briechle elektronik ABW 24-12-6H Einbauanleitung

Einbau- Anleitung
Anhänger- Beleuchtungs- Wandler ABW 24-12-6H
Voraussetzungen:
1. Der Wandler eignet sich nur zum Betrieb von Glühlampen und RMS- Leuchtdioden *1).
2. Der Montageort sollte nicht direktem Spritzwasser ausgesetzt werden (Streusalzrisiko)
3. Der Montageort sollte eine Luftzirkulation haben (nicht in Dämmmaterial einwickeln!)
4. Alle Anschlüsse müssen mit Sorgfalt hergestellt werden. Isolierte Quetschverbinder ausreichend
verpressen und Anschneidverbinder entsprechend der Kabelstärke anwenden.
Montage:
1. Alle Leitungen, die angezapft werden, spannungsfrei machen.
2. Wandler mit mitgelieferten Blechschrauben oder M4 – Schrauben befestigen.
3. Zuerst Masse (31) anschließen, dann die sieben Zweige parallel an den Anhängerkabelstrang.
Die Kanäle müssen unbedingt wie folgt angeschlossen werden, Eingangsfarbe entspricht
Ausgangsfarbe.
Blinker links
Blinker rechts
Schlussleuchte links Rear lamp left
Schlussleuchte rechtsRear lamp right
Bremsleuchte
Nebelschlussleuchte Rear fog lamp
4. Funktion mit Prüflampe an der Steckdose überprüfen.
Sonderfälle:
Beim Ersatz von defekten Originalwandlern im DB Unimog muss auch der zweite Wandler entfernt werden. Bitte
Umbauanleitung anfordern!
Störungen:
Der Kurzschlussschutz lässt eine vorgeschaltete Sicherung nicht immer durchbrennen. Ist der Kurzschluss beseitigt,
stellt sich der Wandler nach Abschalten des Eingangs automatisch zurück. Bei Überhitzung (z.B. Wärmestau durch
Abdecken) kann sich der Wandler soweit erwärmen, dass die Leistung der Lampen zurückgeregelt wird. Bei
Abkühlung steht dann wieder die volle Leistung zur Verfügung und der Wandler wird nicht zerstört.
Spannungsmessungen sind mit normalen Vielfachmessinstrumenten nur bedingt möglich. Durch das spezielle
Wandlerprinzip (Effektivleistungswandler) zeigt ein solches Instrument bei allen Wandlerzweigen (Grundlast 5W),
außer den Blinkern, ungefähr ein Viertel der Eingangsspannung (bei Belastung) an, bei den Blinkerzweigen (21W
Grundlast) wird etwa die richtige Spannung angezeigt. Details entnehmen Sie bitte der Prüfanweisung.
Anmerkungen:
*1) RMS-Leuchtdioden arbeiten mit internen Vorwiderständen oder anderen geeigneten Verfahren. Falls bei Effektivwert-
Pulsbetrieb (=RMS-Betreib) eine Lichtstärkeminderung auftritt, muss dieser innerhalb der Lichtstärkegrenzen der ECE-
Regelungen (R6, R7, R23, R38) liegen. Bei Vorwiderstandsbeschaltung ist eine Lichtstärkeminderung von ca. 20% bis 35% zu
erwarten. Die Nenn-Lichtstärke der LED-Leuchte für den 12V-Betrieb ist aus der ECE-Herstellergenehmigung ersichtlich.
Achtung! ISO – Farben!
Blinker links gelb L
Blinker rechts grün R
Bremslicht rot 54
Masse
Schlusslicht links schwarz 58L
weiß 31
Schlusslicht rechts braun 58R
Nebel-Schlussleuchte blau (54g)
ABW 24-12-6H
Masse von einer Seite
an den Wandler legen
oder hindurchführen
54 58L
R 58R
L 54g
31
Steckdose
12V
Schlussleuchte links und rechts dürfen nicht miteinander verbunden werden!
Funktion Function
Masse Ground
Flasher left
Flasher right
Stop light
54 58L
R
L
31
code
31
L
R
58L schwarz/black
58R
54
54g
Für Messung 5W / 21W Grundlast nötig!
Kabelstrang
Anschluss in
Klemmdose
oder parallel
zu den
Heckleuchten
Ausrüstung
mit 2 Dosen
58R
54g
Steckdose
24V
Farbe/colour
weiß/white
gelb/yellow
grün/green
braun/brown
rot/red
blau/blue
Technische Daten:
Belastbarkeit: Blinker je 21W,
andere Zweige je 60W
Wirkungsgrad: Blinker ca. 90%,
andere Zweige ca. 95%
Maße: 200 x 70 x 25mm ohne
Kabelabgang
Befestigungslochabstand
185mm,
Gewicht: 960g
Stand 11/13