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6.
Schließen Sie die Sensoren an die Kabel an, die aus dem Kofferraum kommen (die längsten Kabel am gegenüberliegenden Ende der Werkstülle).
7.
Platzieren Sie die mitgelieferten selbstklebenden Kabelklemmen entlang des Stoßfängers, setzen Sie die Kabelbinder ein und sichern Sie die Drähte. Bündeln Sie überschüssige Kabel.
NB: Halten Sie alle Kabel von Hochtemperaturkomponenten (z. B. Auspuff) fern.
8.
Setzen Sie den Stoßfänger wieder ein, ohne ihn zu verschrauben.
b) Montage an der Außenseite des Stoßfängers:
1.
Wählen Sie den geeigneten Adaptertyp entsprechend der Stoßfängerform und bohren Sie für beide Adaptertypen Ø 20 mm Löcher.
2.
Drücken Sie die Standard- oder Winkeladapter an der Außenseite des Stoßfängers nach unten und fahren Sie ab Schritt 5 wie oben für die Inneninstallation angegeben fort.
1.
Rotes Kabel: An + 12V Rückfahrscheinwerfer anschließen. Die hinteren Sensoren schalten sich automatisch ein, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
2.
BRAUNER Draht: Mit der Masse des Fahrzeugchassis verbinden.
3.
SCHWARZ / SCHWARZ Summer-Anschluss: An das entsprechende Gegenstück am Steuergerät anschließen (siehe Schaltplan).
4. BLAUER Draht: Durch Erdung dieses Kabels können die hinteren Sensoren beim Abschleppen deaktiviert werden. Das System kann auch automatisch deaktiviert werden
Anschließen des Anhängersteckers (wenn ein freier Stift für die elektrische Erdung verfügbar ist).
5. SCHWARZ / ROT Kabelanschluss: Verbindung herstellen, um das Parksystem über einen Computer zu konfigurieren.
NB: Diese Verbindungen sollten gelötet werden.
SENSORPOSITIONIERUNG
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
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Rev.01 09/2015
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