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Nach dem Ermitteln der richtigen Einrücktiefe und der richtigen Breite der Einbauschienen
zueinander können die Einbauschienen mit den Befestigungslöchern verschraubt werden. Da es
unterschiedliche Korpus-Wandstärken gibt, muss hier ein Schraubentyp gewählt werden, der die
Länge der Korpuswand unterschreitet um ein Durchbohren zu vermeiden. (Eventuell ist ein
zweiter Korpus nebenan, so dass hier trotzdem durchgebohrt werden kann.)
Die Schrauben für die Befestigungslöcher sind nicht im Lieferumfang enthalten!
Das ergibt sich daraus, dass nicht für jede Korpusbreite und deren Wandstärken unzählige
Schraubenlängen mitgeliefert werden können.
Die Wahl der Schraubenlänge ergibt sich wie folgt:
(Korpuswandstärke - 2mm)+(Anzahl Distanzplatte * 1mm) + 4mm Einbauschienenstärke =
Schraubenlänge
Bei einer 16mm Korpuswandstärke mit einer Korpusbreite von 564mm:
(16mm-2mm)+(4x1mm)+4mm = 22mm >> 20mm Schraubenlänge.
Der Schraubentyp sollte eine Linsenkopfart sein, damit die Einbauschiene angepresst wird.
Senkkopfschrauben wären möglich, sind aber nicht vorgesehen - dazu müssten die
Einbauschienen nachträglich Senklöcher bekommen. Man beachte dabei, dass
Senkkopfschrauben andere Längenmaße besitzen als Linsenkopffschrauben, da hier die Länge
inkl. Kopf gemessen wird.
Als Schraubendurchmesser eigenen sich 4,5mm Holzschrauben.
Für die bessere Montage empfehlen wir die Schraublöcher anzuzeichnen und anschließend mit
3mm für 4,5mm Schraubendurchmesser vorzubohren. Das verhindert ein Ausreißen der
Korpusoberfläche und ein "Aufbergen" an der Schraubstelle, wodurch dann die Einbauschiene
nicht bündig an der Korpuswand anliegt.
Insgesamt werden 10 Schrauben zur Montage der Einbauschienen benötigt - diese sind
ALLE zu montieren um ein Ausbrechen der Schienen zu verhindern!
Weiterhin muss der Korpus gegen "Umfallen" oder "Kippen" nach vorne gesichert sein.
Wenn es sich um einen Hochschrank handelt, muss dieser zusätzlich an der Wand des
Aufstellungsortes verschraubt werden!
Bei Nichtbeachtung kann das Einsetzen oder Herausziehen des Gerätes zu einer
Kippbewegung des Korpus führen, da der Schwerpunkt nach vorne verlagert wird!
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