Crafco Matrix 501 Einbauvorschriften Seite 2

TEMPERATUR und WETTER Der Straßenbelag sollte während des Einbaus des Matrix 501 Asphaltic Plug Joint Systems eine
Temperatur von mindestens 5°C (40°F) besitzen. Das Wetter sollte trocken sein und keine Anzeichen für unmittelbar bevorstehenden
Regen aufweisen. Aussparungsarbeiten, Reinigung und Vorbereitungsarbeiten sind auch bei niedrigeren Temperaturen möglich.
VORBEREITUNG DER AUSSPARUNG Matrix 501 Joint muss bei der empfohlenen Breite von 50 cm (20 Zoll) innerhalb von
25 mm (1 Zoll) mittig über dem vorhandenen Dehnungsabstand ausgerichtet werden. Wenn die Bedingungen vor Ort es erfordern,
kann die Fugenbreite auf bis zu 61 cm (24 Zoll) vergrößert werden. Schneiden Sie den Straßenbelag mit der Säge quer entsprechend
der festgelegten Breite, normalerweise 25 cm (10 Zoll) auf beiden Seiten der Mittellinie der Dehnungsfuge, und parallel zum
Dehnungsabstand. Schneiden Sie durch die Oberfläche und bis auf die Betonplatte. Entfernen Sie alle Materialien zwischen den
Sägeschnitten wie Abdichtungsmaterial, Riser Bars, alte Dehnungsfugenmaterialien und losen Beton von der Brückenfahrbahn. So
entsteht die Aussparung für die Brückenfuge. Die Aussparung muss mindestens bis zu einer Tiefe von 50 mm (2 Zoll) ausgeschnitten
werden. Dazu kann es notwendig sein, die Oberfläche der Betonbrückenfahrbahn mit einer kleinen Fräsmaschine aufzulockern. Um
intakte Oberflächen zu erhalten, ist möglicherweise Strahlen notwendig. Der Dehnungsabstand wird von Schmutz gereinigt. Achten
Sie darauf, dass ein ebener Untergrund entsteht. Die Basis der Aussparung muss sauber, intakt und fest sein und darf im Bereich der
Dehnungsfuge keine Höhenunterschiede von mehr als 3 mm (1/8 Zoll) aufweisen. Wenn die Fugenoberflächen nicht gleichmäßig
sind, überbrückt die Stahlplatte die Fuge möglicherweise nicht richtig, wodurch sie unter Verkehrslasten schwanken und sich
verschieben kann. Dadurch könnte es zu einer Lösung oder zu Rissen in der eingebauten Verbindung kommen. Zur Planierung der
Fugenoberflächen können Sie ein korrekt eingebautes und ausgehärtetes, schnell abbindendes Betonreparaturmaterial verwenden.
Sie können die Fugenoberflächen auch durch die Entfernung von zusätzlichem Trägermaterial planieren. Bei der Entfernung der
gelösten Oberflächenteile ist es wichtig, die Fahrbahn nicht zu beschädigen.
REINIGEN, TROCKNEN Zur weiteren Vorbereitung werden alle waagerechten und senkrechten Flächen der Fugenaussparung
sowie mindestens 15 cm (6 Zoll) der Straßenoberfläche neben den senkrechten Sägeschnitten mit einer Heißdruckluftlanze
gesäubert und getrocknet. Bei einer Unterbrechung aus witterungstechnischen oder anderen Gründen müssen Sie das Säubern und
Trocknen vor der Fortsetzung der Einbauarbeiten wiederholen.
DICHTUNG und ÜBERBRÜCKUNG des DEHNUNGSABSTANDS
Hinterfüllmaterial - Hinterfüllmaterial, das die erhöhte Bindemitteltemperatur verträgt, wird in die Dehnungsfugen eingebracht,
die mindestens 3 mm (1/8 Zoll) breit sind. Bringen Sie das Hinterfüllmaterial mindestens 12 mm (1/2 Zoll) und höchstens 25 mm
(1 Zoll) tief ein.
Matrix 501 Adhesive Matrix-501-Haftmittel - Erhitzen Sie das Matrix-501-Haftmittel in einem Schmelzgerät mit effektivem
Rührwerk, das die Anforderungen laut Anhang X1.1 von ASTM D6690 erfüllt, oder erhitzen Sie es in einer zugelassenen
direkt befeuerten Maschine. Direkt befeuerte Schmelzgeräte müssen klein sein (höchstens 190 l/50 Gallonen) und von unten
befeuert werden. Das Matrix-501-Haftmittel kann bei Verwendung eines direkt befeuerten Schmelzgerätes nur einmal bis zur
Anwendungstemperatur erhitzt werden. Die Einheit muss das Produkt sicher auf 204 °C (400 °F) erhitzen können. ACHTUNG:
Betätigen Sie das Rührwerk nicht, während Sie das Produkt hinzugeben, da es spritzen könnte. Zur Nutzung bringen Sie das
Haftmittel auf eine Temperatur zwischen der empfohlenen Einbautemperatur und der höchsten sicheren Erhitzungstemperatur von
193 bis 204 °C (380 bis 400 °F). Gießen Sie das erhitzte Matrix-501-Haftmittel in den Dehnungsabstand, wobei Sie ihn überfüllen,
und verteilen Sie das Haftmittel auf der Bodenfläche der Fugenaussparung auf beiden Seiten des Dehnungsabstands bis zu einer
Tiefe von 3 mm (1/8 Zoll) und bis knapp über die Ränder der Überbrückungsplatten hinaus. Das Matrix-501-Haftmittel bildet eine
flexible Klebeverbindung zwischen der Überbrückungsplatte und der Bodenfläche der Fugenaussparung.
Überbrückungsplatten - Sofort danach werden die Überbrückungsplatten angebracht. Sie werden auf der gesamten Länge der
Fuge mittig über dem Dehnungsabstand und der Anschlussfuge platziert und dann ins heiße Matrix-501-Haftmittel eingebettet.
Stecken Sie Zentrierstifte durch die Löcher in den Überbrückungsplatten und in den Dehnungsabstand, um für eine korrekte
Zentrierung zu sorgen. Die Überbrückungsplatten werden auf die passende Länge geschnitten, um die volle Fugenlänge ohne
Überlappung abzudecken. Für Dehnungsabstände mit einer Breite von bis zu 7,6 cm (3 Zoll) sind 6,4 mm (1/4 Zoll) dicke, 20 cm
(8 Zoll) breite Überbrückungsplatten zu verwenden. Für Dehnungsabstände von 7,6 bis 15 cm Breite (3 bis 6 Zoll) werden Platten
von 10 mm (3/8 Zoll) Dicke und 30 cm (12 Zoll) Breite verwendet. Die Plattenlänge muss zwischen 0,9 und 1,5 m (36 bis 60 Zoll)
liegen. Beim Einbau müssen die Platten sauber und frei von Oberflächenrost, Öl und sonstigen Rückständen oder Verunreinigungen
sein.
ABDICHTUNG (BESCHICHTUNG) der FUGENAUSSPARUNG Alle vorbereiteten exponierten waagerechten und
senkrechten Flächen der Fugenaussparung einschließlich der Überbrückungsplatten werden mit heißem Matrix-501-Haftmittel
abgedichtet (beschichtet). Gießen Sie das Matrix-501-Haftmittel in die Fugenaussparung und verteilen Sie es auf allen exponierten
Flächen. Die Haftschicht muss auf der gesamten Fläche eine Dicke von mindestens 1 mm (1/32 Zoll) und höchstens 3 mm (1/8
Zoll) haben. Die Anwendungstemperatur des Haftmittels liegt zwischen 193 und 204 °C (380 und 400 °F).
SCHMELZEN UND ERHITZEN DES MATRIX-501-MASTIX Matrix-501-Mastix wird in solider Form in einer schmelzbaren
Plastiktüte in einem Pappkarton geliefert. Die Gesteinskörnung und das polymermodifizierte Bindemittel sind portioniert und
abgepackt. Sie werden nicht vorgemischt. Zur Verwendung nehmen Sie die Tüte Matrix-501-Mastix aus dem Karton und geben
Sie sie in ein Schmelzgerät vom Typ Crafco Patcher I oder II oder ein anderes zugelassenes Schmelzgerät, um das Produkt zu
erhitzen und zu mischen. Bei Verwendung ungeeigneter Schmelzgeräte kann es zu inkorrekter Materialmischung und -erhitzung,
Anwendungsproblemen, Schäden am Pumpsystem und extremer Abnutzung kommen. Das Schmelzgerät muss mit einem
effektiven waagerechten Rührwerksystem ausgestattet sein, das ein dauerhaft einheitlich gemischtes Produkt erzeugen kann,
ein thermostatisch kontrolliertes thermoölummanteltes Heizsystem besitzen und über eine effektive Methode zur Ausgabe des
Produktes verfügen. Bei der Erhitzung sollte das Wärmeträgeröl nicht heißer als 274 °C (525 °F) werden. Das Rühren sollte
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