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1) Auf einem ca. 15mm dicken Brett zwei 4mm dicke Leisten oder Sperrholzstreinfen im Abstand von 4mm befestigen (Bild 1), so dass der
Kiel Nr. 11 gerade und senkrecht eingeschoben werden kann. Die Spanten 1 bis 9 ohne Klebstoff in die entsprechenden Einschnitte am Kiel
einfügen. Das Deck provisorisch montieren und mit Nadeln Order Gummibändern fixirieren. Bei dieser Trockenmontage darauf achten, dass
die Teile nicht mit Druck in die Einschnitte gepresst werden, sondern ein leichter Spielraum vorhanden bleibt. Die Linienführung
Kontrollieren. Eventuelle Korrekturen können durch leichter Überarbeiten der Einschnitte vorgenommen werden. Die Konstruktion aus
verschiedenen Blickwinkeln betrachten, und wenn die Linienführung stimmt, alles noch einmal auseinandernehmen und mit dem
eigentlichen Zusammenbau beginnen und die Spanten in numerischer Reihenfolge auf den Kiel Kleben.
2) Vor dem Ankleben des Heckspiegels Nr. 10 (Tafel 2) die oberen und unteren Rändern mit Schmirgelpapier oder Feile abschrängen. Die
Bugblocke Nr. 12 (Bild 4 und 5) kleben und mit der Feile angleichen. Die Bugspanten 1,2 und 3 (Bild 4 und 5) verjüngen. Dia Heckspanten 7,
8 und 9 (Bild 3 und 6) verjüngen. Die 2 Heckblöcke Nr. 13 (Bild 6) akleben und nach unten und gegen das Heck zu stark verjüngen. An diesem
Punkt spitzt sich die Beplankung am Kiel fast auf Null zu. (Bild 12)
3) Vor dem Kleben die Buchenholzblöcke Nr. 14 (Tafel 2) verjüngen, um sie an das Profil der Spante Nr. 9 und an die Deckslinie anzugleichen
(Bild 6).
4) Das Mahagoniholzdeck Nr. 18 auf die Spanten ausgerichtet ankleben (Bild 7). Mit kleinen Nägeln oder Gummibändern fixieren bis der
Klebstoff getrocknet ist. Vor dem Ankleben des Heckspiegels Nr. 10 (Tafel 2) die oberen und unteren Ränder mit Schmirgelpapier oder Feile
abschrängen (Bild 6 und 7). Bei den 2 Öffnungen des Heckspiegels Nr. 10 zwei Teile der 1,5x4 mm Leiste so ankleben, daß sich 2 quadratische
Aussparungen ergeben. Mit der Feile die Ränder dieser Öffnungen parallel zur Neigung des Decks abschrägen.
5)Eine Leiste horizontal auf verchiedene Punkte auf den Rumpf legen und so die korrekte Linienführung der Spanten überprüfen. Eine Leiste
in verschiedenen Positionen auf den Rumpf legen und so die korrekte Linienführung der Beplankung überprüfen. Die Beplankung besteht
aus zwei Lagen von Leisten: die erste ist aus 1,5 mm Weichholz; die zweite Large besteht aus schmäleren und dünneren Leisten aus
hochwertigem Holz. Vor der Verarbeitung werden die Leisten ungefähr eine halbe Stunde ins Wasserbad gelegt um sie biegsam zu machen.
Dann werden Leisten alternierend auf die eine und auf die andere Seite des Schiffes geklebt, damit sich der Rumpf, wegen der Spannung die
während des trocknens der Leisten entsteht, nicht verzieht. Die Leisten werden nicht nur auf die Spanten, sondern auch untereinander
geklebt. Die Fixierung erfolgt mit kleinen Stiften, die nur ain kleines Stück eingeschlagen werden, damit sie nach dem Beplanken wieder
entfernt werden können. Vor dem Kleben die Leistern auf die Spanten legen und kontrollieren ob die Linienführung stimmt: sollte ain Spant
zu schmal sein, dünne Leistenteilchen unter die Leiste legen. Zu breite Spanten etwas abfeilen.
6) Erste Beplankung - Die erste 1,5 x4 mm Lindenholz-leiste haugehend vom Bug bidseitig kleben. Der obere Rand der Leiste folgt diabei der
unteren Deckslinie (Bild 8 und 9). Nach unten hin abwechselnd fortsetzen, und die Breite der Leisten ab der zweiten Spante zum Bug hin
verjüngen, das gleiche gilt für das Heck (Bild 11). Von der Mitte des Rumpfes in Richtung Bug werden die Spanten immer schmäler, müssen
aber trotzdem mit der gleichen Anzahl von Leisten bedeckt werden, daher ist es notwending die Breite zu verringern. Der untere Teil des
Kieles muß nicht komplett verkleidet werden, es ist sogar besser 4 mm frei zu lassen (Bild 12). Der Aufsatz wird as zwei
übereinandergeklebten 1,5 x 2 mm Leisten gefertigt, die eine Stärke von 3 mm ergeben. Es ist besser zuerst die erste Leiste anzubringen und
darüber die zweite, um die Biegung am Bug besser durchführen zu können. Die Höhe des Aufsatzes wird 0,5 mm betragen (Bild 8). Die
Niveaudifferenz zwischen Aufstz und Deck wird durch die Beplankung des Decks mit 0,5 mm Leisten ausgeglichen. Die erste Beplankung über
der Deckslinie durch das beidseitige Aufkleben von zwei 1 x 4 mm Leisten und einer 1 x 3mm Leiste fertigstellen (Bild 8 und 13). Mit einer
kleinen Zange ist diese Arbeit leichter durchzuführen. Die kleinen Stiffe entfernen und die Oberfläche des Rumpfes mit der Feile und
mittlerem oder groben Schmirgelpapier glätten. Eventuelle Vertiefungen mit Holzkitt auffüllen und ausgleichen. Das Brett Nr. 25
ausschneiden (rechte und inke Seite) und unter dem Aufsantz mit 2 Bärden an Bug und Heck befestigen (Bild 14). Auf die mit X
gekennzeichneten Quadrate über dem Aufsatz mit ainem Bleistift die Umbrisse der Stückpforten zeichnen (Höhe: 8 mm, Breite: 7 mm). Durch
das Ausschneiden an den vorgezeichneten Linien erhält man die Öffnungen für die Kanonen (Bild 15). Alle Relingstützen, auch jene am Bug
und am heck Nr. 24, mit einer kleinen Zange oder Messer (Bild 16) entfernen (Bild 9 und 10).
AVVERTENZE GENERALI PER UN CORRETTO MONTAGGIO DEL MODELLO
ATTREZZATURA CONSIGLIATA
¦ Carta abrasiva sottile e media
-
Martelletto
-
Colla vinilica e istantanea
-
Forblcine piccole
-
Scotch di carta
-
Fissachiodi
-
Molletta per panni
-
Spilli
-
Piegalistelli
-
Pinzette
-
Taglia balsa
-
Trapanino con punte da 0,7-1
Molti modellisti incóminciano la costruzione di un modello senza prima leggere le istruzioni. col risultato che ad un certo punto vengono a
trovarsi in difficoltà. Il più delle volte queste difficoltà nascono proprio dal fatto di non aver preso visione dell'insieme délia costruzione e
di non aver seguito attentamente il ciclo di lavorazione. Se quasi sempre è possibile superare l incaglio. puô accadere che un montaggio
non effettuato al momento glusto. comprometta tutta la costruzione. PerciO invitiamo a leggere attentamente le avvertenze generali
rlportate qui di seguito che valgono per tutti i modelli. grandi o piccoli, di nostra produzione; consi- gliamo poi di seguire scrupolosamente
il ciclo di montaggio descritto nel disegno.
La costruzione del modello è progettata secondo una progressione lógica alio scopo di ren- derne il montaggio semplice con un minimo
di attrezzatura: lima, martello. coltello. carta vetrata e trapano. Per rendere più comprensibile la tettura delle istruzioni. abbiamo evitato di
proposito l uso di termini marinari e abbiamo disegnato quasi tutte le figure in prospettiva. ben sapendo che pochissimi modellisti hanno
dimestichezza col disegno meccanico.
Ognl disegno è formato da una o più tavole grandi (A.B.C...) con le viste d insieme del modello finito e con le sezioni a grandezza naturale.
atte a fornire un orientamento generale nella costruzione. e da una serie di tavole più piccole. dedicate specificamente alla costruzione.
Ogni tavola rlporta un gruppo di operazioni da eseguire. le istruzioni per lesecuzione delle operazioni stesse e una distinta con le parti
necessarie.
La numerazione è progressiva secondo l ordine di montaggio e deve venire osservata scrupolosamente per evitare le difficoltà aile quali
si è accennato precedentemente. Raccomandiamo. prima di iniziare la costruzione. di.studiare attentamente il disegno. di individuare le
varie parti e di separare i listelli secondo le misure e il tipo di legno. La distinta annessa aile istruzioni è cosi composta: nella colonna è
indicato il numero progressive del pezzo da montare, poi una sintética descrizione dello stesso. la quantité necessaria. il tipo di materiale.
le misure ed infine il códice meccanografico del singólo elemento. La colonna "materiale'. indicata da una sigla, va interpretata nel modo
seguente:
LP
= listelli paduca
(rosso)
LB
= listelli bosso
(giallo)
LF
(marrone-rosa)
= listelli faggio
LT
=
(bianco)
FG
= faggio
listelli di tiglio
LN
-
listelli di noce
NO
= noce
(bianco sporco)
LM = listelli di mogano
OB
= obeche
LG = listelli tanganica
(beige-grigio)
TR
= tondini ramino
(bianco sporco)
LZ = listelli azzurri
MET
= metallo
LV = listelli verdi
OTN
= ottone
LE = listelli neri
PL
= plástica
LA = listelli acero
(bianchi)
CO
= corda canapa
La scatola di montaggio contiene tutti i pezzi giá lavorati pronti per il montaggio. ad eccezione di alcunl particolari. molto semplici. che
devono venire ricavati da un listello o da un tondino. come indicato sul disegno. Per I esecuzione di questi particolari. é consigliabile l uso
del tagliabalsa o di piccoli scalpelli invece della lima, come sembrerebbe logico. Gli elementi da autocostruire sono indicad con un
asterisco accanto'al numero d ordine sulla distinta. Per gli ¡ncollaggi generici delle parti in legno consigliamo di usare colla bianca vinilica:,
per l unione di parti in legno con altre in metallo. colla epossidica rapida a 2 componenti. oppure colla cianoacrilica. Per quest'ultimo tipo
di colla, segure attentamente le istruzione allégate e sce- gliere il tipo adatto: metallo o rpetallo-legno ecc. In linea di massima. il legname
contenuto nella scatola di montaggio é di diverse qualitá e conferisce al modello finito i colori che piü si avvicinano alia realtá tuttavia.
quando necessita la verniciatura. i colori e tipi di vernlce da usare sono indicati su disegno.
Ancora una volta raccomandiamo di lavorare con calma, preeislone, senza fretta e di non passare ad una lavorazione successiva se non
si é ultimata quella in corso. SOPRATTUTTO LEGGERE SEMPRE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI: SI EVITERANNO INUTILI
PERDITE DI TEMPO ED ERRORI IRREPARABILI
INSTRUCTIONS GENERALES POUR UN ASSEMBLAGE CORRECT DU MODELE
EQUIPEMENT RECOMMANDE
-
Papier de verre (mince et moyen)
-
Petit marteau
-
Repoussoir
-
Pince
-
Colle blanche et instantanée
-
Fichoir
-
Coupoir
-
Ciseaux
-
Epingle
-
Foreuse 0,7-1
-
Scotch papier
-
Outil pour border
Beaucoup de modélistes commencent la construction d'un modèle sans avoir lu les instructions, avec le résultat que, à un certain point,
ils se trouvent en difficulté.
Plusieurs fois ces difficultés naissent du fait qu'ils n'ont pas une vision générale de la construction et n on pas suivi exactement les phases
de montage. S'il est presque toujours possible de surmonter la difficulté, il peut arriver qu'un montage qui n'a pas étéeffectué au moment
exact compromette toute la construction. Pour cette raison nous vous invitons à lire avec attention les instructions générales indiquées
ci-dessous qui sont valables pour tous les modèles, grands ou petits, de notre production; nous conseillons en outre de suivre scrupuleu-
sement le cycle de montage décrit dans le dessin. La construction du modèle est étudiée selon une progression logique afin de rendre le
montage simple avec peu d'outils: lime, marteau, couteau, papier de verre et perceuse. Pour rendre plus compréhensible la lecture des
instructions, nous avons évité exprès l'emploi de termes marins et avons dessiné presque toutes les figures en perspective, parce que
nous savons que peu de modélistes connaissent le dessin mécanique. Chaque dessin est formé d'une ou plusieurs tables grandes (A,B,C)
avec les vues d'ensemble du modèle fini et avec les sections grandeur nature, qui donnent une idée générale de la construction, et d'une
série de tables plus petites, dédiées en particulier à la construction. Chaque table contient un groupe d'opérations à exécuter, les
instructios pour l'exécution des opérations mêmes et une liste des parties nécessaires. La numération est progressive selon l'ordre de
montage et doit être observée scrupuleusement pour éviter les difficultés citées avant. On recomande, avant de commencer la
construction, d'étudier le dessin avec attention, d'individuer les différentes parties et de séparer les lattes selon les mesures et le type de
bojs. La liste annexée aux instructions est ainsi composée: dans la première colonne est indiqué le numéro progressif de la pièce à
monter, ensuite il y a une description synthétique de la même, la quantité nécessaire, le type de matériel, les mesures et enfin le code
suit :
LP
= lisses de paduca
(rouge)
LB
(jaune)
= lisses de buis
LF
(marron rose)
= Lisses de hêtre
LT
= lisses de tilleul
(blanc)
FG
= hêtre
LN = lisses de noyer
NO
= noyer
LM = lisses d'acajou
OB
= obeche
LG = lisses de tanganyka
TR
= baguettes ramin
LZ
= lisses bleues
MET
= metal
LV = lisses vértes
OTN
= laiton
LE = lisses noires
PL
= plastique
LA = lisses d'erable
(blanc)
CO
= corde chanvre
a boîte de montage contient toutes les pièces déjà travaillées, prêtes pour le montage, à ¡ exception de quelques détails très simples qui
seront tirés d'une latte ou d'une baguette, comme indiqué sur le dessin. Pour I exécution de ces détails, on conseille d employer des.
coupe-balsa ou de petits ciseaux au lieu de la lime, comme il semblerait logique. Les éléments qui doivent être construits par le modéliste
sont indiqués par un astérisque à côté du numéro d ordre sur la liste. Pour les collages génériques des parties en bois, on conseille
l'emploi d une colle vinylique: pour l'union de parties de bois avec d'autres de métal on conseille de la colle blanche cyanoacrylique. Pour
ce dernier type de colle, il faut suivre avec attention les instructions annexées et choisir le type convenable: métal-métal au métal-bois
etc. En principe. le bois contenu dans la boîte de montage est de différentes qualités et donne au modèle fini les couleurs qui sont plus
semblables à la réalité.
Quand il est nécessaire de peindre le modèle, les couleurs et le type de peinture qu'il faut employer sont indiqués sur le dessin. On
recommande encore une fois de travailler avec calme, précision, sans hâte et de ne pas passer à une phase successive si le travail en
cours n'a pas été achevé. SURTOUT IL FAUT TOUJOURS LIRE AVEC ATTENTION LES INSTRUCTIONS: ON EVITERA D'INUTILES
PERTES DE TEMPS ET DES FAUTES IRREPARABLES.
GENERAL INSTRUCTIONS FOR A CORRECT ASSEMBLY OF THE MODEL
-
Nail nailer
-
Clothes-peg
-
Pin
-
Plank bender
RECOMMENDED TOOLS
-
Emery paper (thin and medium)
-
Tweezers
-
Knife for wood
-
Little drill 0,7-1
-
Hammer
-
White glue and instant glue
-
Modeling scissors
-
Paper scotch
-
Nail nailer
-
Clothes-peg
-
Pin
-
Plank bender
A lot of modellers begin the construction of a model without reading the instructions, with the result that at a certain point they find
themselves in difficulty: These difficulties are generally due to the fact that the modeller has not looked into the whole construction and
has not followed carefully the various stages of assembly. If it is nearly always possible to overcome the difficulty, it may happen that an
assembly operation, which has not been done at the right moment, compromises the whole construction. Therefore we recommend to
read attentively the following general instructions, valid for all the models, for the big ones as well as for the little ones, 'of our production;
we also recommend to follow scrupulously the different assembly stages described in the drawing. The construction of the model is studied
so as to make the assembly possible with very few tools: file, hammer, knife, sand-paper and drill. To make the reading of instructions
more comprehensible, marine terms have been avoided and we have drawn nearly all the figures in perspective, as we know that very
few modellers are familiar with the mechanical drawing. Each plan consists of one or more big tables (A,B,C.) with complete views of the
finished model and full-size sections giving a general idea of the construction. Each table contains a group of operations to be carried out
with the relative instructions and a list of the necessary parts. The numeration is progressive according to the assembly order and must
be observed scrupulously. To avoid the difficulties mentioned above, we recommend, before beginning the assembly, to study carefully
the drawing, to single out the different parts and to separate the strips according to the sizes and the type of wood. The list after the
instructions is so formed: in the first column the progressive number of the part to be assembled is indicated, then a synthetic description
of the piece, the necessary quantity, the type of material, the sizes and then the code of the part. The letters in.the column "material" have
the following meaning:
LP
= paduca laths
(red)
(yellow)
LB
= boxwood laths
LF
= beechwood laths
(brown/pink)
LT
=
lime laths
(white)
FG
= beechwood
LN
=
walnut laths
NO
= walnut
LM = mahogany laths
OB
= obeche
LG = tanganyka laths
TR
= ramin rods
LZ = blue laths
MET
= metal
LV = green laths
OTN
= brass
LE = black laths
PL
= plastic
LA = maple laths
(white)
CO
= hamp rope
The kit contains worked pieces ready for assembly, with the exception of some most easy details, which must be made out of a strip or a
rod as indicated in the drawing. For the execution of these details, it is advisable to use a balsacutter or small chisels instead of a file. The
parts to be constructed by the modeller are Indicated by an asterisk near the numerical order on the list. For the generic glueing of wooden
parts we advise the modeller to use white vinyl glue: for the union of wooden parts with others in metal, epoxy glue with two components
or cyanoacrylic glue. For this latter type, follow carefully the enclosed instructions and chose the suitable type: metal with metal ore metal
with wood etc. The wood contained in the kit is of different sorts and gives the finished model the most realistic colours; anyway, when
painting is requested, the colours and the type of painting to be'used are indicated on the drawing.
We recommend once more to work quietly, accurately and without hurry and not to go over to a subsequent work if the one in course has
not been completely finished. ABOVE ALL IT IS NECESSARY TO READ CAREFULLY THE INSTRUCTIONS: UNNECESSARY LOSSES
OF TIME AND IRRETRIEVABLE MISTAKES WILL THUS BE AVOIDED.
ALLGEMEINE ANWEISUNGEN FUR EINEN KORREKTEN BAU
BERATENE WERKZEUGE
-
Glaspapier (feine und mittlere Groesse)
-
Haemmerchen
-
Nagelheber
-
Federzange
-
Vynilleim und Instantleim
-
Federbauklammer
-
Balsamesser
-
Kleine Schere
-
Stecknadel
-
Drillbohrer 0,7-1
-
Papierscotch
-
Leistenbieger
Viele Modellbauer beginnen den Bau, ohne die Anweisungen gut zu lesen. Das verursacht viele Schwierigkeiten, die das Endergebnis
beeintraechtigen koennen. Um das zu vermeiden, sollte man die Anweisungen aufmerksam lesen, weil sie den korrekten Einbauverfahren
erlaeutern. Die folgenden Anweisungen sind fuer alle Modelle gueltig und koennen Ihre Arbeit vereinfachen.
Man braucht auch kleine und einfache Einrichtung: Feile, Hammer, Messer, Glaspapier und Bohrer. Um die Anweisungen klar zu
erlaeutern, haben wir keine Seewoerter gebraucht und fast alle Bilder wurden in Perspektive gezeichnet.
Jede Zeichnung besteht aus einer oder mehr Tafeln (A, B, C usw.) mit Ansichten des schon montierten Schiffes und mit allen Sektibnen
in natuerlicher Groesse, um eine generelle Richtlinie zu geben, und aus kleineren Tafeln, die kleinen Beschreibungen von bestimmten
Arbeiten, Anweisungen fuer die Arbeitsausfuehrung und eine Liste aller Bestandteile enthalten. Diese Tafeln sind fortlaufend numeriert.
Bevor den Bau empfehlen wir, die verschiedenen Teile zu finden, und die Leisten nach den Massen und nach dem Holztyp zu verteilen.
Die Anweisungen enthalten auch eine Liste, die die fortlaufende Nummer, eine kleine Beschreibung, die nöetige Menge, den Stofftyp und
den Buchstabenwort jedes Stueckes angibt. Das Material wird wie folgt bezeichnet:
LB = leisten aus
buchsbaum
(gelb)
LF = leisten aus
buche
(braun-heilrot)
LT = lindenleisten
(weiss)
FG = buche
LN = nussbaumleisten
NO = nussbaum
LM = mahagonileisten
OB = abachi
LG
tangajicaleisten
TR
raminrundstäbe
=
(beige-grau)
=
LZ = bleue leisten
MET = metall
LV = grüne leisten
OTN = messing
LE = schwarze leisten
PL = plastik
LA = leisten aus ahorn
CO = hanfgarn
(Weiss)
Der Baukast enthaelt fast alle schon bearbeitete und fuer den Bau'fertige Stuecke.
Einige Teile muessen aber von dem Modellbauer selbst mit der Hilfe eines kleinen Beitels (kein Feilen) gemacht werden. Anweisungen
dafuer kann man auf die entsprechende Tafel finden. Diese Stuecke werden durch ein besonderes Zeichen gezeigt. Fuer die Klebung
der Holzteile muss man Weissvynilleim benutzen, fuer die Klebung von Holzteilen mit Metallteilen muss man dagegen Epoxy- oder
Zyanoakrilikleim benutzen. Fuer diesen letzen Leimtyp bitte aufmerksam die Anweisungen folgen. Der Baukast enthaelt verschiedene
Holzarten, die dem vollendeten Modell die genaue Farbe des Originellen geben. Wenn man aber das Modell beizen moechte, werden die
genauen Faerb.e und die richtigen Lacktypen auf dem Bild beschrieben.
Noch einmal moechten wir empfehlen, mit Ruhe and Aufmerksamkeit zu arbeiten und, der gezeigte Einbauverfahren ordentlich zu folgen.
BESONDERS MUSS MAN SEHR GUT UND AUFMERKSAM DIE ANWEISUNGEN LESEN, UM KEINE ZEIT ZU VERLIEREN UND
KEINE FEHLER ZU MACHEN.
MV48 LEXINGTON - plan 3
Designer: John Gardner
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