Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
attēls). Viena tvertne satur 200 ml eļļas. Ja eļļa noplūst uz zāģa korpusa, noslaukiet
to ar kokvilnas audumu.
Uzpildot eļļas līmeni, pārliecinieties, ka tvertnē neieplūst netīrumi, jo tas var izraisīt
nepareizu ķēdes eļļošanu vai zāģa elementu, piemēram, eļļas sūkņa, bojājumus.
7. Ierīces ieslēgšana
Pirms ierīces iedarbināšanas ir obligāti jāveic darbības, kas
aprakstītas nodaļā "Sagatavošana darbībai".
Pirms ierīces iedarbināšanas stingri jāveic darbības, kas aprakstītas nodaļā
"Sagatavošana darbam".
Pirms ierīces ieslēgšanas pārliecinieties, vai abas operatora kājas ir stingri
atbalstītas uz zemes, labā roka atrodas uz aizmugurējā roktura (A, 7. Attēls), bet
kreisā - uz priekšējā roktura (A, 1. Attēls). Pārliecinieties, ka tuvumā nav citu cilvēku
vai dzīvnieku, kurus zāģa darbības diapazonā varētu nekontrolēt. Pārliecinieties,
ka palaišanas laikā ķēdes zāģa ķēde neko neaiztiec.
Lai ieslēgtu ierīci, pārvietojiet bremžu sviru (A, 2. Att.) Virzienā uz priekšējo rokturi
(A, 1. Att.). Pēc tam ar labās rokas īkšķi virziet slēdža aizsardzību uz priekšu (att.
A, 5). Nospiediet slēdzi ar vismaz diviem labās rokas pirkstiem (norādot un pa vidu)
(A, 9. attēls). Ierīce sāks darboties.
8. Ierīces lietošana
"Pirms darba uzsākšanas ar zāģi ir jāveic papildu darbības,
piemēram, jāpārbauda drošības bremzes un inerces
bremzes un ķēdes eļļošana. Aizliegts izmantot bojātu ierīci.
Avārijas bremzes darbības pārbaude
Pēc zāģa ieslēgšanas pagrieziet kreiso roku uz priekšējā roktura (A, 1. att.) Tā, lai
ar plaukstas vai plaukstas aizmuguri stumtu bremžu sviru (A, 2. Att.) Uz priekšu.
Zāģa motoram vajadzētu nekavējoties apstāties un ķēdei apstāties.
Inerces bremžu darbības pārbaude
Atlaidiet zāģa slēdzi (att. A, 9) un pārbaudiet, vai ķēde apstājas un apstājas. Ja pēc
slēdža atlaišanas ir redzama skaidra ķēdes inerces padeve, zāģēšana ir aizliegta.
Pārbaudiet ķēdes eļļošanu
Turiet ķēdes zāģi ar virzošo stieni leņķī uz leju 45 ° leņķī virs gaišās, vienmērīgās
virsmas (piemēram, dēļa), lai mašīna darbotos minūti. Ja uz virsmas parādās
skaidra eļļas līnija, kas izmesta no ķēdes vadotnes galā, tad ķēdes eļļošana ir
pareiza.
Ja tiek atrasta nepareiza eļļošana, ierīces darbība ir aizliegta. Pārbaudiet, vai
vadotnes eļļas caurums (C, 1. Att.) Nav aizsprostots. Pārbaudiet, vai virzošajai
joslai (ķēdes virzošajai rievai) nav piesārņojuma. Ja šīm darbībām nav vēlamā
efekta, ierīce jānosūta remontam.
Darbs ar motorzāģi
Strādājot ar zāģi, ir svarīgi ievērot visus drošības noteikumus un ieteikumus, kas
aprakstīti drošības nosacījumos.
Zāģi nedrīkst sagriezt ar koksni, kas atrodas tieši uz zemes, betona vai citām
virsmām. Ķēdes kontakts ar zemi vai citu zemi var būt ne tikai bīstams, bet arī
saīsināt ķēdes un virzošā stieņa kalpošanas laiku.
Koku ciršana - sagatavošana
Koku ciršanu nedrīkst veikt tādā veidā, kas apdraud cilvēkus, īpašumus, kā arī
elektrības vai telekomunikāciju līnijas utt. Personām, kas atrodas ap operatoru,
jābūt vismaz 2,5 metriem (garumam) no nocirstā koka. Ja gadās, ka nocirstais koks
nonāk saskarē ar elektrolīniju, telekomunikāciju līniju utt., Nekavējoties par to
informējiet attiecīgā tīkla operatoru.
Ja nocirstais koks atrodas uz slīpa zemes, zāģa operatoram jāatrodas kalna
augšējā pusē, jo nocirstajam kodam ir tendence nokrist / slīdēt pa nogāzi.
Pirms koka nociršanas jānosaka paredzamais ciršanas virziens (E, 1. attēls).
Jāņem vērā tādi faktori kā koka dabiskais slīpums, smagāku zaru un zaru atrašanās
vieta, vēja virziens utt.
Pirms sākat cirpšanu, plānojiet un notīriet evakuācijas ceļus (E, 2. Att.). Pareiziem
evakuācijas ceļiem jānoiet no krišanas virziena aptuveni 135 ° leņķī. Izvairieties no
bīstamām zonām (E, 3. attēls).
No nocirstā koka notīriet netīrumus, akmeņus, vaļēju mizu, naglas, stieples, skavas
utt. No apakšējās kārtas notīriet darbības zonu ap koku.
Koku ciršana - ciršanas ciršana
Pirmais griezums, t.i., griezuma griezums (F, 2. att.) Jāveic no tās puses, kur tiek
nodrošināts ciršanas virziens (F, 1. un E, 1. att.), Līdz 1/3 no koka stumbra diametra,
kas ir perpendikulārs ciršanas virzienam. . Lai samazinātu zāģa iestrēgšanas risku
kokā, vispirms veiciet apakšējo horizontālo griezumu un pēc tam augšējo griezumu
45 ° leņķī. Noņemiet nocirstā koka fragmentu no ciršanas griezuma."
"Koku ciršana - ciršanas ciršana
Otrais griezums, t.i., ciršanas griezums (F, 3. att.) Jāveic no malas, kas ir pretēja
koka krišanas virzienam. Mēģiniet griezt horizontāli, vismaz 50 mm attālumā no
griezuma griezuma apakšējās malas. Atstājiet aiz muguras (F, 4. attēls) apmēram
50 mm platumā. Pamatne (vai eņģe) ir necirsta koka sloksne kokā, kas tai ļauj dot
pareizo ciršanas virzienu, neļaujot kokam griezties ciršanas laikā un nokrist citā
virzienā, nekā paredzēts. Tas tiks saplēsts, kad to apgāzīs nocirstā koka svars.
Ja pastāv risks, ka koks sāks nokrist citā virzienā, nekā paredzēts, tas atlec un
saspiež zāģi ciršanas griezumā, nekavējoties pārtrauc ciršanas griezumu, izmanto
ķīļus (koka, plastmasas vai alumīnija), lai paplašinātu ciršanas griezumu un apgāztu
koku vēlamajā virzienā. .
Kad ciršanas griezums tuvojas beigām, koks noliecas un nokrīt. Pēc tam noņemiet
zāģi no cirsmas, izslēdziet motoru, nolaidiet zāģi un virzieties prom pa evakuācijas
ceļu. Uzmanieties no koka augšējiem zariem un zariem, kas var nokrist. Paskaties
zem kājām.
Atzarošanai
Kaļķošana ir zaru noņemšana no nogāzta koka, kas atrodas uz zemes. Kaļķojot,
jāatstāj biezāki apakšējie zari, lai atbalstītu koku uz zemes. Kaļķošana jāsāk no
nocirstās koka pamatnes, virzoties uz augšu. Atgrieziet zarus pa vienam, noņemiet
mazus zarus ar vienu griezumu. Celma zarus stiepes spriegumā, lai izvairītos no
zāģa piesaistes. Griežot zarus, kas pakļauti spriedzei, esiet piesardzīgs, jo tie var
atsprāgt neparedzētā virzienā un trāpīt operatoram, radot savainojumus.
Koku nocirst
Izdzīvošana (vai apgriešana) ir saistīta ar sānu griezumu un slīpētu koku
sagriešanu īsos baļķos, lai iegūtu vēlamo šķirni. Veicot griešanu, operatoram stingri
jāstāv uz zemes, vienmērīgi sadalot svaru uz abām kājām, ierīces svaru pārvietojot
uz sagrieztu stumbru. Cik vien iespējams, stumbru vajadzētu pacelt griešanas vietā,
balstoties uz biezākiem zariem, kazām, balstiem vai reljefa dabisko nelīdzenumu.
Ja baļķis tiek atbalstīts griešanas vietā, griezums jāveic no augšas, izvairoties no
tā, ka stienis un ķēde nonāk zemē. Šajā situācijā galīgais griezums jāveic
kvalificētam zāģim.
Ja stumbrs ir atbalstīts no viena gala (G att. 3) un grieztais gals brīvi karājas, sāciet
griešanu no apakšas uz 1/3 no stumbra diametra (G att. 1) no spiedes slodzes
puses un pēc tam galīgo griezumu izgatavots no augšas (G, 2. att.) no stiepes
sprieguma puses.
Ja baļķis tiek atbalstīts abās griešanas pusēs (H, 3. attēls), griešana jāuzsāk no
augšas līdz 1/3 no stumbra diametra (H, 1. Attēls) no spiedes stresa puses, un pēc
tam galīgā griešana jāveic no apakšas ( H, 2. Attēls) no stiepes sprieguma puses.
Ja grieztais stumbrs atrodas uz slīpa slīpuma, operatoram jāstāv uz nogāzes
augšējās daļas, lai izvairītos no ievainojumiem, jo izcirstie baļķi mēdz ripot pa
nogāzi.
Pēdējā izciršanas posmā, lai saglabātu pilnīgu kontroli pār zāģi, operatoram
jāierobežo spiediens uz zāģi līdz nullei, lai ierīce darbotos uz nogrieztā stumbra tikai
ar savu svaru. Tomēr neatlaidiet pirkstus uz zāģa rokturiem, lai pilnībā kontrolētu
ierīci.
Pēc griešanas pabeigšanas atlaidiet ķēdes zāģa slēdzi (att. A, 9) un ļaujiet ķēdei
apstāties, pirms sākas turpmāka mašīnas kustība. Pārejot no koka uz koku, zāģis
ir jāizslēdz."
9. Tekošas tehniskas apkopes darbības
Veicot visas apkalpošanas darbības, kontaktdakšai ir jābūt
atslēgtai no kontaktligzdas
Visas apkalpošanas darbības jāveic, noņemot kontaktdakšu no kontaktligzdas.
Darbojoties ar motorzāģi, vienmēr valkājiet aizsargcimdus, lai izvairītos no
savainojumiem.
Ķēdes spriegojuma pārbaude
Atcerieties, ka zāģa ķēde darbības laikā sakarst un izstiepjas. Darba pārtraukumos
pārbaudiet ķēdes spriegojumu, attiecīgi koriģējot to, kā aprakstīts nodaļā
"Gatavošanās darbam". Pēc darba pabeigšanas samaziniet ķēdes spriegojumu tā,
lai, atdziestot un saīsinot, tas neiekļūtu virzošajā joslā.
Eļļas pārbaude un papildināšana
Regulāri pārbaudiet smēreļļas līmeni, neļaujiet zāģim darboties bez smērvielas.
Katru reizi, uzpildot eļļu, pārbaudiet ķēdes spriegojumu.
Stieņa un ķēdes stāvokļa pārbaude
Periodiski (vismaz ik pēc 5 darba stundām) pārbaudiet ķēdes un virzošā stieņa
stāvokli. Izjauciet apgrieztā secībā, nekā aprakstīts nodaļā "Gatavošanās darbam",
kā aprakstīts montāžai. Notīriet ķēdes virzošās rievas un eļļas caurumu virzošajā
joslā (att. C, 1). Lai izvairītos no pārliekas vadotnes nodiluma, regulāri pagrieziet to
(intensīvas ķēdes zāģa lietošanas gadījumā katru dienu, pretējā gadījumā katru
reizi, kad ķēde tiek asināta vai mainīta), pagriežot ķēdes spriegotāja pasīvo
elementu (B, 16. attēls) uz otru pusi un vadotni, pagriežot augšā uz leju. Pārbaudiet
virzošo rievu stāvokli: nolieciet malas lineālu uz sāniem, ja ir sprauga, ko virzošo
rievu mala ir pagriezusies uz āru, nomainiet vadotni ar jaunu vai atgrieziet to atpakaļ
reģenerācijai. Pārbaudiet zobrata stāvokli virzītāja galā, ja nepieciešams, ieeļļojiet
ar tehnisko vazelīnu, ievadot to vadotnes caurumā blakus riteņa asij.
Pārbaudiet, vai ķēdē nav plaisu vai vaļīgas kniedes. Nelietojiet ķēdi, kurai ir salauzti
savienojumi, vaļīgas kniedes vai kuras savienojumi ir stingri.
Ķēdes asināšana
Ķēde tiek uzskatīta par nodilušu, ja griešanas zobi ir 4 mm gari. Nav atļauts izmantot
nodilušu ķēdi, tā jāaizstāj ar jaunu.
Ķēdei kā zāģa darba instrumentam jāpievērš īpaša uzmanība. Tā asums ietekmē
griešanas procesa kvalitāti un ātrumu, neass ķēde ievērojami apgrūtina ierīces
darbu, veicina virzošā stieņa un zāģa ātrāku nodilumu.
Ķēdes asināšana ir sarežģīts process, nepieredzējušam motorzāģa lietotājam
asināšana jāuztic kvalificētam servisa centram. Pretējā gadījumā nedrīkst saglabāt
griešanas zobu taisno leņķi un attālumu no dziļuma mērītāja, kas var izraisīt
paaugstinātu atsitiena risku, kas var izraisīt nelaimes gadījumu darbā, nopietnus
ievainojumus un operatora nāvi.
Citas apkopes darbības
Periodiski pārbaudiet zobrata stāvokli, kas vada ķēdi (B att. 15), ja tas ir bojāts,
nogādājiet ierīci apkopes centrā nomaiņai.
Uzturiet ierīci tīru, neuzglabājiet netīru ierīci. Netīriet ar mazgāšanas līdzekļiem uz
ūdens bāzes, tīrīšanai nelietojiet agresīvus šķīdinātājus. Noņemiet skaidas ar
saspiestu gaisu, noņemot pārnesuma pārsegu (att. A, 12), kā arī virzošo stieni un
ķēdi. Pirms pārvietošanas uz glabāšanu samaziniet ķēdes spriegojumu, uzlieciet
vadotnes pārsegu.
Sargāt no bērniem, sausā vietā, nepakļaut laika apstākļiem (lietus, sniegs, UV
stari).
Neuzglabājiet zāģi ar bioeļļojošu eļļu, no kuras nogulsnējas sveķi, jo tas var sabojāt
eļļas sūkni. Neuzglabājiet ķēdes zāģi, netīrot ķēdi un virzošo joslu, ja eļļošanai tika
izmantota dārzeņu eļļošanas ķēde, jo tas noved pie ķēdes oksidēšanās, tās
stingrināšanas un sabojā ķēdi un vadotni.
10. Rezerves daļas un piederumi
Lai iegādātos rezerves daļas un piederumus, sazinieties ar uzņēmuma Dedra Exim
servisa centru. Kontaktinformācija ir atrodama instrukcijas 1. lapā. Pasūtot rezerves
daļas, norādiet datu plāksnītē norādīto partijas numuru un daļas numuru no
kopsalikuma rasējuma.
Garantijas periodā remonti tiek veikti saskaņā ar noteikumiem, kas norādīti
garantijas kartē. Ierīce, uz kuru attiecas reklamācija, ir jānodod remontam iegādes
vietā (pārdevējam tā ir jāpieņem), jānodod servisa centrā, kas atrodas vistuvāk
dzīvesvietai (servisa centru saraksts ir pieejams tīmekļa vietnē www.dedra.pl), vai
17
Werbung
Inhaltsverzeichnis
