Einführung Sehr geehrter Kunde, Vielen Dank das Sie sich für eine LF Bros Luftstandheizung entschieden haben. Wir geben Ihnen mit diesem Gerät ein zuverlässiges und qualitativ hochwertiges Produkt an die Hand, mit dem Sie lange Freude haben werden. Sollten Sie einmal nicht zufrieden sein oder ein Defekt auftreten, steht Ihnen unser Kundenservice selbstverständlich zur Seite.
1. Lieferinhalt Heizgerät 1 St. Kabelbaum 12/24V (m. Sicherung) 1 St. Kraftstoffpumpe (12/24V) 1 St. Bedienteil (+Funkfernbedienung) 1 St. Ansauggeräuschdämpfer 1 St. Kraftstofffilter 1 St. Kraftstoffleitung als Verbinder, Mantelschlauchltg., Di=5mm 1 St. Kraftstoffleitung Nylon, D=5mm 1 St. Verbrennungsluftleitung, D=25mm 1 St. Abgasleitung, D=25mm 1 St.
2. Übersicht Der Hauptbestandteil der LF Bros E2.0/EC3.0/EC5.0 Luftstandheizung (im Folgenden als Heizgerät bezeichnet) ist ein kleines Dieselheizgerät, welches von einem Mikrocontroller gesteuert wird. Der Wärmetauscher für den Austausch der Wärme zwischen Kraftstoffverbrennung und Raumluft befindet sich im Kunststoffgehäuse, welches gleichzeitig als Luftkanal dient. Kalte Raumluft wird durch das Gebläse angesaugt, am Wärmetauscher aufgeheizt und anschließend in das Fahrzeug...
3. Sicherheitshinweise 3.1 Die Installation ist unbedingt durch eine fachkundige Person vorzunehmen. 3.2 Die Luftansaugung sowie Luftausblasöffnung muss sauber und frei von Fremdkörpern gehalten werden um einen freien Luftstrom zu gewährleisten und eine Überhitzung des Heizgerätes zu verhindern. 3.3 Beim tanken von Diesel mit erhöhter Frostschutzbeständigkeit sollte die Heizung anschließend mindestens 15 Minuten laufen, um den Diesel bis in das Heizgerät auszutauschen.
5. Bedienung des Controllers 5.1 mechanischer Drehschalter 5.1.1 Temperaturmodus: Starttaste ist gedrückt und Betriebs-LED leuchtet grün. Verwenden Sie den Drehschalter um die Wunschtemperatur einzustellen. Stufenlos zwischen 10- 30°C. Abb. 2 5.1.2 Leistungsmodus: Starttaste ist im gelösten Zustand und Betriebs-LED ist rot. Verwenden Sie den Drehschalter um die Wunschleistung einzustellen.
5.2 LCD Bedienteil Bei Inbetriebnahme bitte bei Punkt 7.2.4.1 starten. 5.2.1 Start Halten Sie die ON/OFF Taste für 3s gedrückt um das Heizgerät zu starten. Ein Piepton ertönt und die Anzeige zeigt „ON“. (Abb 3). Abbildung 3 Die Glühkerze beginnt nach 2s mit der Arbeit. Das Display zeigt die Spannung an.
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5.2.3 - Herunterfahren Um das Heizgerät in den Standbymodus zu versetzen drücken Sie die „ON/OFF“ Taste für 3 Sekunden. Das Heizgerät fährt die nächsten 3 Sekunden allmählich Abbildung 6 die Wärmetauschertemperatur runter und geht dann aus. Zum Schluss wird „off“ im LCD angezeigt (Abb. 6). 5.2.4 Sonderbetrieb-Modus 5.2.4.1 –...
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5.2.5 – Fehlerbehebung Symptom Ursache Lösung Display aus oder zeigt „Conn“ Verdrahtung Bedieneinheit Verdrahtung Bedieneinheit defekt/gestört prüfen. Ggf. Controller erneuern. LCD Display zeigt beim starten Verdrahtung Bedieneinheit Verdrahtung Bedieneinheit nichts an, nach 5s erscheint defekt/gestört. prüfen. Ggf. Controller „Conn“. Heizung geht in den erneuern.
5.3 LCD Bedieneinheit Version 2020 mit Funkfernbedienung Für die Funkfernbedienung werden 2 St. Knopfzellen vom Typ CR2016 benötigt. Übersicht Displaydarstellung (Stand 02/2020: noch nicht alle Funktionen implementiert): Für Kraftstoffentlüftung bitte zu Schritt 8.3.3 gehen 5.3.1 Heizbetrieb aktivieren - Drücken Sie kurz den Drehschalter um das Heizgerät einzuschalten. Das Display leuchtet auf und ein Ton erklingt.
5.3.2 Wechsel des Betriebsmodus - Durch einen kurzen Tastendruck auf den Drehschalter im laufenden Betrieb können Sie zwischen der Betriebsart Temperaturregelung und Leistungsregelung wechseln. In der Leistungsregelung läuft die Heizung auf einem festen Wert zwischen oberer und unterer Leistungsgrenze. - Im Temperaturmodus wird auf die eingestellte Temperatur geregelt. Bei erreichen dieser Temperatur wird erst die Leistung runter geregelt und sollte weiterhin die Temperatur ansteigen, geht das Heizgerät in den Standby Modus.
5.3.5 Fehlermeldung Die Fehlermeldung im Display erscheint als „E …“ (Fehlernummern siehe Kap. 9.0) und wird mit einem Piepton zusätzlich signalisiert. Um die Fehlermeldung zu quittieren schalten Sie die Heizung am Controller aus. Sollte der Fehler behoben sein schalten Sie das Heizgerät am Controller wieder ein.
6 Installation Für die Installation der Heizung dürfen nur Originalteile verwendet werden. Abbildung 8 zeigt das Installationsschema. Die Positionen und Befestigungsmöglichkeiten verschiedener Teile können für verschiedene Fahrzeugtypen variieren, die allgemeinen Montagehinweise sind jedoch unbedingt einzuhalten. Andernfalls funktioniert die Heizung möglicherweise nicht ordnungsgemäß oder es können Sicherheitsprobleme auftreten.
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Abbildung 8 Lieferumfang: (nicht verbindlich) Heizgerät Haupt-Kabelbaum Sicherungshalter Verschluss Sicherungshalter Flach Sicherung (20A) einlegen Schalter / Kontrolpanel Stecker Kontrolpanel Kraftstoffleitung Kraftstofffilter Kraftstoffpumpe Stecker Kraftstoffpumpe Kabelstrang Kraftstoffpumpe Silent-Halter Kraftstoffpumpe Spannschelle Verbrennungsluftrohr Verbrennungsluftrohr Halteschelle für Verbrennungsluftrohr Mutter M6 Dichtung für Brennerflansch Spannschelle Abgasrohr Abgasrohr Halteschelle für Abgasrohr Kraftstofftank (optional)
6.2 - Installation der Komponenten 6.2.1 – Das Heizgerät samt Zubehör kann außerhalb des Fahrzeuges installiert werden. Es muss durch einen Schutz sichergestellt werden, dass die Heizung weder durch Steine noch durch Strahlwasser beschädigt werden kann. Sollte Wasser in das Heizgerät eindringen, muss diese durch einen qualifizierten Techniker oder den Herstellerkundendienst überprüft werden.
A- Lufteinlass (Abluft/Außenluft) B- erwärmte Luft (Zuluft) C- Verbrennungsluft D- Abgasaustritt E- Kraftstoffzufuhr F- Sicherheitsbereich (keine leicht entzündlichen Materialien in diesem Bereich verwenden) 6.2.3 Zwischen dem Heizgerät und der Montageplatte ist eine Dichtung (im Lieferumfang) erforderlich. Die Montagefläche muss eben sein. Bei der Installation drehen Sie bitte die vier vom Hersteller bereitgestellten M6-Muttern fest.
6.2.5 – Montageposition des Heizgerätes Das Heizgerät darf in Luftstromachse um maximal 90° nach links (von Ansaugung zu Auslass gesehen) gedreht montiert werden (siehe Abb. 13). In Querachse ist es verboten das Heizgerät zu kippen. 6.2.6 - Nach der Installation ist sicherzustellen, dass das Lüfterrad freigängig ist und keinen Kontakt zu umliegenden Komponenten besitzt.
6.3 - Installation der Luftführung 6.3.1 Es gibt 2 Möglichkeiten der Luftansaugung. Entweder Frischluft von außen oder Umluftbetrieb, in dem die Ansaugluft aus dem Innenraum bezogen wird. In diesem Fall muss der Ansaugschlauch der Heizung (optional) mit dem Innenraum verbunden sein oder das Heizgerät im inneren des zu beheizenden Raumes sitzen.
6.4 Installation der Kraftstoffversorgung Das Schema des Kraftstoffversorgungssystem ist in Abbildung 15 gezeigt. 6.4.1 Die Kraftstoffförderpumpe muss in der mitgelieferten Gummiaufnahme befestigt werden, um die Übertragung von Vibrationen zu vermeiden. Die Auslassseite (siehe Pfeil auf Pumpe) muss 45-95° nach oben geneigt sein. Wenn möglich, sollte die Kraftstoffleitung zwischen Pumpe und Heizgerät ansteigen (siehe Abb.
6.4.3 Einbau des Kraftstofffilters Ein Kraftstofffilter sollte vor dem Einlass der Kraftstoffdosierpumpe montiert werden. Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffansaugung frei ist und der Filter in der richtigen Lage montiert ist (Abb. 17). Je nach Dieselqualität sollte der Kraftstofffilter alle 12 Monate, vor allem aber vor jeder Heizsaison kontrolliert, falls erforderlich gereinigt und ausgetauscht werden.
zwischen Ausblas und Ansaugöffnung der Heizung montiert werden, jedoch niemals so das die Ausblasrichtung der Heizung auf das Bediengerät gerichtet ist. Schließen Sie das Bediengerät wie in Abb. 19 gezeigt an den Stecker X9 an. 6.6 Installation des Verbrennungsluft-Ansaugrohr und des Abgasrohr 6.6.1 Die Verbrennungsluft muss außerhalb des Fahrzeuges angesaugt werden.
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6.6.3 – Die Verbrennungsluftansaugung und die Abgasleitung sollen von oben kommen und mit Gefälle in Richtung Mündung verlaufen (Abb. 20). Sollte es nicht anders möglich sein und ein Tiefpunkt entstehen sollte ein Loch von 3mm Durchmesser an die tiefste Stelle gesetzt werden so dass das entstehende Kondensat problemlos abfließen kann.
7. Service 7.1 Inbetriebnahme Die Heizung muss vor dem ersten Gebrauch in Betrieb genommen und einem Probelauf unterzogen werden. - Kraftstoffleitung entlüften. (Bitte benutzen Sie dazu den Kraftstoff-Entlüftungsmodus, siehe Punkt 5 „Bedienung des Controllers“) - Alle Verbindungsstellen sollten während des Probelaufs beobachtet und kontrolliert werden. Bei Undichtigkeiten am Kraftstoffsystem das Heizgerät abschalten und die entsprechende Stelle abdichten.
8. Aufbau und Arbeitsweise Der Aufbau des Heizgerätes wird in Abbildung 23 dargestellt. Abbildung 23 1 - Wärmetauscher 2 - Gehäuse 3 – Steuergerät 8.2 Gehäuse Der Gehäuseaufbau ist in Abbildung 24 dargestellt. Das Lüfterrad des Heizgebläses (am gleichen E-Motor wie Verbrennungsgebläse) saugt kalte Luft aus dem Abbildung 24 Innenraum an und bläst die Luft nach dem Erhitzen...
8.3 - Regelung (Leiterplatte) Der Regler ist auf der Oberseite des Gebläses montiert. Nach dem Start übernimmt die Regelung die gesamte Steuerung des Verbrennungsprozesses sowie überwacht alle Arbeitsabläufe und Fehlerschutzfunktionen der Luftstandheizung. 8.3.1 - Kontrolle der Arbeitsabläufe Die Einstellung und Kontrolle des Betriebszustands erfolgt während des gesamten Arbeitszyklus (Start->Betrieb->...
Über die Temperaturmessung nimmt die Regelung wahr, ob die Zündung erfolgreich war oder nicht. Im Normalbetrieb checkt die Steuerung ständig ob die Flamme noch brennt. Andernfalls erfolgt eine Störabschaltung 8.4.2 - Überhitzungssensor Der Wärmetauschersensor (Überhitzungsschutzsensor) sitzt außen am Wärmetauscher und überwacht die Temperatur an der Oberfläche.
9. Fehlercodes Achtung: Beim Controller 2020 werden Fehlercodes mit „E…“ anstatt „F…“ angezeigt! Die Nummer ist entscheidend! Fehlercode Beschreibung Problemlösung Fehler Steuergerät / Inkorrekter Paramter Kundendienst kontaktieren Fehler im Startvorgang, Keine Flamme Kraftstoffpegel zu niedrig erkannt Luft in Kraftstoffansaugung Dosierpumpe defekt Schlechte Kraftstoffqualität Flammenausfall (nach 3 Startvorgängen) Kraftstoffpegel zu niedrig...
10. Garantiebedingungen Die nachstehenden Bedingungen, die Voraussetzungen und Umfang unserer Garantieleistung beschreiben, lassen die Gewährleistungsverpflichtungen des Verkäufers aus dem Kaufvertrag mit dem Endabnehmer unberührt. Für dieses Gerät leisten wir Garantie gemäß den nachstehenden Bedingungen: 1. Voraussetzungen der Garantie Wir beheben unentgeltlich nach Massgabe der folgenden Bedingungen Mängel am Gerät, die auf einem Material- und/oder Herstellungsfehler beruhen, wenn sie uns unverzüglich nach Feststellung und innerhalb von 12 Monaten ab Datum der Rechnungsstellung an den Erstkunden gemeldet werden.