Werbung
Varning
Batteriet avger explosiva gaser vid laddning undvik
gnistbildning och öppen låga, tänk på god ventila-
tion vid laddning.
Produkten kan användas av barn från 8 år och
uppåt och personer med nedsatt fysisk eller mental
förmåga eller brist på erfarenhet och kunskap om de
övervakas eller får instruktioner angående använd-
ning av produkten på ett säkert sätt och förstår
riskerna.
Barn skall övervakas så att de inte leker med produkten.
Rengöring och underhåll får inte göras av barn utan
tillsyn.
Svenska BC 1217
Laddaren är avsedd för laddningsbara blybatterier med större kapaci-
tet än 24Ah, och godkänd för fast montering i motorfordon med 12 V
elsystem och negativ jord (minus till gods).
Vid laddning behöver man varken skruva av batteriets cellproppar eller
demontera batterikablarna. Laddaren är dimensionerad för att ladda vid
låga temperaturer. Batteritillverkarens anvisningar om skötsel, efterfyll-
ning av destillerat vatten, rengöring o dyl måste efterföljas.
OBS! Kontrollera batteriets syranivå regelbundet.
Anslutning till 230 V sker med Calix plug-in kablar, skarvkablar och
grenuttag. Har fordonet redan utrustats med Calix bilvärmesystem kan
komplettering med skarvkabel för inkoppling av batteriladdaren behövas.
Vid montering av enbart batteriladdare, ansluts laddaren med Calix MK
och MS kablar. För vidare information, se www.calix.se.
Laddaren får endast anlutas till jordat uttag. För tidsstyrning av motor- och
/ eller kupévärmare används Calix timer. Reläkontakten kopplas in efter
laddaren, se översiktsbild.
Montering
Anslut RÖD kabel till batteriets PLUS-pol (+) och SVART kabel till bilens
chassi, därefter nätkabeln.
Laddaren monteras på ett sådant sätt att omgivningstemperaturen inte
blir för hög. Ej nära t.ex. turboaggregat, grenrör etc. Max. temperatur
+105°C (+50°C under laddning) får ej överstigas.
Vid monteringen använd skruv och låsbrickor i alla infästningshål, tänk på
att laddaren skall klara vibrationer och stötar under många år i fordonet.
Laddningsförlopp
Högladdningsfas:
batteriladdningen startar med en spänning som är max 14,7 V och där
laddningsströmmen regleras efter laddningsbehovet. Spänningen ska ha
kommit upp till 14,7 V inom 10 timmar. Om kriteriet inte uppfyllts går
laddaren automatiskt över till underhållsfas och spänningen regleras ned
till 13,7 V (U2). Laddningsströmmen ska sjunka till värdet Ibr (1,0 A)
inom 10 timmar för att påbörja lågladdningsfasen.
Lågladdningsfas:
Lågladdningsfas påbörjas då strömmen har kommit ned till Ibr. Den
högre spänningsnivån U1 (14,7 V) hålls kvar i 5 timmar. Detta gör att
återladdningen säkerställs samtidigt som laddningen utjämnas i samtliga
battericeller. Dessutom motverkar man sulfatering på batteriets plattor.
Underhållsladdning:
Fasen börjar med att laddningsspänningen sjunker till 13,7 V. Laddnings-
strömmen i denna fas uppgår till ungefär 0,1 A vilket gör att batteriet kan
lämnas tillkopplad över tid. Batteriet behålls fulladdad i denna fas
då eventuella parallella belastningar och förbrukningar tas från batteri-
laddaren. Batteriladdaren kan lämna full ström i underhållsfasen så länge
batteriet är anslutet.
Temperaturkompensering
Laddaren är försedd med temperaturmätning. Temperatursensorn finns
integrerad i den svarta kabelskon (minuskabeln). Laddspänningen kom-
mer därför att kompenseras i förhållande till omgivningstemperaturen.
Temperaturkompenseringen sker med ca 0,3 V/10°C (@ +25°C).
Technical data BC 1217
System voltage
Max charge current
Input
Consumption from battery
Length / Width / Hight
Weight incl. cables
We reserve the right to make technical changes without prior notice. For
the latest information, visit our website at www.calix.se
12V
17A
250W (2A)
<1.0 mA
192x98x49
1,5kg
Werbung
