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die gewölbte Seite der Höhenleitwerksrippe (M), fixiere beide Teile mit Nadeln und klemme sie bis
zum Trocknen des Leims mit Wäscheklammern zusammen. Das Höhenleitwerk wird später mit
einem Gummiring am Rumpfsteg (I) befestigt.
4. Flügel: Klebe die zwei Nasenleisten (C) auf die Flügelprofilbretter (A) und (B).
Achtung: Nasenleisten nicht verkehrt aufleimen! Fixiere die Nasenleisten
während der Trockenzeit mit einem Klebeband. Kleine Stufen zwischen
Nasenleiste und Flügelprofil werden mit feinem Schleifpapier verschliffen.
Da die Flügelprofile seitlich schräg geschnitten sind, müssen dort die
Nasenleisten vorsichtig angepasst werden.
Zur Herstellung der Flügelohren (B) wird ein Flügelprofilbrett (das leichtere, wenn feststellbar) genau
in der Mitte auseinandergesägt, laut Plan an den Schnittstellen abgerundet und sauber geschliffen.
Bereite zwei ca. 70 mm hohe Stützen (Holzklötze oder Kartondreiecke) vor und lege den Flügel-
mittelteil (A) auf eine Folienunterlage. Fixiere ihn mit Stecknadeln auf der Unterlage und leime die
Flügelohren (B) mit sehr viel Leim an. Nun sofort Stützen unterstellen und nachmessen, ob der
Endabstand von 80 mm stimmt.
Nach dem Antrocknen des Leims wird auf die Naht nochmals eine Leimraupe gelegt und mit dem
Finger leicht verstrichen. Das erhöht die Festigkeit der Verbindung. Nach dem Trocknen des Leims
muss schließlich noch die Flügelauflage (D) - (120 x 10 x 2 mm) genau in der Mitte des Flügels
unten auf das Flügelprofil (A) im rechten Winkel geklebt werden.
5. Lackieren: Schleife alle Teile mit feinem Schleifpapier nach und wische den Staub weg. Zeichne
einfache Muster auf Flügel und Rumpf und bemale sie mit Acryllack (Aquabon).
6. Flügelbefestigung: Zur Befestigung des Flügels und des Höhenruders werden Gummiringe
verwendet, weil so die Flügel bei einer Kollision mit einem harten Gegenstand nicht so leicht
auseinanderbrechen. Den folgenden Zeichnungen kann man entnehmen, wie die Gummiringe
gespannt werden sollten:
7. Einfliegen: Schneide die Bleistreifen in kleine Würfel, werfe ca.
im Rumpf und verschließe den Tank mit dem Verschluss (F). Betrachte die folgende Zeichnung und
suche ein geeignetes Gelände für die ersten Flugversuche.
Achtung: Das Einfliegen ist nur bei leichtem Wind sinnvoll! Halte den Rumpf
etwa beim Schwerpunkt (S) mit Daumen, Zeige- und Mittelfinger fest und
versuche einen ersten Start. (Rumpf leicht nach unten geneigt!)
Ergänze oder entferne so lange Blei, bis der Segler richtig getrimmt ist.
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der Würfel in den Bleitank vorne
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