1. Verwendete Symbole und Sicherheit Allgemeine Gefahren bei Nichtbeachten der Sicherheitshinweise Die Antriebe PS-AMS PSQ-S sind nach dem neuesten Stand der Technik gebaut und betriebssicher. Dennoch können von den Schwenkantrieben Gefahren ausgehen, wenn sie nicht von geschultem oder zumindest eingewiesenem Personal und/oder unsachgemäß...
2. Montage und elektrischer Anschluss Antrieb von der Versorgungsspannung trennen. Warten bis PSCP (wenn verbaut) vollständig entladen ist. Deckel am Antriebsgehäuse abschrauben. Anschlussleitung der Vor-Ort-Steuerung PSC.3 in Steuerungsbaugruppe einstecken. Abbildung 1: Anschluss PSC.3 auf der Steuerungsplatine Vor-Ort-Steuerung ausrichten und festschrauben.
Dazu besitzt die Vor-Ort-Steuerung ein mehrfarbig hintergrundbeleuchtetes Grafikdisplay, 4 Leuchtdioden (LED), sowie einen Wahlschalter und einen Eingabeschalter mit Push Funktion. Wahlschalter Eingabeschalter Abbildung 3: Vor-Ort-Steuerung PSC.3 3.1 LCD-Anzeige • Stellungsanzeige in 0-100 % / 0-90° • Balkenanzeige für Motorstrom/Drehmoment 0-100% •...
Vorort-Bedienung bzw. der Inbetriebnahme. Zur Bestätigung einer Eingabe muss der Drehschalter gedrückt werden (Push-Funktion). 3.5 Diagnose 3.5.1 Anzeigen mit der Ortsteuerung PSC.3 Wird bei der Position des Wahlschalters „Automatik“ oder „Aus“ der Einstellschalter gedrückt kann durch die Diagnose-Seiten geblättert werden.
3.6 Parametermenü Im Menü kann mit dem Eingabeschalter gescrollt werden. Soll in ein Untermenü gewechselt werden, muss er gedrückt werden (Push). Die Bestätigung einer numerischen Auswahl erfolgt ebenfalls wenn der Eingabeschalter gedrückt wird. Die Auswahl einer Funktion muss durch die Menüauswahl „aktivieren?“ erfolgen, welche in den jeweiligen Untermenüs vorhanden ist.
Sollwert ZU [P.1.2.1] Sollwert für Ventil ZU Die Zuordnung der Funktion der binären Eingänge wird im Menü Binäreingang festgelegt. Aktivieren? Sollwert AUF [P.1.2.2] Beim Bestätigen wird der Stellerbetrieb aktiviert. Sollwert für Ventil AUF 3.6.1.5 PWM [P.1.5] Auswertung eines PWM-Signals als Fahrbefehl, dazu muss der binäre Eingang BA auf PWM parametriert werden.
3.6.1.6 Feldbus (in Verbindung mit optionaler Feldbus-Schnittstelle) [P.1.6] Sollwert über die Feldbusschnittstelle im Bereich 0- 1000 ‰ 3.6.1.9 Mittelung [P.1.9] Mittelwertbildung über den Sollwert im Bereich von 1 – 64 fach. Aktivieren? Beim Bestätigen wird der digitale Sollwert über eine Feldbusschnittstelle aktiviert.
Aktivieren? Sollwert MAX [P.2.1.2] Beim Betätigen wird der Sollwert aktiviert. Maximale Sollwertvorgabe für optionale Funktion 3.6.2.3 Feldbus (in Verbindung mit optionaler Feldbus-Schnittstelle) [P.2.3] Sollwert über die Feldbusschnittstelle im Bereich 0- 1000 ‰ Aktivieren? Beim Betätigen wird der Sollwert aktiviert. 3.6.2.2 Spannung [P.2.2] Sollwert Spannung kann im Bereich von 0 V bis 10 V Aktivieren? ausgewählt werden.
3.6.2.5 Totband [P.2.5] Einstellung der Ansprechschwelle von 5-100 ‰ vom maximalen Endwert des Sollwertbereichs. Wert [P.2.5.1] Einstellung Totband Wirkrichtung [P.2.7.3] Wirkrichtung des Prozesssensors positiv / negativ 3.6.2.6 Mittelung [P.2.6] Mittelwertbildung über den Sollwert im Bereich von 1 – 64 fach. 3.6.2.8 Drehzahlregler [P.2.8] Aktivierung des integrierten Drehzahlreglers über den Sollwert B, damit kann die Antriebsdrehzahl zwischen...
3.6.3 Istwert [P.3] Aktive kontinuierliche Rückmeldung der Ventilstellung Istwert ZU [P.3.2.1] Istwert für Ventil ZU. 3.6.3.1 Strom [P.3.1] Istwert Strom kann im Bereich von 0 mA bis 20 mA ausgewählt werden Istwert AUF [P.3.2.2] Istwert für Ventil Auf Istwert ZU [P.3.1.1] Istwert für Ventil ZU Aktivieren? Beim Bestätigen wird der Istwert aktiviert.
Position 4 3.6.4 Binäreingang [P.4] Position 5 Der Antrieb besitzt galvanisch getrennte binäre Multi- Spannungs-Eingänge, BA/BB haben einen 3.6.5 Ventiladaption [P.5] gemeinsamen Neutralleiter Anschluss COM. BC ist Die Ventiladaption ermöglicht es, den Antrieb optimal galvanisch von BA/BB getrennt. an das Ventil anzupassen.
Drehmoment 3.6.5.4 Winkel [P.5.4] Anzahl der Winkelgrade zwischen den Ventilendlagen 3.6.5.8 Einzug Ventil AUF [P.5.8] Einzugsbereich 80-100%, der bei einer Abschaltung per Drehmoment zum Anfahren der Endlage verwendet wird. Info: Bei der automatischen Inbetriebnahme mit zwei Drehmoment-Endlagen wird dieser Wert durch den Antrieb errechnet.
angepasst werden. Dazu stehen 11 Stützstellen zur Verfügung. Im Auslieferzustand ist eine lineare Abhängigkeit eingestellt. Die Stützstellen können mittels Drehschalter gewählt werden. Durch Drücken des Drehschalters und anschließendem Drehen kann der Wert verändert werden. Erneutes Drücken speichert die Einstellung dauerhaft ab. 3.6.5.12 Drehzahl [P.5.12] Globale Drehzahlbegrenzung als Obergrenze der Drehzahlkennlinie...
Wurden beide Endlagen auf Drehmoment parametriert, ermittelt der Antrieb den dazwischenliegenden Winkel selbsttätig. Wurde nur eine Endlage auf Drehmoment parametriert, addiert der Antrieb ab der erkannten Drehmoment-Position den voreingestellten Winkel dazu. Dabei prüft der Antrieb nicht, ob der parametrierte Winkel zu groß für den verbleibenden 3.6.8.1 Position 1 [P.8.1] Bereich ist.
Stop erneuter Versuch Bei der Einstellung „erneuter Versuch“ versucht der Antrieb zwei Mal, mit maximalem Drehmoment eine erkannte Blockade zu überfahren. Gelingt das nicht, so bleibt der Antrieb stehen und meldet Drehmomentfehler. 3.6.10.1 Sollwertfehler A [P.10.1] Liegt der analoge Sollwert 50% unter dem Wert des 3.6.10.4 Übertemperatur [P.10.4] minimalen Sollwerts kann eine der folgenden Erreicht die Temperaturüberwachung die...
Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 3.6.12 Diagnose [P.12] Der Antrieb ist mit einer umfangreichen Diagnose Funktionalität ausgestattet, bei der Werte und Meldungen im integrierten nicht flüchtigen Speicher (FLASH) gespeichert werden. Typ : Antriebstyp Seriennummer : Seriennummer des Antriebs Ventil-Nr.
Ursprung der Anzeige ist die Antriebsposition / Istwert Sollte das Passwort verloren gehen, kann mittels oder der Prozessistwert. angezeigtem Code bei PS Automation ein neues Passwort angefordert werden. Um einen Code zu generieren und das aktuelle Passwort zu löschen, muss „Passwort Neu“ mit der Push-Funktion bestätigt werden.
EIN: WI-FI ist dauerhaft eingeschaltet AUS: WI-FI ist ausgeschaltet Auto: WI-FI schaltet sich automatisch AUS, wenn kein 3.6.19 Feldbus [P.19] Benutzer am Antrieb mehr angemeldet ist oder für Parametermenü für Feldbus spezifische Adressen und eine definierte Zeit keine Aktivität stattfindet. Damit Einstellungen wird verhindert, dass der Antrieb ein dauerhaftes WI- FI aufbaut.