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HISTORISCHER HINTERGRUND
Zu Beginn des zweiten Weltkriegs brauchte die Royal Navy eine große
Zahl von Küstenschutzbooten zur U-Boot-Jagd und für Geleitschutz-
Aufgaben. Bereits Mitte 1939 erkannte Noel Macklin diesen Bedarf in dem
sich abzeichnenden Krieg. Macklin war Unternehmer mit vielen Interessen
(Auto-Rennen, Fliegen, Yachtsport) und einer Autofabrik namens Fairmile
Engineering Company. Er gründete die Fairmile Marine Company, in der
er auf die Kenntnisse seiner Ingenieure und Techniker zurückgreifen
konnte, und entwickelte das Design für ein 33m langes Küstenschutzboot,
dem Fairmile A-Typ. Die Besonderheit dabei war das revolutionäre
Bausatzsystem. Alle Teile waren so konstruiert, dass sie von Möbelfabri-
ken, Sägewerken und sogar von Klavierherstellern im Landesinneren
vorgefertigt werden konnten. Die Bauteile wurden dann auf Lastwagen im
just-in-time Prinzip zu Werften an der Küste transportiert und dort zu-
sammengebaut. Nach anfänglichem Zögern war auch die Admiralität von
diesem Baukasten-System überzeugt. Insgesamt wurden während des
Krieges 883 Fairmile-Boote aller Typen nach diesem Prinzip gebaut.
Der Fairmile A Typ basierte auf den Linien eines Fischereischutzbootes
namens Vaila. Die Boote hatten drei Hall Scott Defender Motoren mit
insgesamt 1.800 PS, die Höchstgeschwindigkeit betrug 25 Knoten. Die
Bewaffnung bestand anfangs aus einer 3pdr Hotchkiss-
Schnellfeuerkanone, einem Twin-Lewis-Maschinengewehr und zwölf
Wasserbomben. Im Dienst erwiesen sie sich als seetüchtig, aber ihr
Aktionsradius war besonders für Geleitschutzaufgaben zu gering. Deshalb
wurden die Boote relativ früh zu Minenlegern umgebaut. Insgesamt wur-
den zwölf Boote gebaut, vier davon gingen durch Minentreffer verloren.
Technische Daten:
Länge:
33,50m
Breite:
5,30m
Tiefgang:
2,00m
Verdrängung:
57t
Geschwindigkeit
25ktn
Besatzung:
2 Offiziere, 14 Mann
Insgesamt gebaut: 12
MODELL
Das Modell zeigt ML100 im Original-Design des Fairmile A-Typs, fertig
gestellt am 19. Mai 1940 bei Woodnut & Co. Ltd., Bembridge, Isle of
Wight. Sie wurde im Laufe des Jahres 1941 zum Minenleger umgebaut,
dabei wurde die Bewaffnung verstärkt und der Schornstein entfernt.
ML100 wurde im Oktober 1947 verkauft.
Die Konstruktion dieses Modells sowie die Angaben über das Original
stützen sich auf folgende Quellen:
John Lambert Plan: Fairmile A Motor Launch, Nr. L/S/59/A-C
•
Allied Coastal Forces of World War II, Vol. 1, John Lambert
•
The Design and Construction of British Warships 1939-1945 Vol. 2,
•
David K. Brown
BAUANLEITUNG
1 Grundplatte
Teil auf einer ebenen Fläche (Glas oder Plexiglasplatte) fixieren.
2 Mittelträger und Spanten
Mittelträger auf der Grundplatte ausrichten und mit einem der mittleren
Spanten festkleben. Die weiteren Spanten jeweils zum Bug und Heck
abwechselnd einkleben. Die bedruckte Seite der Spanten sollte zum Heck
zeigen.
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Fairmile A Motor Launch ML100 (1940)
3 Deck, Heckspiegel
Schwarze Flächen ausschneiden. Deck auf Mittelträger und Spanten
aufsetzen und verkleben. Modell von der Unterlage lösen. Heckspiegel 3a
an Deck, Mittelträger und Grundplatte kleben.
4 Luken
Luken-Unterteile 4a auf das Deck kleben. Lukendeckel 4b auf die Unter-
teile kleben. Ausstiegsluke 4c auf das Deck kleben.
5 Bordwände
Bordwände zwischen den eingezeichneten Linien rillen und falten, danach
ausschneiden. Am Heck beginnend mit Deck und Grundplatte verkleben.
6 Steuerstand, Steuerhaus
Tür 6a aufkleben. Steuerstand 6b falten und aufkleben. Steuerhaus 6c
verkleben, auf das Deckhaus kleben. Positionslichter 6f nach oben falten
Große Kisten 8b auf die Markierungen um das Heckgeschütz kleben.
Fairmile A Motor Launch ML100 (1940)
2
rillen (auch die schwarze
Linie unterhalb der Fens-
ter), falten und entlang
der Linien auf das Deck
kleben. Auf das Dach 6d
die beiden Lüfter und die
Ausstiegsluke aufkleben.
Anschließend hinten
bündig auf den Spant
und auf das Deckhaus
kleben. Kompass 6e mit
der schwarzen Seite
nach innen rollen und
und auf die Winkelmar-
kierungen aufkleben.
Wand 6g falten, um den
Steuerstand kleben und
Leiter aufkleben. Kiste
6h vor dem Steuerhaus
aufkleben. Windschutz 6i
falten und einschneiden,
die beiden oberen Teile
nach oben falten und auf
das Dach kleben. Die
Seitenteile sollten bündig
mit dem Dach abschlie-
ßen. Flaggenkästen 6j
hinter dem Steuerstand
bzw. an der Steuerbord-
Wand anbringen.
7 Niedergänge
7a auf der Markierung
anbringen. Plattform 7b
mit Luke auf das Deck
kleben. Niedergang 7c
falten und über die Luke
kleben.
8 Munitionskisten
Kleine Kiste 8a auf die
Markierung hinter dem
Niedergang kleben.
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