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rautenhaus digital SLX851 Kurzanleitung

Fahrstrombooster

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Gerätebeschreibung
Der Fahrstrom einer Zentraleinheit reicht nur für eine
begrenzte Zahl von Lokomotiven, abhängig von der
Baugröße. Für die weitere Versorgung mit Fahrstrom
sind Fahrstrom-Booster erforderlich. Diese versorgen
jeweils einen Fahrstromkreis, ähnlich wie bei analogen
Fahrreglern. Über den PX-Bus erhält der Booster die
Steuerinformationen und verstärkt diese auf die für den
Modellbahnbetrieb erforderliche Spannung und liefert
einen Strom von maximal 3 Ampere.
Fahrstromkreise
Ein Fahrstromkreis darf nur von einem Fahrstrom-
Booster versorgt werden. Folgendes ist zu beachten:
1. Die Fahrstromkreise müssen durch eine beidseitige
Isolierung der Schienen voneinander elektrisch
getrennt werden.
2. Die Gleisanschlüsse müssen die gleiche Polarität auf-
weisen, da sonst beim Überfahren der Trennstelle
zwischen zwei Stromkreisen ein Kurzschluss auftritt
und die Booster abschalten. Gleiche Polarität bedeu-
tet,dass beispielsweise die mit blau gekennzeichnete
Schraubklemme der Gleisanschlüsse immer an die
gleiche Gleisseite angeschlossen werden muss.
3. Die Höhe der Versorgungsspannung sollte für alle
Fahrstrom-Booster gleich sein,damit am Gleis überall
Anschlüsse des SLX851
rautenhaus digital®
Technische Daten
Abmessungen:
Stromaufnahme PX-Bus:
Stromversorgung des Leistungsteils
Wechselspannung:
Fahrstromausgang:
die gleiche Fahrspannung anliegt. Beim Überfahren
derTrennstellen zwischen zwei Fahrstromkreisen rea-
gieren die Loks bei unterschiedlich hoher Versor-
gungspannung mit einem abrupten Geschwindig-
keitswechsel.
4. Die Größe der einzurichtenden Fahrstromkreise ori-
entiert sich an der Zahl der dort gleichzeitig fahren-
den Züge (Stromverbrauch von Loks und beleuchte-
ten Reisezugwagen). Es sollte auf eine gleichmäßige
Auslastung der Stromkreise geachtet werden.
Stromversorgung
Jeder Fahrstrom-Booster benötigt einen eigenen
Transformator.Damit die Kurzschlusssicherung bei Über-
lastung oder Kurzschluss sicher reagieren kann, sollte
der Trafo mehr als 3 Ampere Strom liefern können. Wir
empfehlen unseren Trafo Typ 208.
Der Transformator zur Stromversorgung sollte in
unmittelbarer Nähe installiert sein. Als Verbindungs-
kabel empfehlen wir solches mit 0,75 mm
Bei längeren Leitungen ab 2 m sollte der Querschnitt
noch größer sein.
130 x 115 x 45 mm
50 mA
12-16 V
max. 3 000 mA
2
Querschnitt.
8.
1/851.1

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Inhaltszusammenfassung für rautenhaus digital SLX851

  • Seite 1 4. Die Größe der einzurichtenden Fahrstromkreise ori- Fahrstrom-Booster gleich sein,damit am Gleis überall entiert sich an der Zahl der dort gleichzeitig fahren- den Züge (Stromverbrauch von Loks und beleuchte- Anschlüsse des SLX851 ten Reisezugwagen). Es sollte auf eine gleichmäßige Auslastung der Stromkreise geachtet werden. Stromversorgung Jeder Fahrstrom-Booster benötigt einen eigenen...
  • Seite 2 Eigenschaften des Fahrstrom-Booster Selectrix-kompatibel Daher volle Funktions- und Betriebssicherheit mit allen Selectrix-System- komponenten. PX-Bus Zum Anschluss an die Zentraleinheit von rautenhaus digital® oder eine Selectrix-kompatible und weitere Fahrstrom-Booster stehen zwei PX-Bus- Anschlüsse zur Verfügung. Elektr. Kurzschlusssicherung Elektronische Kurzschlussabschaltung bei Überlastung und Kurzschluss.