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Oberen Holm einlegen (dabei leicht hin und her drehen) und mit den Rippen verkleben.
CfK-Nasenleiste an den zwei letzten Rippen beginnend ankleben.
Achtung! Hier notfalls mit CA-Aktivator arbeiten, die Spannung ist nicht zu unterschätzen.
Sauber geklebt, hält es ein Fliegerleben lang.
Flächenhälfte vom Baubrett nehmen und überstehende Holme, Nasen- und Endleiste mit Pucksäge abtrennen.
Flächenende überschleifen und an der Endrippe den Randbogen ankleben.
Randbogen nach dem Profil der Rippen verschleifen und zum Schluss nach dem im Plan dargestellten Schnitt verrunden.
Wurfstiftverstärkung nach Plan gegen die Holme und Rippen kleben; für Linkshänder an die andere Flächenhälfte.
Wurfstift erst nach dem Bebügeln der Fläche einkleben. Verstärkungsplättchen des Wurfstiftes je nach Belieben
unter die Folie oder nach dem Bügeln aufkleben. Folie dann bis fast an den Rand der Verstärkung entfernen.
Andere Flächenhälfte mit der fertigen Flächenhälfte angelegt genauso herstellen.
Flächendübel Ø 2mm CFK (Reststück) erst nach dem Bebügeln der Fläche in die Mittelrippe kleben.
Rumpfaufbau
Achtung: Werden andere Servos als die empfohlenen verwendet, überprüfen Sie bitte anhand des Plans, ob sie in den Rumpf
passen.
Seitenteile mit Nadeln auf dem Baubrett fixieren. Verstärkungen mit dickflüssigem Sekundenkleber unter Zuhilfenahme der
Rumpfspanten R1/2 an den Seitenteilen gut verkleben.
Achtung! Je ein rechtes und ein linkes Seitenteil herstellen.
Leisten 4x4 und 2x4 ablängen und die Leisten bündig an der Rumpfinnenverstärkung bis Rumpfende ankleben.
Spanten R1 und R2 rechtwinkelig in ein Seitenteil einkleben. Anderes Rumpfseitenteil mit den Spanten verkleben.
Flächen / Rohraufnahme aus R3-R6 herstellen. R5 leicht anbiegen, sodass der Winkel mit R3/4 übereinstimmt und mit R3/4
verkleben. Die Muttern in R6 nach Plan bündig einkleben.
Die schmale Seite der Mutter ist außen; R6 unter R5 ausrichten und miteinander verkleben.
Flächen/ Rohraufnahme zwischen die Rumpfseitenteile einstecken, Rumpf ausrichten und verkleben.
Rumpfober- und- unterteil plan verschleifen.
Untere Rumpfbeplankung aus B 1-3 zusammenkleben und unter den Rumpf kleben.
Rumpfnase aus N1/2 herstellen. Achtung: Teile sind nicht symmetrisch. Überstehende Leisten und Beplankung an Spant R1
kürzen und Rumpfnase mittig und bündig an untere Rumpfbeplankung an Spant R1 ankleben.
B4 an die Rumpfspitze und Rumpf ankleben.
Rumpfdeckel aus B5 / 7a vorne / 7b und den Bowdenzugröhrchen nach Plan herstellen. Deckel bitte nicht mit dem Rumpf
verkleben. B6 mit B7a hinten verkleben, ein Stückchen Bowdenzughülle ankleben und das so erstellte Teil zwischen die
Rumpfseitenteile kleben. 7a liegt hinten bündig an Spant R2 an.
Mit dem erstellten Rumpfdeckel kontrollieren, ob die Teile auch genau passen.
Rumpfnase und Rumpf nach Plan verrunden.
Fläche auflegen und Rumpfseitenteile gemäß Fläche vor Spant R3 etwas anschrägen, damit die Fläche satt auf dem Rumpf und
R5 aufliegt.
Aufbau Leitwerke
Leitwerke und Ruder mit den Absperrungen verkleben. Wer eher normal landet, kann die lange Absperrung beim Seitenleitwerk
verwenden.
Die Ruderflächen und das Leitwerk an den Kanten leicht verrunden.
An den Ruderflächen beide Seiten 45 Grad schräg schleifen, um ausreichend Ruderausschlag und Platz für den 0,3mm
Stahldraht zu erhalten.
Die Ruderhörner bei der Endmontage ankleben.
Der Pylon wird mit Hilfe des mit Schleifpapier umwickelten Heckrohres verschliffen.
Dabei bitte vorsichtig losschleifen.
Wenn es beim ersten Mal nicht gelungen ist, keine Panik - es liegt ein Ersatzpylon bei.
Endmontage
Auf verzugsfreies Bügeln aller Teile achten. Bügeleisentemperatur nur soweit einstellen, dass die Folie gerade anfängt
zu schrumpfen!
Folie 5mm am Flächenknick überstehen lassen. An den Klebestellen die Folie entfernen.
Die Torsionsfedern für die Leitwerke mit einer Zange nach Plan biegen. Mit einer Nadel die Löcher für den Draht nach Plan
herstellen. Federn einstecken und kontrollieren, ob alles richtig funktioniert.
Folie am Seitenleitwerk an den Klebestellen für das Heckrohr entfernen und Leitwerk nach Plan ausrichten und einkleben.
Den Pylon mittig unter das Höhenleitwerk kleben. Höhenleitwerk auf das Heckrohr nach Plan waagerecht aufkleben.
Mit Seitenleitwerk kontrollieren.
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