Bei der Montage an einem Tandempilotengurtzeug kann der Außencontainer des G-force Brake auch im Dreieck der Tandemspreize befestigt werden. Die Verbindungsleine des G-force Brake muss auf der Seite mit dem Hauptkarabiner verbunden werden auf die man spiralen möchte. Also zum Beispiel bei Rechtsspiralen auf dem rechten Hauptkarabiner.
Der G-force Brake muss nach der Verwendung in der Steilspirale, spätestens vor dem Landeanflug, immer deaktiviert werden. Hierzu wird der G-force Brake über den roten Kill-Griff, der sich auf der Verbindungsleine befindet, kollabiert. Durch das Ziehen wird die Mittelleine der Kappe soweit verkürzt, dass sie in sich zusammen fällt und keinen wesentlichen Widerstand mehr produziert.
Werden Schäden festgestellt, darf der G-force Brake bis zur fachgerechten Instandsetzung nicht mehr benutzt werden. Ist der G-force Brake feucht oder nass geworden, muß er schnellstmöglich geöffnet und an einem gut belüfteten Ort - jedoch nicht an der Sonne - getrocknet und anschließend neu gepackt werden um Stockflecken und Schimmelbildung zu vermeiden.