gezeigt
auseinanderbiegen, damit die Kehrwalze fest und sicher
sitzt.
7. Zur Montage von Achse und Walze auf der
gegenüberliegenden Seite die Punkte 1-7 wiederholen.
Achtung! Die Walzen sind identisch, beide müssen
jedoch mit den verlängerten Gummilamellen zum
Getriebe hin montiert werden.
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