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MOKI S 180 Sternmotor
Technische Daten
Hubraum
Leistung
Gewicht inkl. Ringschalldämpfer
Bohrung
Hub
Vergasereinstellung (H/L)
Propellerempfehlung
Treibstoffempfehlung
Außendurchmesser
Zündung
Allgemeines
Der MOKI S180 ist ein speziell für den Modellbau entwickelter 4-Takt-Sternmotor mit
konkurrenzlos günstigen Gewichts-, Abmessungs- und Leistungsverhältnissen. Der
Motor ist aus Geräuschgründen auf niedrige Drehzahlen bei großem Drehmoment
ausgelegt. Der Außendurchmesser von nur 255mm ermöglicht den Einbau in Scale-
Modelle im Maßstab 1:4 bzw. 1:3 mit einem Gesamtgewicht von bis zu 20kg. Die
Gestaltung des Ringauspuffs ergibt einen unvergleichlichen Sound, der Ihrem
Scalemodell die nötige realistische Geräuschkulisse verschaft.
Die Gemischansaugung erfolgt über einen Pumpenvergaser in das Kurbelgehäuse
des Motors und von diesem über Ansaugrohre direkt in den Zylinder. Diese
Anordnung ergibt eine ausreichende Schmierung aller beweglichen Teile des
Kurbeltriebes sowie der Kolben. Der Antrieb des Pumpenvergasers erfolgt über eine
im vorderen Teil des Motors angeordnete Pumpe, die mit einem Kunststoffschlauch
mit der Membranenpumpe des Vergasers verbunden ist.
MOKI S 180
180 ccm
ca. 10,5 PS
4300g (Benzin)
34mm
34mm
1,75/1,25 Umdrehungen
SEP Dreiblatt
25 x 16
Menz Zweiblatt 28 x 16
Aspen 2T Sprit Mix 1:50
Oder Mix 1:50 mit synthetischem Zweitaktöl z.B.
Modul Kart Grandprix 2T
255mm
Eingangsspannung 7.4 V- 2S LiPo direkt
AIRWORLD MODELLBAU
Hans-Dieter Reisert
Henschelstr. 11
63110 Rodgau
Telefon: 06106 / 79228
Telefax: 06106 / 79731
4900 U/Min.
5000 U/Min
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Inhaltszusammenfassung für AIRWORLD MODELLBAU MOKI S 180
- Seite 1 AIRWORLD MODELLBAU Hans-Dieter Reisert Henschelstr. 11 MOKI S 180 Sternmotor 63110 Rodgau Telefon: 06106 / 79228 Telefax: 06106 / 79731 Technische Daten MOKI S 180 Hubraum 180 ccm Leistung ca. 10,5 PS Gewicht inkl. Ringschalldämpfer 4300g (Benzin) Bohrung 34mm 34mm...
- Seite 2 Die Steuernocken befinden sich im vorderen Bereich des Motors der von dem Kurbelgehäuse abgeschottet ist. Dieser Bereich wird gesondert geschmiert. Im Kurbelgehäuse befindet sich gleichfalls der Zündzeitgeber, welcher mit einem flachen Kabel mit der Mikroprozessorzündung verbunden ist. Die in einem gesonderten abgeschirmten Gehäuse...
- Seite 3 Anschluß der Zündung Montieren Sie die Zündungsbox unter Verwendung der vier Aufnahmen an der Rückplatte mittels entsprechender Schrauben im Modell. Die MPX Buchse ist für die Spannungsversorgung vorgesehen – bitte konfektionieren Sie das entsprechende Steckerkabel. Die Belegung (+/-) ist auf dem Zündungsgehäuse markiert. Verbinden Sie dieses Anschlußkabel über einen Schalter mit dem empfohlenen Akku.
- Seite 4 Beachten Sie bitte, dass bei Verstellung von L die H-Einstellung beeinflußt wird und umgekehrt bei unterschiedlichen Motorhauben im Flugbetrieb Unter- oder Überdruck entstehen kann, so dass der Motor dementsprechend eingestellt werden muß nachdem der Motor warmgelaufen ist, er aus dem Kurbelgehäuse heiße Luft mit einem niedrigeren Sauerstoffgehalt ansaugt und dadurch eine leichte Senkung der max.
- Seite 5 Hinweis zur Vergasermontage Wenn Sie einen Ansaugtrichter montieren wollen, achten Sie bitte darauf, dass Ihre neuen Schrauben nicht länger sind als es die Materialstärke des Ansaugtrichters erfordert. Wenn diese Schrauben zu lang sind, können die im Gehäuse befindlichen Zündspulen beschädigt werden. Sicherheitshinweise Beachten Sie bitte, dass am Kerzenstecker eine Hochspannung auftritt.