Inhaltszusammenfassung für c-digital 56
- Seite 1 B E D I E N U N G S A N L E I T U N G C-Digital Modelleisenbahn - Steuerung Decoder-Typen 56, 57x mit Lastregelung Hinweise und Einstelltabellen (Farb schonender Ausdruck) Jun2020 SW56x, V. 2.09, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.16...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Tipps zum Einmessen und Festlegen der Fahrstufe 1 ........17 Start der automatischen Messphase ............17 Abschluss des Einmessvorganges ............... 17 Anschlüsse und Hinweise zum Decoder 56 und 57 ..........18 6.1 Rangierbetrieb ....................... 18 6.2 Doppeltraktion, Doppeltraktion invers ..............18 6.3 Automatikfahrt ....................... -
Seite 3: Einführung
Beim Handregler HRX werden die Decoderprogrammierungen durch Betätigen der „MENÜ“-Taste und anschließender Auswahl „Program“ aufgerufen. Für Decoder des Typs 56, 57 und folgende ist der entsprechende Menüpunkt auszuwählen. Jetzt können Codes und Werte eingestellt und anschließend zum Decoder gesendet werden (siehe Anleitung zum Handregler HRX20). -
Seite 4: Decoder-Einstelltabellen
Tasten eingestellt werden kann. Das Betätigen der Taste Quittung prüft den eingegebenen Code und überträgt ihn zum Decoder. Erfordert der Code eine Werteingabe (siehe in den Einstelltabellen in Spalte „Funktion“ und „Default“), so muss nun die Taste „Automatikfahrt“ betätigt werden. Das Display schaltet auf Werteingabe um, wobei die Lokadresse ausgeblendet wird. - Seite 5 Programmieren des Anschlusses für eine Zusatzfunktion 2 Möglichkeiten zum Belegen bestimmter Funktionalitäten auf die F3-Taste (Automatik-Fahr-Taste) Möglichkeiten zum Belegen bestimmter Funktionalitäten auf die Taste F4 (HRX20) bzw. Zusatzschalter Signaldurchfahrt (Retro-Handregler) Einstellungen für die Lastregelung und Mehrfachtraktion (z. B. Zwei Loks am Zug) Die Tabellen benennen in den linken Spalten unter „Rubrik“...
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Seite 6: Decoder Grundeinstellungen
Reset 4 ---- Default-Werte zurückgesetzt (*) Decoder-Software ab 2.13. Decoder 56 od. 57 mit älterer Software können werksseitig kostenlos umprogrammiert werden. Dazu ist der Decoder einzusenden. Sofern der verdrahtete Decoder in einer H0-Lok gut zugänglich ist, kann ein Softwareupdate auch in eingebautem Zustand erfolgen. -
Seite 7: Lok Fahr- Und Anhalte-Verhalten
Reset 1 ---- Default-Werte zurückgesetzt (*) Decoder-Software 2.16. Decoder 56/57 mit älterer Software können werksseitig umprogrammiert werden. Dazu ist der Decoder einzusenden. Sofern der verdrahtete Decoder in einer H0-Lok gut zugänglich ist, kann ein Softwareupdate auch in eingebautem Zustand erfolgen. Dazu die Lok mit Decoder in ihrer geschützten Originalverpackung und... - Seite 8 Hinweis zu Spezifische Haltweganpassung (Code 21, Register F1): Zur spezifischen Haltweganpassung muss dem Decoder mitgeteilt werden, für welche Fahrstufe die Haltweganpassung erfolgen soll. Das geschieht, indem man die Lok in der gewünschten Fahrstufe in einen Halteabschnitt bei Rot hineinfahren lässt und dann am Handregler eine andere Lokadresse einstellt, ohne den Geschwindigkeitsregler zu verändern.
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Seite 9: Einstellungen An Der Zusatzfunktion 1
3.3 Einstellungen an der Zusatzfunktion 1 Rubrik Code Funktion Erklärung Default Register 1 = Schalter Standardmäßige Funktionsweise eines Schalters Jedes Umschalten am F1 Schalter entspricht 2 = Taster einem Tastendruck. Die Ein-Zeit beträgt 0,4 Sek und kann bei I3 eingestellt werden. F1 zur Ansteuerung elektrisch bedienbarer 3 = elektrisch Kupplungen (hoher Einschaltstrom, niedriger... -
Seite 10: Einstellungen An Der Zusatzfunktion 2
3.4 Einstellungen an der Zusatzfunktion 2 Rubrik Code Funktion Erklärung Default Register 1 = Taster Standardmäßige Funktionsweise einer Taste Jeder Druck auf die F2 Taste schaltet die Funktion um. Einmal drücken „EIN“ erneutes 2 = Schalter drücken „AUS“. Ansteuerung automatischer Kupplungen. Die benötigte Einschaltstärke wird bei „F3“, die 3 = elektrisch be- Länge des Einschaltimpulses bei „G3“... -
Seite 11: Belegung Der F3-Taste (Automatik-Taste)
3.5 Belegung der F3-Taste (Automatik-Taste) Beim Decoder 56/57 wird die Automatikfahrt durch den Decoder aufgenommen, sobald während der Fahrt der Handregler eine andere Lok adressiert. Die F3-Taste bzw. Automatik-Fahrt-Taste des Handreglers kann folglich für andere Funktionen Verwendung finden, wie hier in folgender Tabelle aufgeführt. -
Seite 12: Belegung Der F4-Taste (Zusatzschalter Retro-Handregler)
3.6 Belegung der F4-Taste (Zusatzschalter Retro-Handregler) Rubrik Wert Funktion Erklärung Default Register 1 = Signalhalt Schalter „EIN“: Signalhalt wird ignoriert überfahren „EIN“ Motor wird beim Ab-adressieren elektrisch blockiert (Motor bleibt schwer gängig) 2 = Feststellbremse „AUS“ Motor bleibt leicht gängig. Bei sehr leicht „EIN“... -
Seite 13: Regelungswerte Für Die Lastregelung
3.7 Regelungswerte für die Lastregelung ACHTUNG! Einstellungen diesen Rubriken sollten Vorhandensein entsprechenden Fachwissens vorgenommen werden, da bei Veränderungen extreme Regelungsverhalten auftreten können. Im Falle versehentlicher Eingaben kann durch Code 00 auf Werkseinstellungen zurückgestellt werden. Rubrik Code Funktion Erklärung Default Register Proportional-Regler Abschwächung einstellbar in MT1: 4/43 den Bereichen Low bis FS 4 und High über FS 4. -
Seite 14: Reset-Funktion
Reset-Funktion In den Einstelltabellen lassen sich Werte und Codes komplett über den an diversen Tabellenenden vorgesehenen Reset-Code auf die Auslieferungswerte zurücksetzen. Die Tabellen für F1 bis F4 bzw. Automatikfahr-Taste und Zusatzschalter beim Retro-Handregler werden allesamt durch den Reset-Code 43 (Tabelle 3.6) zurückgesetzt. Ein vollständiges Zurücksetzen des Decoders erfordert die Einhaltung einer bestimmten Reihenfolge, damit während des Zurücksetzens der Decoder auf entsprechende Einstellungen korrekt Bezug nehmen kann. -
Seite 15: Ablauf Der Einmessung
Gleisstrom verbunden werden. Lastfrei bedeutet, dass sich die angetriebenen Räder ohne Widerstand, also frei in der Luft drehend bewegen können. Bei Loks, die alle Achsen angetrieben haben, kann das durch seitliches Ablegen der Lok erfolgen. Die Lok-Stromversorgung muss dann durch Anschließen von Messleitungen erfolgen. Es empfiehlt sich, an die entsprechenden, Gleisstrom abnehmenden, Leitungen der Lok kurzzeitig Messdrähte anzulöten, an die der Gleisstrom angelegt werden kann. -
Seite 16: Einmessmodus Aktivieren
Einmessmodus aktivieren Zum Aktivieren des Einmessmodus programmiert man den Wert „46“ im Register H4 ein. Nach einem Decoder-Reset, durch 2-3 Sekunden Trennen vom Gleisstrom, geht er automatisch in den Einmessmodus. Das Spitzenlicht bleibt aus und dennoch reagiert die Lok auf Vorwärts und Rückwärtsfahrt, evtl. erst bei einem höheren Fahrstufenwert. Fahrstufe 1 einstellen und Motorfrequenz festlegen Die Lastsimulation sollte zunächst auf „0“... -
Seite 17: Tipps Zum Einmessen Und Festlegen Der Fahrstufe 1
Tipps zum Einmessen und Festlegen der Fahrstufe 1 Einige Motoren verändern ihre Laufeigenschaften stark mit ihrer Temperatur (bspw. manche Fleischmann Rundmotorantriebe). Motoren dieser Art sollten am besten im „warmen“ Zustand eingemessen werden. Dazu könnte kann man den Motor ein paar Minuten mit erhöhter Geschwindigkeit laufen lassen, ehe man mit der Einmessprozedur beginnt. -
Seite 18: Anschlüsse Und Hinweise Zum Decoder 56 Und 57
Automatikfahrt und Doppeltraktion sind bei Rangierbetrieb nicht möglich. 6.2 Doppeltraktion, Doppeltraktion invers Beim Decodertyp 56/57 ist eine Fahrt im Gespann zweier Lokomotiven (Doppeltraktion) nur möglich, wenn eine der beiden Loks ohne Lastregelung fährt. Damit muss verhindert werden, dass die Regelungen gegeneinander arbeiten, also eine Lok mehr anschiebt, während die andere dagegen stärker bremst. -
Seite 19: Aufbau Der Decoder-Typ 56 Und 57
6.4 Aufbau der Decoder-Typ 56 und 57 Die Decoder 56/57 liegen in drei Versionen entsprechend ihrer Verdrahtungs- und Steckervarianten vor, wobei ihre Software und Funktionalitäten identisch sind. Beschreibung der Decoder-Anschlüsse Die Decoder dürfen bis maximal 15Volt Gleisspannung betrieben werden, entsprechend der vorgesehen Betriebsspannung der Zentrale oder des Boosters im C-Digital-/Conrad-Digital- System. -
Seite 20: C) Spitzenlicht Und Zusatzfunktionen (Nicht Kurzschluss Gesichert !)
Die Anschlüsse der Zusatzfunktionen F1 und F2 werden standardmäßig mit Gegenpol Decoderplus betrieben. Hinweis Decoder 56: Der Betrieb von F1 gegen Lokgehäuse, wie es z. B. bei älteren Loks mit einem Rauchgenerator vorkommt, kann unter Einschränkungen erfolgen. Falls dabei am Lokgehäuse Minuspol anliegt, weil die Lok in entsprechender Richtung auf dem Gleis steht,... -
Seite 21: Bauliche Ausführungen Der Decoder-Typ 56 Und 57
GRÜN Drahtfarbe F2 (Aux2) Anschluss: VIOLETT Achtung: Die Ausgänge für Licht und Zusatzfunktionen sind beim Decoder Typ 56 nicht Kurzschluss gesichert. Ein Kurzschluss würde zur Zerstörung des Treiberbausteins führen und muss absolut vermieden werden! Folglich ist die Verdrahtung an diesen Anschlüssen vor Inbetriebnahme in der Lok genauestens zu überprüfen! Nicht verwendete... -
Seite 22: B) Decoder Mit 21-Pol Schnittstelle Für Trix (Decoder 5621)
Einbau in die Lok erfolgt durch Anlöten der Drähte an den entsprechenden Stellen. Nicht verwendete Drähte müssen isoliert oder können abgelötet werden. Decoder mit 21-pol Schnittstelle für TRIX (Decoder 5621) Abmessungen: 25,5 x 16,5 x 5,5 mm 3 (LBH) Der Decoder besitzt eine 20-pol Buchsenleiste zum Einstecken auf dem in der Lok vorgesehenen Steckplatz. -
Seite 23: Verdrahtungsbeispiele Decodereinbau
Verdrahtungsbeispiele Decodereinbau...