Generelle Eigenschaften; Anschluss Des Rückmeldedecoders - Viessmann 5262 Gebrauchsanleitung

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Wichtiger Hinweis
Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Produktes
bzw. dessen Einbau diese Gebrauchsanleitung
aufmerksam durch.
Dieser Decoder ist bestimmt zum Einbau in eine
Modelleisenbahnanlage in trockenen Räumen und
erkennt besetzte Gleisabschnitte zur Rückmeldung
an eine SELECTRIX
steuerung. An den Rückmeldedecoder werden
einseitig elektrisch getrennte Gleisabschnitte
angeschlossen, um Stromverbraucher bis zu 1 A auf
den Gleisen zu erkennen. Mit der Zentrale eines
SELECTRIX ® -Modelleisenbahn-Systems (wie z. B.
Trix SELECTRIX ®
DIGIRAIL usw.) wird der Decoder 5262 über den
Sx-Bus verbunden.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht
bestimmungsgemäß. Für hieraus resultierende
Schäden haftet der Hersteller nicht; das Risiko
hierfür trägt allein der Benutzer.
! Unbedingt beachten !
Verwenden Sie nur nach VDE / EN
gefertigte Modellbahn-Transformatoren.
Alle Anschluss- und Montagearbeiten
dürfen nur bei abgeschalteter
Betriebsspannung durchgeführt werden!
Einleitung
Um eine Modellbahnanlage vorbildgerecht zu steu-
ern, z. B. per PC oder durch automatische Fahr-
straßensteuerungen (z. B. Trix Lok Control 2000 mit
Nachrüstsatz für Fahrstraßenschaltung) ist die
ständige Information über die Besetztzustände der
Gleise unerlässlich. Um diese Besetztmeldungen
an die Steuerzentrale zu leiten, wird beim
SELECTRIX ® -System der sogenannte Sx-Bus
verwendet. An diesen werden in beliebiger
Reihenfolge die Rückmeldedecoder, wie auch alle
Funktionsdecoder und Fahrregler bzw. Steuergeräte,
angeschlossen. Die Rückmeldedecoder erfassen
„vor Ort" Besetzt- bzw. Freizustände der überwachten
Gleisabschnitte. Sie senden diese ständig über den
Sx-Bus an die SELECTRIX
Geräte, wie z. B. ein Computer-Interface oder ein
Funktionsdecoder, können diese Informationen dann
bei der Zentrale abfragen.
Funktion des Rückmeldedecoders
Ein Rückmeldedecoder kann die Informationen von
Schaltern, von zugbetätigten Kontakten oder von
Gleisbesetztmeldern weiterleiten. Moment-Schalt-
kontakte, wie z. B. Schaltgleise oder Reedkontakte,
geben nur einen kurzen Stromimpuls, wenn der Zug
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® - oder kompatible Modellbahn-
, Rauthenhaus Digital und MÜT
® -Zentrale. Andere
(oder sogar nur ein bestimmtes Fahrzeug davon)
über den Kontakt hinweg fährt. Dieses ist nicht
immer sinnvoll. Für eine PC-Steuerung ist es
beispielsweise wünschenswert, nach dem
Einschalten der Anlage direkt die besetzten
Streckenabschnitte erkennen zu können. Auch
sollten liegengebliebene Waggons sicher registriert
werden. Hierzu sind nur Dauerkontakte geeignet,
die so lange ein Signal liefern, wie der überwachte
Gleisabschnitt durch ein Fahrzeug besetzt ist.
Deshalb ist der Rückmeldedecoder 5262 mit acht
integrierten Gleisbesetztmeldern ausgerüstet. Die
Stromsensoren haben eine Empfindlichkeit von
weniger als 1 Milliampere! An diese Stromsensoren
werden einseitig isolierte Abschnitte von Zwei-
schienen-Zweileiter-Gleisen angeschlossen.
Die Stromsensoren erkennen jedes stromauf-
nehmende Fahrzeug auf den überwachten Gleis-
abschnitten. Es können Lokomotiven oder be-
leuchtete Waggons mit eigenen Stromabnehmern
(Radkontakten) sein.
Bei Zweischienensystemen ist es auch möglich, mit
Hilfe von Widerstandslack (nicht Silberleitlack!) die
Achsisolierungen der Radsätze von unbeleuchteten
Waggons mit einem Widerstandswert von 10 bis
40 kOhm zu überbrücken. Dadurch werden die
Waggons zu (geringen) Stromverbrauchern und
deshalb von den Stromsensoren des Rück-
meldedecoders 5262 erkannt. Alternativ können Sie
bei H0 auch die von Roco erhältlichen Widerstands-
Radsätze 40186 und 40187 einbauen.
Bezugsquellen für Widerstandslack:
Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG
Widerstandslack, Art.-Nr. 66882
Uhlenbrock Elektronik GmbH
Widerstandslack, Art.-Nr. 40410
(Bezug über den Fachhandel)
Rückmeldedecoder und Automatik
Rückmeldedecoder, die auf die gleiche Adresse
eingestellt werden wie ein Magnetartikeldecoder,
können Schaltvorgänge des Magnetartikeldecoders
direkt auslösen. So können Sie zum Beispiel eine
automatische Blockstrecke mit den Viessmann
Formsignalen aufbauen, die an den Magnetartikel-
decoder 5260 angeschlossen sind und dann vom
Zug aus automatisch auf „Halt" und „Fahrt" gestellt
werden.
Gleiskontakte können auch Abläufe in PC-Program-
men oder Fahrstraßen-Geräten abrufen.
Das Problem bei Momentkontakten ist, dass sie nur
für kurze Zeit betätigt werden und deshalb von
Programmen oder Geräten nicht rechtzeitig erkannt
werden. Deshalb kann für jeden Rückmeldedecoder
eine Abfallverzögerung von bis zu 2,5 Sekunden
eingestellt werden, um Programmen bzw. Geräten
genügend Zeit zur Reaktion zu geben.