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Der Echomax Active-X Radar Target Enhancer (im folgenden RTE genannt, deutsch: Radar-Echo-Verstärker) reagiert auf Radarsignale
im X-Band (9.30 - 9.50 Ghz) und S-Band (2.9 - 3.1 Ghz), indem er einen empfangenen Impuls aufnimmt, diesen verstärkt und an den
Sender auf der gleichen Frequenz mit minimalem Zeitversatz zurückschickt, wodurch auf dem anderen Radarschirm ein starkes Echo
erscheint und hierdurch die Reichweite und Sichtbarkeit gerade kleiner Ziele (Yachten <25m, besonders aus nicht-reflektierenden
Materialien) erheblich erhöht oder in der Distanz erst ermöglicht. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf einen niedrigen
Energieverbrauch gelegt, um einen zuverlässigen Dauerbetrieb auch an Bord von z.B. Segelyachten unter Segel zu erlauben.
Der RTE ist sofort nach dem Einschalten betriebsbereit. Er ist vornehmlich bestimmt für kleinere Fahrzeuge welche häufig kein eigenes
Radar fahren und erzeugt ein deutlich sichtbares Radarecho: Kleinfahrzeuge, welche in aller Regel erst bei 1-2sm Entfernung durch
ein fremdes Radar wahrgenommen werden können häufig schon in 8-10sm Entfernung, abhängig von den vorherrschenden
Die Leistung des RTE wird durch verschiedene Faktoren beeinflußt: Entfernung, RTE und Radarhöhe über Wasser (Erdkrümmung),
Radarleistung und -auflösung. Schweres Wetter, Seegang und Regen kann die Reichweite erheblich negativ beeinflussen.
WICHTIG
Die Installation eines Echomax Active-XS befreit Sie nicht vor
seemännischer Vorsicht und umsichtiger Navigation für die
Sicherheit Ihrer Crew und des Schiffes unter Beachtung der
internationalen Regeln zur Vermeidung von Kollisionen auf See,
sowie eines permanenten Ausgucks und jedweder Handlung die
geeignet ist, eine Kollision zu vermeiden.
Echomax Active-XS Komponenten, Installation und
Bedienung
Wenn Sie nach dem Studium dieser Anleitung nicht völlig sicher
sind die Anlage korrekt zu installieren und bedienen zu können
empfehlen wir die Einholung von Unterstützung durch einen
geeigneten Fachbetrieb.
Stückliste
Der Lieferumfang umfaßt die Echomax Avtive-XS Antenne mit
24lfdm 3-adriger Antennenleitung, der Kontrollbox und dieser
Bedienanleitung.
Antennen-Montage
Die Antenne ist aus UV-beständigem Polypropylen gefertigt und
enthält den Empfänger, die Sendeantenne und die
Steuerelektronik. Sie hat am Fuß eine Aufnahme für einen 1" -
Standard-Antennenfuß. Diese gibt es als Deck-, Mast oder
Rohrhalterung im Fachhandel, bitte nutzen Sie nur Antennenfüße
aus Edelstahl, kein Kunststoff !
Um eine permanente Fixierung der Antenne zu sichern empfehlen
wir das Gewinde des Halters mit etwas PTFE - Band oder einer
geeigneten Schraubensicherung zu versehen. Die Antenne ist
bis zum Ende des Gewindes auf der Halterung einzudrehen,
hierbei auf die Führung des Antennenkabels achten und dies nicht
verdrehen oder einklemmen, es muss frei austreten.
Bei Mastmontage ist die Antenne senkrecht an einem geeigneten
Halter mit Ausleger von >15cm Auslage so hoch als möglich am
Mast zu montieren. Wichtig ist dass die Antenne freie ‚Sicht'
rundum hat, und nicht dicht an einem Stag oder gleich welchem
metallischem Material zu sitzen kommt - die Leistung des RTE
würde massiv eingeschränkt ! Daher ist auch die Montage an
einem Want oder Stag nicht sinnvoll möglich ! Die Antenne nicht
lackieren oder bekleben
Die Antenne darf nicht im Strahlbereich des, falls vorhanden,
eigenen Radars montiert werden - sie würde sonst irreparabel
beschädigt ! Bitte beachten Sie die Angaben Ihres
Radarherstellers zur vertikalen (!) Streuung, sie beträgt mehr als
20° ! Am Besten montieren Sie den RTE unter- oder besser
oberhalb des eigenen Radar. Ebenso kann ein starkes Radar mit
hoher Leistung, welches längere Zeit auf den RTE einwirkt,
diesen zerstören: Bei einem 25kW Radar in 15sm Entfernung ist
dies nach rund 30 Minuten der Fall.
Act i v e -
XS
Act i v e -
XS
Radar Target Enhancer
Radar Target Enhancer
Einführung
Bedingungen, wahrgenommen werden.
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
-Du a l
Band
-Du a l
Band
Die Antenne wird mit 24m Leitung geliefert, wir empfehlen diese
möglichst nicht zu kürzen oder zu verlängern, da jede Trennstelle
häufig zu Verlusten in der Leistung führt. Eine Decksdurchführung
des ungetrennten Kabels ist der mittels Steckverbinung
vorzuziehen. Es ist jedoch grundsätzlich möglich die Leitung zu
kürzen oder auch bis zu maximal weiteren 25m zu verlängern -
hier ist besondere Sorgfalt in der Verbindung und ein
verlustarmes Kabel zu wählen. Bitte sprechen Sie im Zweifel
einen Fachbetrieb um Rat an.
Bedieneinheit
Die Kontrollbox ist nicht wasserdicht und muss im Schiff installiert
werden, sie kann auf- oder eingebaut werden und ist daher von
unten oder von hinten zu verkabeln. Der Anschluss an das 12V-
Netz soll über eine Sicherung mit 3-5A erfolgen.
Die Kontrollbox hat vier mögliche Alarme:
Mit dem roten Wippschalter schalten Sie die Anlage ein, die rote
LED leuchtet. Wenn die Antenne ein X-Band-Radarsignal trifft
blinkt die grüne LED alle 2,4 sec auf - das ist die Wiederholfrequez
bzw. eine komplette Drehung einer Standard-Radaranlage. Bei
mehr als einem Blink alle 2,4 sec handelt es sich um mehrere
Schiffe in Reichweite - High-Speed-Radaranlagen auf schnellen
Schiffen haben eine Frequenz von 1,5sec.
Wird die Antenne von einem S-Band-Radar bestrichen blinkt die
gelbe LED. S-Band benutzen meist nur sehr große Schiffe > 3.000
BRT und es ist zu bedenken, dass diese Schiffe nur sehr schwer
den Kurs ändern oder stoppen können.
Der grüne Wippschalter schaltet den internen Summer ein oder
aus - er gibt alle 1/2 Sekunde einen Warnton.
Die Bedieneinheit verfügt über einen mit maximal 8A belastbaren
externen Alarmausgang
Die Kontrollbox selbst hat eine interne, von aussen unten an der
Box zugängliche Feinsicherung 20mm Quick von 0.5A. Sie
benötigt eine Spannungsversorgung von 12V Gleichstrom und ist
verpolungs- und überspannungsgeschützt.
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