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Mit der Richtungswechselschiene wer-
den die Fahrtrichtungen Vorwärts oder
Rückwärts, sowie das Anhalten einge-
stellt. Einen Signalton gibt es beim Start,
beim Stopp und beim Richtungswechsel.
Die Lok wird durch Drücken auf den
roten Punkt ein- und ausgeschaltet. Die
Aufbauten sind bis auf den Schalterblock
abnehmbar und können in bester LEGO-
Manier frei gestaltet werden. Im Führer-
haus ist Platz für einen Zugführer oder
Passagier.
Die Lok kann mehrere Anhänger ziehen
und auch über Brücken fahren. Am
besten fährt die Lok auf grauen Duplo-
Schienen. Auf den schwarzen für die
Schiebelok kommt sie zwar auch vor-
wärts, hat aber Probleme mit schwarzen
Weichen und Brücken.
Die alte Diesellok verfügt, anders als die
neueren Modelle ab Baujahr 2005, über
keine Sicherungsfunktionen gegen den
Einzug von Haaren. Die Räder drehen
sich weiter, wenn die Lok von den
Schienen gehoben wird oder gegen ein
Hindernis stößt. Bei zu großem Wider-
stand drehen sich die Räder zwar nicht
weiter, der Motor stoppt aber nicht. Die
sich drehenden Räder der Lok sollten
nicht in die Nähe des Kopfes oder von
Haaren gebracht werden. Kinder sollten
auf diese Gefahr hingewiesen werden.
Die Lok stoppt automatisch nach etwa
zwei Minuten Fahrt und muss dann neu
gestartet werden.
Den Batteriedeckel an der Unterseite
öffnet
man
am
besten
Daumennägeln gleichzeitig. Wer seine
Nägel schonen will, nimmt dafür zwei
kleine Schraubenzieher. Die Batterien
werden bei der alten Diesellok auf
unübliche Weise alle in die gleiche Rich-
tung eingelegt. Am leichtesten geht das
mit dem Plus-Pol zuerst (das Ende mit
dem Pinökel, das flache Ende ist der
Minus-Pol). Das Herausnehmen der
Batterie geht zuerst am Minus-Pol am
leichtesten. Sitzen die Batterien sehr
fest, kann man sie mit einem kleinen
Schraubenzieher
heraushebeln. Für den Betrieb benötigt
die Lok 3 AA-Batterien. Wegen der zu
niedrigen Spannung funktionieren Akkus
meistens mit der alten Diesellok nicht,
außer vom Typ Eneloop.
Funktioniert die Lok nach dem Einlegen
neuer
überprüfen, ob sie richtig gepolt sind.
Auch bei neuen Batterien kann eine de-
fekte dabei sein. Bei fehlender Funktion
die Batterien einzeln mit einem Batterie-
tester prüfen, insbesondere bei ge-
brauchten Batterien oder Akkus, da
deren Ladezustand sehr unterschiedlich
sein kann. Hier möglichst solche aus-
wählen, die in etwa gleich geladen sind.
Batterien und Akkus nicht mischen, auch
nicht gleiche Akkus oder Batterien, die
unterschiedlich geladen sind.
1,5 Volt Batterien, die nur noch 1,3 Volt
haben, sind halb leer. Mit 1,1 Volt ist
mit
zwei
eine Batterie ganz leer. Die Restladung
kann
Taschenlampe verbrauchen, aber in
motorgetriebenem oder elektronischem
Spielzeug funktionieren solche Batterien
nicht mehr. Da handelsübliche Akkus nur
über 1,2 Volt verfügen, sind diese
schneller leer als Batterien, können aber
wieder aufgeladen werden.
gut
am
Minus-Pol
Batterien
nicht,
die
Batterie
man
beispielsweise
in
einer
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