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BDA AS 144 V DIN A5
12.01.2007
nalisiert, dass der Akku geladen wird. Wenn der
Ladevorgang nach ca. 1 Stunde beendet ist, leuch-
tet die Ladekontrolllampe (12) wieder grün.
Während des Ladevorgangs kann sich der Akku-
Pack erwärmen, dies ist jedoch normal.
Sollte das Laden des Akku-Packs nicht möglich
sein, überprüfen Sie bitte,
- ob an der Steckdose die Netzspannung
vorhanden ist,
- ob ein einwandfreier Kontakt an den
Ladekontakten des Ladegerätes vorhanden ist.
Sollte das Laden des Akku-Packs immer noch
nicht möglich sein, bitten wir Sie,
- das Ladegerät
- und den Akku-Pack
an unseren Kundendienst zu senden.
Im Interesse einer langen Lebensdauer des Akku-
Packs
sollten
Sie
für
Wiederaufladung des NC-Akku-Packs sorgen. Dies
ist auf jeden Fall notwendig, wenn Sie feststellen,
dass die Leistung des Akku-Bohrschraubers nach-
läßt. Entladen Sie den Akku-Pack nie vollständig.
Dies führt zu einem Defekt des NC-Akku-Packs!
L L a a d d e e k k o o n n t t r r o o l l l l - -
l l a a m m p p e e ( ( 1 1 2 2 ) )
5.3 DREHMOMENT EINSTELLUNG (Abb. 4)
•Der Akkuschrauber ist mit einer 23 stufigen
mechanischen Drehmomenteinstellung ausgestat-
tet. Das Drehmoment für eine bestimmte
Schraubengröße wird am Stellring (1) eingestellt.
10:21 Uhr
Seite 7
Das Drehmoment ist von mehreren Faktoren
abhängig:
- von der Art und Härte des zu bearbeitenden
Materials
- von der Art und der Länge der verwendeten
Schrauben
- von den Anforderungen, die an die
Schraubverbindung gestellt werden.
Das Erreichen des Drehmoments wird durch das
ratschende Ausrücken der Kupplung signalisiert.
A A c c h h t t u u n n g g ! ! S S t t e e l l l l r r i i n n g g f f ü ü r r d d a a s s D D r r e e h h m m o o m m e e n n t t n n u u r r b b e e i i
S S t t i i l l l l s s t t a a n n d d e e i i n n s s t t e e l l l l e e n n . .
5.4 BOHREN (Abb. 4)
Zum Bohren stellen Sie den Einstellring (1) für das
Drehmoment auf die letzte Stufe „Bohrer" . In der
Stufe Bohren ist die Rutschkupplung außer Betrieb.
Beim Bohren ist das maximale Drehmoment verfüg-
eine
rechtzeitige
bar.
Abb. 2
R R a a s s t t t t a a s s t t e e ( ( 7 7 ) )
5.5 UMSCHALTUNG 1./2. GANG (Abb. 5)
Abb. 3
Je nach Stellung des Umschalters (6) können Sie mit
einer höheren oder niedrigeren Drehzahl arbeiten.
Um eine Beschädigung des Getriebes zu vermeiden,
soll die Gangumschaltung nur im Stillstand umge-
A A k k k k u u ( ( 5 5 ) )
schaltet werden.
L L a a d d e e g g e e r r ä ä t t ( ( 1 1 1 1 ) )
Abb. 4
S S t t e e l l l l r r i i n n g g ( ( 1 1 ) )
Abb. 5
U U m m s s c c h h a a l l t t e e r r
1 1 . . G G a a n n g g - - 2 2 . . G G a a n n g g ( ( 6 6 ) )
7
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