KADANT Johnson Typ ELSJ Ausbau Und Reparatur

Halten Sie sich an die Sicherheitsvorschriften in Ihrem
Unternehmen, wenn Sie mit Produkten von Kadant Johnson
arbeiten, und lesen Sie vor Beginn der Arbeiten alle
Anweisungen aufmerksam durch.
Bestimmen Sie Teile anhand der mitgelieferten
Montageübersicht von Kadant Johnson. Wenden Sie sich bei
Fragen an Ihren Ansprechpartner vor Ort oder an Kadant
Johnson.
Ziehen Sie alle Befestigungselemente über Kreuz fest. Die
Drehmomentspezifikation für die Dreheinführung finden Sie
in der Montageübersicht.
Hinweis: Verwenden Sie für O-Ringe keine Gleitmittel oder
mineralölbasierten Produkte. Schmieren Sie O-Ringe
ausschließlich mit dem im Kadant-Johnson-Reparatursatz
mitgelieferten Silikonschmiermittel. Lesen Sie vor der
Verarbeitung von Schmiermitteln das entsprechende
Sicherheitsdatenblatt aufmerksam durch.
Es sind Reparatursätze bestehend aus den folgenden
Komponenten verfügbar:
Position Anzahl
6 1
6A 1
6B 1
8 1
8A 1
8B 1
Ausbauen:
Schritt 1.
Bauen Sie den Restdruck im System ab. Schließen Sie das
Ein- und Auslassventil. Lassen Sie die Dreheinführung
ausreichend abkühlen, und trennen Sie anschließend die
Ein- und Auslassverrohrung von der Dreheinführung.
Entfernen Sie dann die Verdrehsicherung.
Schritt 2.
Die Sechskantschrauben (2D) herausdrehen, und Kopfstück (2)
ausbauen.
Ausbau und Reparatur der
großen Dreheinführungen ELSJ
Beschreibung
Dichtring
Vordere Führungshülse
Hintere Führungshülse
Dichtung
Dichtung
Dichtung
Schritt 3.
Die Dreheinführung ordnungsgemäß abfangen. Die
Sechskantmuttern (5B) abschrauben, sodass der Flansch (5)
vom Zapfenflansch abgenommen werden kann und die
beiden Spaltringe (55) freiliegen. Die Dreheinführung von der
Maschine abnehmen. Die Spaltringe (55) trennen, und den
Flansch (5) abnehmen. Den Flansch bis zur
Wiederverwendung zur Seite legen.
Wartung der Dreheinführung:
Schritt 4. Gehen Sie bei der Ausführung dieses Schrittes
äußerst vorsichtig vor.
Richten Sie sich darauf ein, dass beim Lösen der Halteplatte
(31) eine Federkraft von 100 kg wirkt. Die Federkraft wird
geringer, wenn die Innensechskantschrauben (31A) gelöst
werden. Die Dichtung der Halteplatte (8A) führt
möglicherweise dazu, dass die Halteplatte (31) am Gehäuse
(1) kleben bleibt. Die Innensechskantschrauben gleichmäßig
lösen, und die Halteplatte (31) vom Gehäuse (1) lösen. Die
Innensechskantschrauben weiter herausdrehen, während die
Halteplatte (31) gegen das Gehäuse gedrückt wird.
Nachdem alle Innensechskantschrauben vollständig
herausgedreht wurden, die Halteplatte von der Feder
abnehmen, und zur Seite legen. Der vollständige Federweg,
um den sich die Feder (7) während dieses Vorgangs
entspannt beträgt 38 mm.
Schritt 5.
Die Stutzenbaugruppe (4) herausnehmen, die aus dem
Federsitz (3), der Feder (7) und dem Dichtring (6) besteht.
Schritt 6.
Die Sechskantschrauben (16A) herausdrehen, und die
Schleißscheibe (16) vom Gehäuse (1) abnehmen. Die
Lauffläche an der Schleißscheibe prüfen, auf der der
Dichtring läuft. Wenn die Lauffläche Kratzer oder Rillen
aufweist, die Schleißscheibe ersetzen. Wenn die
Schleißscheibe einen wartungsfähigen Zustand aufweist, die
hintere Führungshülse (6B) ersetzen, indem die Schrauben
und Federringe (25B und 25C) sowie der Lagerhaltering (25)
entfernt werden und so die Kohlegraphit-Führungshülse
freigelegt wird.
R-Large ELSJ (DE)
Effective August 2008
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