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Bauanleitung
Bausatz
1076/09 HOe
1076/12 HOm
Zum Vorbild
Die Triebwagen wurden im Jahre 1936 von der Waggonfabrik Dessau gebaut. 2 Fahrzeuge kamen zu der Greifswald Jarmener
Kleinbahn, das dritte zu den Rügenschen Kleinbahnen. Den Triebwagen konnten Anhängelasten bis zu 6 Achsen beigestellt
werden. Angetrieben wurde lediglich die innere Achse eines Drehgestells. Der 75-PS-Dieselmotor war eigentlich auch ohne
angehängte Wagen schon überlastet. Dies führte auf Rügen zu ständigen Ausfällen, so daß der Rügensche Triebwagen 1942
den in Greifswald abgestellten T 1 ersetzte. Bis Kriegsende verkehrten somit in Greifswald wieder 2 Triebwagen. Das weitere
Schicksal der Triebwagen bleibt durch die Kriegswirren ungeklärt.
Zum Bausatz
Fahrwerk
Entgraten und putzen Sie bitte sorgfältig alle Teile. Bauen Sie gemäß Zeichnung die Teile 3, 4, 5 und 4x 9 (in Übereinstimmung
mit den Seitenwänden) ein. Die Teile 9 auf die am Boden erhabene Fläche und vor die kleinen Begrenzungsstreifen setzten.
Bauen Sie 2 Drehgestellrahmen aus den Teilen 2x 6, 7 und 8 zusammen. Wenn Sie das Fahrwerk spritzlackieren wollen,
empfiehlt es sich, die Kunststoffgetriebekästen und den Motor mit Tesafilm abzudecken. Nach der Lackierung werden die
beiden Drehgestellrahmen justiert in die Getriebekästen eingeklebt. Nun bitte die vorher lackierte Inneneinrichtung einsetzen.
Richten Sie sich bitte nach den Hinweisen in der Skizze. Die Rücken an Rücken stehenden Sitze nicht zusammenkleben. Hier
verbleibt ein Spalt von ca. 1 mm, in dem später die Trennwand Platz findet. Fixieren Sie die Kabel außen an den Sitzen mit ein
wenig Schnellkleber. Einige Preiser-Figuren beleben den Innenraum und verhindern den Einblick auf Motor und Getriebe.
Aufbau
Entgraten und putzen Sie bitte wiederum zuerst alle Teile. Dann schneiden Sie aus den beiliegenden Fensterstreifen die
einzelnen Fensterscheiben passend zu. Die Scheiben beiseite legen, denn sie werden erst am Schluß benötigt. Der Zuschnitt ist
aber einfacher und schneller, wenn die Gehäuseteile noch frei zugänglich sind. Die Löcher für die Griffstangen sollten ebenfalls
bereits jetzt mit einem Bohrer D 0,5 mm gebohrt werden. Kleben Sie die Strinwände 34 und 35 mit den Seitenteilen 31 und 38
zusammen. Achten Sie bitte unbedingt auf die Punktmarkierungen (mit „!" gekennzeichnet). Schieben Sie Teil 36 in die Nuten
der Seitenteile bis zum unteren Anschlag. Das Dach wird mit den Teilen 6x 13, 14 und 15 bestückt. Dach bitte gut an das
Gehäuse anpassen, aber erst nach der Lackierung am Schluß aufkleben. Die Instrumententische bitte mit 2x 18, 2x 19 und 30
versehen. Dann die Instrumententische einkleben und durch den in das Gehäuse eingelegten Boden an den Enden je 1 Loch
mit D 2,0 mm für die Befestigungsschrauben ca. 3 mm tief bohren. Die übrigen Messingteile 40, 50, 41, 46, 16, 47 und 45
oder 44 einsetzen. Die Körnungen in den Seitenpfosten der Stirnwände (Außenspiegel) entfernen. Die Griffstangen und die
Scheibenwischer werden erst nach der Lackierung eingesetzt. Für die Scheibenwischer ist in die Frontscheibe ein Loch mit D
0,5 mm zu bohren.
Lackierung
Fahrwerk, Bremsschläuche, Griffstange, Handräder, Fahrschalter, Tritte
Dach, Lampenringe
Innenraum
oberhalb der Stoßleiste
unterhalb der Stoßleiste
Sitze
Wagenkasten, untere Hälfte und Dachabschlußlinie
Wagenkasten, obere Hälfte und Zierlinien Mitte und unten
Lampenspiegel
Beschriftungen
1= 3
2= Raucher
Sie finden und im Internet unter: www.carocar.com
T 1 + 2
GREIFSWALD JARMENER KLEINBAHN
T 1
RÜGENSCHE KLEINBAHNEN
-Spurweite- 750 mm-
3= Nichtraucher
4= T1 / T2
schwarz
silbergrau
beige
grau
feuerrot
purpurrot
beige
weiß
5= GJK / RG Klb.
6= 2
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