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Heller
1/400 MAQUETTE A MONTER
81001
LC.T. MARKEZ/ L.C.T. LS.U.
.
, L.C.T. MARK IV
'le LC.T. (Landing Craft Tank), d'origine anglaise, est un chaland destine a debarquer sur la plage des troupes et du materiel blinde, d'une capacite de six chars de 40
tonnes ou neuf de 30 tonnes ou douze camions de 3 tonnes charges ou 350 tonnes de marchandises diverses. De construction metallique rivee, il disposal! comme
armement de deux canons d e 2 0 mm. Oertikon. Le L.C.T. eta it p rev u pour un equipage de 2 officiers et de 10 hommes. II participa activement au debarquement du 6 Juin 1944. Plus
tard. apres avoir ete renforce en armement et en blindage, il tut utilise en indochine. ainsi qu'en Algerie apres 1955.
CARACTERISTiQUES : i-ongueur: 58.07 m. Largeur: 11.78 m, Deplacement: 200 tonnes lege/550 tonnes pieine ciarge. Vitesse: 8 noeuds. Propulsion :2 moteurs diesels Paxman-
Ricardo en V de 500 ch. 2 helices. Cornbustibie 24 tonnes. Autonomie: 1100 milles a 8 noeuds.
L.C.T. L.S.U,
Le L.C.T. Americain, drt L.C.T. Court, est le MarK V< derive du Marx V ce 1942. L'appellation L.S.U pour Larding Ship-Ut'iity. sera donnee a ce bailment. Celle-ci etant reservee
normalement aux bailments de 50 m de long minimum. Elle se'a malg
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e tout attnbuee a ce Type de oSt-Tient. car ii faisait parfois of •:; de cargo caboteur et due. de ce fait, il operart
en mer. Le L.S.U. d'origine Amencame. etar! construit en 3 tron;ons srudes, d'une capacite fle aiatre chars de 35 tonnes OL trois cnars de 50 tonnes ou 150 tonnes de materiels. II
embarquait un effectif d'un officier et de 11 hommes. i'armemen: se conposait de 2 canons ae 2C mm. Oerlikon. il oarticioa aux operations de debarquement en Juin 1944. II fut
utilise plus tard en indochme sous pavilion Francais 'out en conservanl ses couiei,rs et ses numeros Amencams
CARACTERISTIQUES : Longueur: 36,70 m. Largeur: 9.75 m. Deplacement 150 tonnes iege/309 tonnes pieine charge. Vitesse: 8 noeuds Pr'opuision . 3 moteurs dieseis GM 225
ch. a 2100 tr/mn, 3 helices. Combustible : 11 tonnes. Autonomie: 700 miiles a 7 noeuds.
L L.C.T. MARK IV
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L.C.T. (Landina Craft Tank), of British origin, is a barge intended for landing troops and armoured vehicles on the beach; it has a carrying capacity of 6 x 40-ton
tanks, or 9 x 30-ton tanks, o"r twelve 3-tbn lorries fully laden, or 350 tons of miscellaneous cargo. It is of riveted metal construction, and was armed with 2 x 20 mm Oerlikon
cannons. The L.C.T. was designed for a crew of 2 officers and 10 men. It played an active part in the landings on 6 June 1944. Later on, after being reinforced with gunnery and
armour, it was used in Indo-China. and again in Algeria after 1955.
CHARACTERISTICS: Length: 190 ft 6 1/4 in: Width: 38 ft 7 in : Displacement: 200 tons light / 550 tons fully laden: Speed: 8 knots: Propulsion: 2 Faxman-RicardO diesel engines
500 hp. in V-formation. 2 propellers: Fuel: 24 tons: Fuel Range: 1100 nautical miles at 8 knots
L.C.T. L.S.U.
The American L.C.T.. known as the Short LC.T.. is the Max , maim :;-.?:
normally reserved for vessels of a minimum length of 196 ft 10 1/2 ir : .•.=: -
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EIGENSCHAFTEN: Lange: 36.70 m: Brerte: S.75 m. Leergewicnt: 150 Tonne".
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.L.C.T. MAHKIV
'El L.C.T. (Landing Craft Tank), de origen ingles, es una chalana destinada a desembarcar en la playa tropas y material blindado, con capacidad para seis carros de
combate de 40 toneladas, nueve de 30 toneladas, doce camiones de 3 toneladas cargados o 350 toneladas de mercancias diversas De construcr.ion metalica remachada.
disponia como armamento de dos canones de 20 mm Oerlikon. El L.C.T. estaba previsto para una tripulacion de 2 oficiales y 10 hombres. Participo activamente en el desembarco
del 6 de junio de 1944. Ma's tarde, despues de haber sido reforzado en armamento y blindaje, fue utilizado en Indochina, asf como en Argelia despues de 1955.
CARACTERiSTiCAS: Esiora: 58,07 m. Manga: 11,78 m. Desplazamiento: 200 toneladas en vacio / 550 toneladas a plena carga. Velocidad: 8 nudos. Propulsion: 2 motores Diesel
Paxman-Ricardo en V de 500 C.V., 2 helices. Combustible: 24 toneladas. Autonomla: 1.100 millas a 8 nados.
L.C.T. L.S.U.
El L.C.T. Americano, denominado L.C.T. Corto, es el Mark VI derivado del Mark V de 1942. Este navio se denominara L.S.U., de Landing Ship-Utility, aunque esta apelacion se
reserva normalmente a los navios de 60 m de eslora como minimo, debido a que a veces cumple funciones de barco de cabotaje y que, por este motivo, opera en mar. El L.S.U. de
origen americano se-construia en tres tramos soldados y su capacidad era de cuatro carros de combate de 35 toneladas, tres de 50 toneladas o 150 toneladas de material. La
tnpulacion era de un oficial y 11 hombres y el armamento constaba de 2 canones de 20 mm Oerlikon. Participo en las operaciones de desembarco de junio de 1944 y mas tarde
fue utilizado en Indochina bajo bandera francesa, conservando sus colores y los numeros americanos.
CARACTERISTICAS: Eslora: 36,70 m. Manga: 9,75 m. Desplazamiento: 150 toneladas en vacio / 309 toneladas a plena carga. Velocidad: 8 nudos. Propulsion: 3 motores Diesel GM
de 225 C.V. a 2.100 r.p.m.. 3 helices. Combustible: 11 toneladas. Autonomia: 700 millas a 7 nudos.
.L.C.T. MARK IV
'L.C.T. (Landing Craft Tank), av engelskt L
-ung, ar ett fartyg for landsattning av trupper och pansarmaterial, med en kapacitet pi sex stridvagnar pS 40 ton eller
nio pa
1
30 ton eller tolv lastade lastbilar pa 3 ton eller 350 ton diverse material. Konstruerad i nitad metall hade den som bevapning tvS 20 mm Oerlikonkanoner.
L.C.T. var fb'rutsett for en besattning pi 2 officerare och 10 man. Den deltog aktivt i landsattningen den 6 juni 1944. Med fo'rstarkt bevapning och pansarskydd anva'ndes den
senare i Indokina och Algeriet efter 1955.
TEKNISKA DATA: La'ngd: 58,07 m. Bredd: 11,78 m. Deplacement: 200 ton ej fullastad / 550 ton fullastad. Max hastighet: 8 knop. Framdrivning: 2 Paxman-Ricardo dieselmotore"
p§ 500 hk med cylindrarna i V-form. 2 propellrar. Bransle: 24 ton. Autonomi: 1100 sjb'mil i en hastighet p& 8 knop.
L.C.T. L.S.U.
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..
Det amerikanska L.C.T.. kallat korta L.C.T., ar Mark VI avlett frin 1942 §rs Mark V. Benamningen L.S.U. for Landing Ship-Utility kom att ges delta fartyg. Normalt var ce-
reserverad for fartyg med en minsta la'ngd pi 60 m. Men trots allt skulle den komma att anvandas for denna fartygsmodell, ty det tjanade ibland till lastfartyg i kustfart oc"
tja'nstgjorde alltsl till havs. L.S.U. av amerikanskt ursprung var byggt i tre sammansvetsade delar, hade en kapacitet pi fyra stridsvagnar pi 35 ton eller tre stridsvagnar pa 50 tcr
eller 150 ton material. Det tog en besattning p4 en officer och 11 man; bevapningen utgjordes av 2 20 mm Oerlikonkanoner. Det deltog i landstigningsoperationerna i p" 1944
Senare anvandes det i Indokina under fransk flagg fastan det behb'll de amerikanska fa'rgerna och nummerbeteckningarna.
TEKNISKA DATA: La'ngd: 36,70 m. Bredd: 9,75 m. Deplacement: 150 ton ej fullastad / 309 ton fullastad. Max hastighet: 8 knop. Framdrivning: 3 GM dieselmotorer 225 -*.. ; 2' X
varv/min, 3 propellrar. Tankvolym: 11 ton. Autonomi: 700 sjomil i en hastighet pi 7 knop.
imp HELLER
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