Horizon Hobby DSM SPEKTRUM DX2E Bedienungsanleitung Seite 21

INVERSIONE DEI SERVI
Se con un comando dello sterzo a destra le ruote vanno
verso sinistra (o viceversa), allora bisogna invertire il canale
dello sterzo. Per fare questo basta spostare l'interruttore
relativo da una posizione all'altra ("N" sta per normale, "R"
sta per reverse), aiutandosi con un piccolo cacciavite.
Interruttore Interruttore
reverse Sterzo reverse Motore
BIND ST TH
N R N R
TRIM DELLO STERZO
Serve per una regolazione fine dello sterzo quando il
volantino sta al centro in posizione di riposo. Normalmente il
trim dello sterzo si regola per far procedere diritto il veicolo.
Manopola trim sterzo
ST. TRIM
TRIM DEL THROTTLE
La manopola del trim del throttle è usata per regolarlo
quando la barre del throttle è rilasciata (posizione neutra).
Normalmente si utilizza per regolare i freni. Ruotando la
manopola si cambia il trim del throttle (throttle in posizione
ferma).
Manopola trim motore
ST. TRIM
TH. TRIM
SPEKTRUM DX2E MANUALE DELL'UTENTE
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CORSA DELLO STERZO
Conosciuto anche come "dual rate", grazie al tipo di
comando, permette una regolazione dello sterzo durante la
corsa. In pratica limita l'escursione del servo dello sterzo che
comunque non potrà superare il 100%.
MODO RF
Il trasmettitore DX2E ha un modo RF che rispetta la
regolamentazione francese, quindi va impostato sul modo
"Francia" solo quando lo si usa all'esterno sul territorio
francese. Altrimenti va sempre sul modo Standard.
MODO FRANCIA
Ruotare il volantino tutto a sinistra, tirare il grilletto al
massimo e premere il pulsante di "bind" mentre si accende
il trasmettitore. Il LED verde lampeggia 2 volte.
MODO STANDARD
Ruotare il volantino tutto a destra, tirare il grilletto al
massimo e premere il pulsante di "bind" mentre si accende
il trasmettitore. Il LED verde lampeggia 1 volta.
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA
• Prima di usare il modello accertarsi che le batterie del
• Controllare sempre tutti i servi e i loro collegamenti prima
• Non usare il modello vicino a spettatori, aree di
• Non usare il modello in condizioni meteorologiche
• Non puntare l'antenna verso il modello, perché quello è il
• Non prendere rischi. Se in qualsiasi momento si notano
trasmettitore e del ricevitore siano ben cariche.
di ogni corsa.
parcheggio o altre situazioni che possano recare danno a
persone o cose.
avverse. Una scarsa visibilità può creare disorientamento
e perdita di controllo del modello.
punto di minore irraggiamento e quindi la portata è molto
ridotta e si potrebbe perdere il controllo del veicolo.
comportamenti del modello strani o pericolosi, bisogna
fermarsi finché non si individua e si corregge la causa del
problema.
IT
Manopola
riduzione
sterzo
21