Elaflex SSB 16 SS Montage- Und Reparaturanleitung

Safety Swivel Break "SSB 16 SS"
für AdBlue Harnstofflösung
Zapfventil
(ZVA Slimline AdBlue)
SSB 16 SS ist eine selbstschließende, wiederverwendbare Abreißkupplung mit Drehgelenk für AdBlue / DEF (Diesel
Exhaust Fluid). Sie soll Zapfsäule, Schlauchleitung und Fahrzeug bei Wegfahrunfällen schützen. Als Nozzle Break
wird sie zwischen dem Zapfventil ZVA AdBlue und der Schlauchleitung montiert. Jede SSB 16 SS wird vor
Auslieferung auf Ausreißkraft und Druckdichtigkeit stückgeprüft. Dies wird durch den eingeprägten Datumscode
dokumentiert. Bei einer Zugkraft im Bereich von 80 kg (800 N) bis 150 kg (1500 N) trennt die Kupplung und stoppt
den Durchffluss, sowohl bei axialem Zug als auch bei Winkelbeanspruchung.
ACHTUNG :Vor dem Einbau muss unbedingt geprüft werden, ob die Konstruktion der Zapfsäule und die Schlauch-
leitung eine Zugkraft von mehr als der max. möglichen Trennkraft in allen Wegfahrrichtungen zulässt.
MONTAGEHINWEISE
Zapfsäulenpumpe abstellen, Druck im Schlauch
G
entlasten
Zapfventil von der Schlauchleitung abschrauben,
G
Schlauch entleeren
Break Sleeve BS 16 über Schlauchverschraubung
G
und Knickschutz KS 16 schieben
SSB 16 SS mit aufgedrücktem Sieb in das Zapfventil
G
einschrauben
Schlauchseitiges Gewinde des SSB 16 SS und mit
G
der Schlauchverschraubung verbinden
Pumpe anstellen und prüfen, ob alle Verbindungen
G
dicht sind
Break Sleeve BS 16 über SSB 16 SS nach vorn
G
schieben, bis der Wulstrand in die Rille einrastet.
Das mitgelieferte Break Sleeve BS 16 dient bei einer
Trennung dem Schutz vor Beschädigungen an Zapfsäule
und Fahrzeug. Verschiedene Farben lieferbar.
WIEDERMONTAGE NACH ABRISS
ACHTUNG: Diese Arbeit darf nur von einem autorisierten
Monteur durchgeführt werden. Er überprüft dabei auch
Zapfsäule, Zapfventil und Schlauchleitungsanschlüsse
auf mögliche Schäden und unterzieht das System vor
Wiederinbetriebnahme einem Drucktest. Eine Wieder-
montage direkt an der Schlauchleitung ist nicht möglich.
a) Zapfsäulenpumpe abstellen,
Druck im Schlauch entlasten
b) Break Sleeve BS 16 über Schlauchverschraubung
und Knickschutz KS 16 zurückschieben
c) SSB-Gehäuse vom Zapfventil und SSB-Ausreißteil
vom Schlauch abschrauben
April 2009 (Revision 11.09)
EO 177
SSB 16 SS
M16-1"
Montage- und Reparaturanleitung SSB 16 SS
(Translation see overleaf )
BS 16
AdBlue
d) Teile säubern - kristallisierte Harnstofflösung kann in
einem Bad aus destilliertem Wasser oder sauberer
Harnstofflösung entfernt werden.
Teile auf mögliche beim Unfall verursachte Schäden
untersuchen wie z.B. Ovalität, andere Deformationen
oder gebrochene Kunststoffteile. Bei solchen Schäden
ist ein Wiedereinsatz nicht gestattet. Außer dem
sichtbaren O-Ring EO 177 sind keine Einzelteile
lieferbar.
e) Abweichend von der Montage anderer Safety Breaks
kann zur Vermeidung von Medienkontamination
auf das Einfetten der Einzelteile verzichtet werden.
f) Gehäuse in senkrechter Position zentrisch
zusammenführen. Anschliessend mit der Kraft
eines Schraubstockes zusammendrücken. Sicher-
stellen, dass die beiden Teile dabei axial geführt
bleiben, bis sie hörbar und sichtbar zusammen-
schnappen.
g) Die notwendige Montagekraft wird in 2 Schritten
aufgebracht (2 aufeinander folgende Einrastungen).
Bei spürbarem Widerstand innehalten und mit (f)
noch einmal beginnen.
Danach SSB 16 SS mit BS 16 wieder montieren - siehe
Montagehinweise.
KS 16 LPG 16
SSB 16 SS